[항공기관기술사 제140회 1교시 12번] 항공기 가스터빈엔진의 출력 데이터를 표준상태로 보정(correction)… 답안 개요

1교시 12번 · 10점 · 13문제 중 10문제 선택 · 100분

항공기 가스터빈엔진의 출력 데이터를 표준상태로 보정(correction)하기 위해 필요한 계수와 그에 따라 보정되어지는 변수(parameter)에 대하여 설명하시오.

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답안 구조

엔진 성능 데이터 표준상태 보정의 개요
주요 보정계수(온도 및 압력 보정계수)
보정계수에 따라 보정되는 주요 엔진 변수
보정 데이터의 실무적 활용 및 결론

용어 정의

온도 보정계수(θ): 엔진 입구 전온도를 ISA 해면 표준온도로 나눈 무차원 비
압력 보정계수(δ): 엔진 입구 전압력을 ISA 해면 표준압력으로 나눈 무차원 비

핵심 내용

국제표준대기(ISA) 해면고도 기준 보정의 필요성과 성능 비교 일관성
온도 보정계수와 압력 보정계수의 도출 원리
회전수(N), 배기가스온도(EGT): 온도 보정계수로 보정
추력(F): 압력 보정계수로 보정
공기유량, 연료유량(Wf): 두 계수를 복합 적용해 보정
EGT 보정: EGT_c = EGT/θ (제작사에 따라 지수 보정)

공식: $\theta = \frac{T_{t2}}{288.15}$ , $\delta = \frac{P_{t2}}{101.325}$ , $N_c = \frac{N}{\sqrt{\theta}}$ , $F_c = \frac{F}{\delta}$ , $W_{a,c} = \frac{W_a \sqrt{\theta}}{\delta}$ , $W_{f,c} = \frac{W_f}{\delta\sqrt{\theta}}$

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출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)