[교통기술사 제140회 1교시 13번]

1교시 13번 · 10점 · 13문제 중 10문제 선택 · 100분

신호교차로의 제어지체(Control Delay), 균일지체(Uniform Delay), 증분지체(Incremental Delay), 추가지체(Initial Queue Delay)

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답안 구조

  1. 개요
  2. 제어지체의 개념 및 구성 요소
  3. 균일지체의 산출 원리와 특징
  4. 증분지체의 발생 원인과 특성
  5. 추가지체의 발생 조건과 영향
  6. 지체도 평가 시 실무적 유의사항

용어 정의

제어지체 (Control Delay)
신호교차로에서 신호제어로 인해 차량이 겪게 되는 총 지체시간으로 균일지체, 증분지체, 추가지체의 합으로 산출됨
균일지체 (Uniform Delay)
차량의 도착이 완전하게 균일하다고 가정할 때 적색신호 대기로 인해 발생하는 결정론적 지체시간
증분지체 (Incremental Delay)
차량의 무작위 확률적 도착 특성과 일시적인 용량 초과 현상으로 인해 균일지체에 추가적으로 발생하는 지체시간
추가지체 (Initial Queue Delay)
과포화 상태의 지속으로 인해 분석기간 시작 전에 이미 형성된 잔여 대기행렬로 인해 발생하는 추가적인 지체시간

핵심 내용

  • 제어지체 구성 요소의 명확한 구분과 상호 관계
  • 결정론적 도착 가정 기반의 균일지체 산출 개념 및 주요 영향 인자
  • 무작위 도착과 일시적 주기 실패를 반영하는 증분지체의 특성
  • 분석기간 초기 잔여 대기행렬로 인한 추가지체의 발생 조건
  • 지체도 기반의 신호교차로 서비스수준 평가 시 각 지체 요소의 적용 방안

공식: d=d1+d2+d3d = d_1 + d_2 + d_3, d1=0.5C(1−g/C)21−min⁡(1,X)(g/C)d_1 = \frac{0.5 C (1 - g/C)^2}{1 - \min(1, X)(g/C)}

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출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)

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