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「한국전기설비규정(KEC)」에 따른 과부하전류에 대한 보호에 대하여 다음 사항을 설명하시오.
- 과부하 보호장치 사이의 협조조건
- 전동기 부하 회로에서 저압차단기 정격(AT) 선정 절차 및 검토방법
답안 개요 보기
답안 구조
- 개요
- 과부하 보호장치 협조조건
- 전동기 부하 회로 저압차단기 선정
- 결론
용어 정의
- 과부하 전류
- 정상 운전 상태를 초과하나 단락 전류는 아닌 전류로, 기기나 도체에 과열을 유발할 수 있는 전류
- 과부하 보호장치
- 전로 또는 기기를 과부하 전류에 의한 손상으로부터 보호하기 위해 설치하는 장치
- 선택 차단
- 고장 구간의 상위 보호장치보다 하위 보호장치가 먼저 동작하여 고장 범위를 최소화하는 기능
핵심 내용
1)
- 배선 차단기와 퓨즈 간의 협조
- 동작 시간-전류 특성 곡선 분석
- 정격 전류 및 동작 특성 고려
- 협조를 위한 보호장치 선정 기준
- KEC 과부하 보호장치 시설 기준 준수
2)
- 전동기 정격 전류 및 기동 전류 산정
- 도체 허용 전류와의 관계
- 차단기 정격 전류(In) 및 정격(AT) 선정
- 전동기 기동 특성 및 과부하 보호 특성 고려
- 단락 보호 및 지락 보호와의 협조
- KEC 전동기 회로 보호장치 선정 기준 준수
공식: , , ,
풀이 순서: 전동기 정격 전류 I_M 산정 → 전동기 기동 전류 I_{M,start} 및 기동 시간 파악 → 도체 허용 전류 I_Z 결정 → 저압차단기 정격전류 I_{CB} 예비 선정 → 과부하 보호 계전기 정정 값 설정 → 기동 전류 및 과부하 보호 협조 검토 → 선택된 차단기 정격 및 보호장치 적정성 최종 확인
AI 작성 답안 개요 · 검수 전 · 채점기준과 기준답안은 공개되지 않습니다. 참고용 개요입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)