검수표(Tally sheet) 작성 시 유의사항으로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①화물에 파손이 있을 경우에는 당직사관을 입회시켜 확인하고 검수표상에 입회인의 서명을 받아야 한다.
- ②잡화포장이 파손되었을 때에는 내품의 개수와 상태를 정확히 확인해야 한다.
- ③검수표에 기호별로 공간없이 기입하면 서류 정리 시 매우 편리하다.
- ④단일화물에 파손이 생겼을 경우 검척하는 것을 원칙으로 한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 검수표 작성 시에는 화물의 하인(Mark)과 수하인 구분을 명확히 하고 추가 기재 및 집계의 용이성을 확보하기 위해 기호별로 적절한 공란(여백)을 두어야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물 파손이나 결량이 발견된 경우 본선 측 책임 소재를 가리기 위해 당직사관(Deck Officer)을 입회시켜 손상 상태를 현장에서 확인시키고 서명을 받아야 분쟁을 방지할 수 있습니다.
- ② 외포장이 훼손된 일반 잡화는 내부 내용물의 탈락, 손상, 도난 가능성이 있으므로 내품의 실개수와 온전한 상태 여부를 면밀하게 파악하여 기록해야 합니다.
- ③ 하인(Mark)이나 화물 종류별로 여백 없이 연이어 기입하면 추가 집계나 정정이 발생했을 때 혼선이 생기므로, 기호가 바뀔 때마다 적절한 여백(공란)을 두어 기재하는 것이 원칙입니다.
- ④ 개별 단일화물에 부분적인 파손이나 치수 변동이 발생했을 때는 실제 잔존 용적이나 중량을 파악하기 위해 검척(Measurement)을 시행하여 정확한 손실 범위를 산정해야 합니다.
관련 개념
검수표(Tally Sheet)는 본선과 육상 간에 인도·인수되는 화물의 수량, 기호, 화물 상태 등을 현장에서 실시간으로 기록·증명하는 1차 원장입니다.
화물에 파손 등 이상(Exception)이 발생하면 당직사관 등 관계자의 입회하에 서명을 받아 사고 책임을 명확히 규명해야 합니다.
검수표 작성 시에는 품목, 하인(Mark), 하주별로 구분이 명확해야 하므로 적절한 공란과 여백을 두어 추후 추가 기재나 집계 작업 시 혼란이 없도록 해야 합니다.
화물에 파손 등 이상(Exception)이 발생하면 당직사관 등 관계자의 입회하에 서명을 받아 사고 책임을 명확히 규명해야 합니다.
검수표 작성 시에는 품목, 하인(Mark), 하주별로 구분이 명확해야 하므로 적절한 공란과 여백을 두어 추후 추가 기재나 집계 작업 시 혼란이 없도록 해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과