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영어This is defined as the volume occupied by unit weight of cargo.
Usually expressed as cubic meters per tonne or cubic feet per tonne.
- ①Deadweight
- ②Cargo space
- ③Stowage factor
- ④Subdivision factor
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정답 ③ — 제시문은 화물의 단위 중량당 차지하는 부피를 정의하며 통상 톤당 입방미터나 입방피트로 표기된다고 설명하고 있으므로, 이는 적하계수(Stowage factor)를 설명한 것입니다.
선지별 오답 이유
- ① 재화중량톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물, 연료, 청수, 선원 및 보급품 등의 최대 무게 한도를 나타내는 척도로, 화물의 단위 중량당 부피를 정의하는 개념이 아니므로 옳지 않습니다.
- ② 화물 구역은 선박 내에서 화물을 적재하도록 마련된 공간 자체를 가리키는 일반적인 용어이며, 단위 중량당 용적이라는 물리적 계수 정의와는 거리가 멉니다.
- ③ 적하계수는 화물 단위 중량이 차지하는 용적으로 정의되며, 통상 톤당 입방미터나 톤당 입방피트로 표현되므로 제시문의 정의에 완벽히 부합하여 정답입니다.
- ④ 구획계수는 선박 안전 및 수밀 격벽 설계 시 침수 가능 길이를 결정하기 위해 적용하는 무차원 계수로, 화물의 적재 용적과는 관계가 없습니다.
관련 개념
적하계수(Stowage Factor, SF)는 화물의 단위 중량당 차지하는 용적(체적)을 의미하며, 선박 화물 적재 계획 수립 시 필수적인 지표입니다.
일반적으로 화물 1톤(LT 또는 MT)당 차지하는 부피를 입방피트() 또는 입방미터()로 표시합니다.
적하계수가 큰 화물은 부피에 비해 가벼운 경량화물(Light cargo)에 해당하고, 적하계수가 작은 화물은 무거운 중량화물(Deadweight cargo)에 해당합니다.
일반적으로 화물 1톤(LT 또는 MT)당 차지하는 부피를 입방피트() 또는 입방미터()로 표시합니다.
적하계수가 큰 화물은 부피에 비해 가벼운 경량화물(Light cargo)에 해당하고, 적하계수가 작은 화물은 무거운 중량화물(Deadweight cargo)에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과