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항공기 가스터빈엔진의 건식 섬프 변압 윤활계통에서 오일분리기(deoiler)와 공기분리기(deaerator)에 대하여 각각의 기능과 설치 위치를 설명하시오.
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답안 구조
- 개요
- 항공기 가스터빈엔진 윤활계통의 이해
- 오일분리기(Deoiler)의 기능 및 설치 위치
- 공기분리기(Deaerator)의 기능 및 설치 위치
- 윤활계통 내 중요성 및 영향
- 결론
용어 정의
- 건식 섬프 윤활 계통
- 엔진 내부 섬프에 오일이 고이지 않고, 펌프를 통해 외부 오일 탱크로 회수 및 저장되는 항공기 엔진 윤활 방식
- 오일분리기(Deoiler)
- 윤활유와 공기의 혼합물에서 오일을 분리하여 재활용하고, 분리된 공기는 대기 중으로 배출하는 장치
- 공기분리기(Deaerator)
- 오일 탱크 내 회수된 오일에서 기포 및 공기를 제거하여 오일의 비압축성 유지 및 윤활 효율을 증대시키는 장치
핵심 내용
- 가스터빈엔진 건식 섬프 윤활 계통의 순환 원리
- 오일분리기(Deoiler)의 오일-공기 분리 및 오일 회수 기능
- 오일분리기(Deoiler)의 브리더 라인 또는 통풍구 시스템 내 설치 위치
- 공기분리기(Deaerator)의 오일 내 기포 제거 및 오일 밀도 유지 기능
- 공기분리기(Deaerator)의 오일 탱크 내부 설치 위치 및 작동 방식
- 오일분리기 및 공기분리기가 윤활 시스템 성능 및 수명에 미치는 영향
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출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)