[검수사 2017년 45번]

선지별 오답 이유

• ① 선하증권(B/L)은 운송인이 화물을 수령했음을 증명하고 목적지에서 인도할 것을 약속하는 유가증권이자 권리증권으로, 선적·양하 작업 현장에서 직접 참조하는 작업 도면(서류)에 해당하지 않습니다.
• ② 선하증권(B/L)은 상업 및 금융 거래를 위한 운송 서류이며, 본선과 부선 간 화물 인수도 시 작성되는 화물부선증(Cargo Boat Note) 역시 특정 운송 경로에서의 수령 확인용 서류에 가까워 하역 현장 계획 지침 문서의 조합으로 적절하지 않습니다.
• ③ 적부도(Stowage Plan)와 컨테이너 적부도인 베이 플랜(Bay Plan)은 선박의 화물 적재 및 양하(loading & discharging) 계획을 수립하고 현장 작업을 지휘·감독할 때 필수적으로 사용되는 핵심 하역 문서입니다.
• ④ 베이 플랜(Bay Plan)은 적하 및 양하 작업의 핵심 도면이지만, 화물부선증(Cargo Boat Note)은 하역 작업 자체의 계획 및 배치 지침 문서가 아닌 부선 이용 시 발행되는 화물 인도·인수 확인 서류입니다.

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