검수사가 화물창(Hold)에서 검수 시 안전수칙으로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①화물창 내에서 화물의 흔들림에 주의한다.
- ②화물의 통과지점 밑으로 통행하지 않는다.
- ③화물창 출입할 때에는 사다리 안전 상태를 확인한다.
- ④화물네트로 작업 시 화물창 중앙으로 나와서 작업한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물창 중앙부(해치 스퀘어)는 인양 화물이 오르내리는 직하 지점으로 낙하물 충돌 위험이 매우 높으므로, 화물네트 작업 시 중앙으로 나오지 않고 안전한 윙(Wing) 구역으로 물러서 있어야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 선박 동요나 하역 장비의 급격한 권상·권하로 인해 적재 또는 인양 화물이 요동칠 수 있으므로, 화물의 흔들림과 전도 가능성에 각별히 유의하는 것은 기본 안전수칙입니다.
- ② 크레인이나 데릭에 매달린 인양 화물이 지나가는 이동 경로 및 직하 지점은 낙하물 사고 위험이 매우 크므로 절대 밑으로 통행해서는 안 됩니다.
- ③ 화물창은 깊고 수직에 가까운 사다리를 이용해 승강하므로, 사다리 발판의 마모·유류 오염 여부와 고정 상태를 사전에 철저히 확인해야 추락 사고를 예방할 수 있습니다.
- ④ 화물네트 작업 시 화물창 중앙(해치 스퀘어)은 화물이 공중에서 승강하는 직하 구역이므로 화물 낙하나 네트 파손 시 직접적인 충돌 위험에 노출됩니다. 따라서 중앙에 위치하지 않고 안전 구역인 윙(Wing) 쪽으로 피신해 있어야 합니다.
관련 개념
선박 화물창(Hold) 내부 검수 작업은 크레인이나 데릭에 의해 무거운 화물이 지속적으로 양하 및 적하되는 고위험 구역에서 이루어집니다.
특히 해치 개구부 직하 구역인 스퀘어(Square of hatch)는 인양 화물의 낙하, 흔들림, 로프 파망 등으로 인한 중대 사고 위험이 집중되는 구역입니다.
따라서 검수사는 화물 승강 경로와 하부 통행을 절대 피하고, 안전한 윙(Wing)이나 격벽 하부 등 대피 공간을 확보하여 검수 작업을 수행해야 합니다.
특히 해치 개구부 직하 구역인 스퀘어(Square of hatch)는 인양 화물의 낙하, 흔들림, 로프 파망 등으로 인한 중대 사고 위험이 집중되는 구역입니다.
따라서 검수사는 화물 승강 경로와 하부 통행을 절대 피하고, 안전한 윙(Wing)이나 격벽 하부 등 대피 공간을 확보하여 검수 작업을 수행해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과