해상화물 운임에 관한 내용으로 옳은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①일반적으로 용적 또는 중량을 기준으로 한다.
- ②가벼운 화물은 중량을, 무거운 화물은 용적을 운임 부과의 기준으로 해야만 한다.
- ③중량을 기준으로 할 경우 포장을 제외한 순수화물의 중량으로 한다.
- ④컨테이너의 경우는 중량을 기준으로 한다.
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정답 ① — 해상화물 운임은 화물의 성격과 크기에 따라 총중량과 용적 중 선사 운임 수입이 더 큰 쪽을 운임톤으로 정하여 부과하는 것이 일반적입니다.
선지별 오답 이유
- ① 해상화물 운임은 화물의 총중량과 총용적을 비교하여 선사에 유리한 쪽을 기준으로 삼는 것이 일반적이므로 타당합니다.
- ② 가볍고 부피가 큰 화물은 용적을 기준으로, 부피에 비해 무거운 화물은 중량을 기준으로 운임을 부과해야 운임 손실을 막을 수 있습니다.
- ③ 중량 기준으로 운임을 산정할 때는 포장 용기나 결속재 등을 포함한 총중량을 적용합니다.
- ④ 컨테이너 화물은 주로 컨테이너 단위당 고정 운임인 박스 운임이나 품목 무차별 운임 등을 적용하며 중량만을 기준으로 삼지 않습니다.
관련 개념
해상운송에서 운임은 일반적으로 화물의 총중량과 총용적 중 운임 계산액이 더 큰 쪽을 운임톤(Revenue Ton)으로 정하여 산정합니다.
부피에 비해 가벼운 화물은 용적톤을 적용하고, 부피에 비해 무거운 화물은 중량톤을 적용하여 선사의 적재 공간 및 중량 한계에 따른 손실을 보전합니다.
또한 포장 화물의 중량은 포장재를 포함한 총중량을 기준으로 하며, 컨테이너 운송은 박스 단위 운임이나 품목 무차별 운임 등 별도의 운임 체계를 널리 사용합니다.
부피에 비해 가벼운 화물은 용적톤을 적용하고, 부피에 비해 무거운 화물은 중량톤을 적용하여 선사의 적재 공간 및 중량 한계에 따른 손실을 보전합니다.
또한 포장 화물의 중량은 포장재를 포함한 총중량을 기준으로 하며, 컨테이너 운송은 박스 단위 운임이나 품목 무차별 운임 등 별도의 운임 체계를 널리 사용합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과