[철도차량기술사 제140회 1교시 5번]

1교시 5번 · 10점 · 13문제 중 10문제 선택 · 100분

최근 철도 노선의 고속화 및 급곡선화에 따라 대차의 횡진동(사행동, Hunting Motion)으로 인한 주행 안정성 저하 문제가 부각되고 있다. 사행동의 발생 메커니즘 및 임계속도(Critical Speed) 결정 요인에 대하여 설명하시오.

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답안 구조

  1. 개요
  2. 사행동의 정의 및 발생 메커니즘
  3. 사행동 임계속도 결정 요인
  4. 사행동 발생 시 문제점 및 대책
  5. 결론

용어 정의

사행동 (Hunting Motion)
레일 위를 주행하는 철도차량의 윤축 또는 대차가 특정 속도 이상에서 발생하는 좌우 방향의 자기 흥분 진동 현상으로, 주행 안정성을 저해하는 주요 원인이다.
임계속도 (Critical Speed)
철도차량이 사행동 없이 안정적으로 주행할 수 있는 최대 속도로, 이 속도를 초과하면 사행동이 발생하여 주행 안정성이 급격히 저하된다.

핵심 내용

  • 사행동 발생의 기본 원리 및 구배력 역할
  • 윤축과 레일 접촉부의 기하학적 형상 영향
  • 차륜-레일 간 마찰력과 점착력의 상호작용
  • 임계속도 결정에 미치는 현가장치 특성
  • 대차 및 윤축의 관성 특성 및 차량 제원

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출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)

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