컨테이너 화물의 적하 작업 시 검수사의 업무로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①적재 작업 시 컨테이너 손상 상태를 확인하여 화물 검수표에 기재한다.
- ②적재 작업 시 컨테이너 번호, 봉인 번호, 베이 번호 등을 확인하여 화물 검수표에 기재한다.
- ③본선 도착 전 선박회사로부터 컨테이너 목록, 일반 적화 배치도 등 작업에 필요한 서류를 받는다.
- ④적재 작업 완료 시 본선의 흘수 상태를 확인하여 적재 화물의 중량을 측정하고 화물 검수표에 기재한다.
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정답 ④ — 본선의 흘수상태를 측정하여 적재 화물의 중량을 산출하는 업무는 감정사(Surveyor)의 흘수 검정(Draft Survey) 업무이며, 검수사의 업무 범위에 속하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너의 외관 및 손상 상태를 파악하여 기록하는 것은 적재 전후 하자에 대한 책임 소재를 명확히 하기 위한 검수사의 필수적인 기본 업무입니다.
- ② 컨테이너 식별 번호와 봉인(Seal) 상태, 적재 구역을 나타내는 베이(Bay) 번호 등을 일일이 대조·확인하여 화물 검수표(Tally Sheet)에 기록하는 것은 컨테이너 검수의 핵심 절차입니다.
- ③ 원활한 적하 작업을 위해 본선 접안 전 선사로부터 컨테이너 목록(Container List), 적화배치도(Stowage Plan) 등을 사전 입수하여 검수 계획을 수립해야 합니다.
- ④ 본선의 흘수(Draft)를 계측하여 적재 화물의 중량을 산정하는 것은 감정사(Surveyor)가 수행하는 흘수 검정(Draft Survey)에 해당하므로 검수사의 업무가 아닙니다.
관련 개념
검수사는 화물의 적하 및 양하 시 화물의 개수 계산, 손상 유무 점검, 규격 및 일치 여부 확인 등을 수행하여 증명 문서를 작성하는 자입니다. 본선의 흘수(Draft)를 측정하여 화물의 총중량을 계산하는 작업은 흘수 검정(Draft Survey)으로 감정사(Surveyor)의 고유 업무입니다. 따라서 컨테이너선 검수 작업 시 흘수 상태를 통한 중량 측정은 검수사의 업무 범위에 해당하지 않습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과