3교시 6번 · 25점 · 6문제 중 4문제 선택 · 100분
양단고정보의 중앙점에 게르버 힌지를 설치할 경우에 변화되는 구조계의 역학적 특성에 대하여 설명하고, 그림과 같이 공항승객용 터미널을 연결하는 양단고정보 의 중앙점 점에 게르버 힌지를 설치할 경우에 발생하는 부재 단부 모멘트 , 를 매트릭스 구조 해석법을 제외한 기타 구조해석법을 이용하여 구하시오.
(단, 휨강성 는 전 지간에 걸쳐 일정)

답안 개요 보기
답안 구조
- 개요
- 게르버 힌지 설치에 따른 구조계 역학적 특성 변화
- 분할된 구조물의 자유물체도 및 처짐 적합조건
- 지점 C의 처짐량 및 내부 전단력 산정
- 부재 단부 모멘트 산정
- 결론
용어 정의
- 게르버 힌지 (Gerber Hinge)
- 연속보나 구조물 내부에 설치되어 휨모멘트에 대한 저항력 없이 전단력과 축력만을 전달하는 내부 힌지
- 처짐 적합조건 (Deflection Compatibility Condition)
- 구조물이 변형될 때 분리된 각 부재의 특정 지점에서 발생하는 처짐이 물리적 연속성을 위해 서로 동일해야 한다는 조건
- 부정정 차수 (Degree of Static Indeterminacy)
- 정역학적 평형방정식만으로는 구조물의 모든 반력과 단면력을 구할 수 없어 추가적인 적합조건식이 필요한 잉여 미지수의 개수
핵심 내용
- 게르버 힌지 설치 시 내부 휨모멘트가 0이 되어 구조물의 부정정 차수 감소
- 하중에 의해 독립된 캔틸레버 보 형태로 거동하며 힌지점에서 전단력 공유
- 응력법(Force Method)을 적용한 힌지점에서의 처짐 적합조건식 구성
- 미지수 내부 전단력을 활용한 평형조건 기반 부재 단부 모멘트 계산
공식: , , , ,
풀이 순서: 게르버 힌지가 설치된 C점에서의 내부 전단력 V_C를 미지수로 설정 → C점을 기준으로 좌측 부재(AC)와 우측 부재(BC)를 각각 캔틸레버 보로 분리하여 자유물체도 작성 → 외력(등분포하중 W, 집중하중 P)과 전단력 V_C에 의한 AC 구간의 C점 처짐량 산정 → 전단력 V_C에 의한 BC 구간의 C점 처짐량 산정 → C점에서의 처짐 적합조건식을 구성하여 상호작용하는 내부 전단력 V_C 계산 → 자유물체도 상의 모멘트 평형방정식을 이용하여 단부 모멘트 M_AC 및 M_BC 산정
AI 작성 답안 개요 · 검수 전 · 채점기준과 기준답안은 공개되지 않습니다. 참고용 개요입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)