화물의 적ㆍ양하가 RO/RO방식으로 이루어지는 선박은?
검량에 관한 일반적 지식- ①곡물전용선
- ②LNG선
- ③자동차전용선
- ④유조선
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — RO/RO(Roll-on/Roll-off) 방식은 바퀴 달린 화물이나 차량이 선박의 램프를 통해 직접 굴러서 싣고 내리는 방식으로, 자동차전용선이 대표적인 적용 선박입니다.
선지별 오답 이유
- ① 곡물전용선은 산적화물선(Bulk carrier)의 일종으로, 주로 하역 설비인 언로더, 공기이송기(Pneumatic unloader), 컨베이어 벨트 등을 사용하거나 LO/LO 방식으로 하역하므로 RO/RO 방식과 거리가 멉니다.
- ② LNG선은 액화천연가스를 운반하는 전용선으로, 초저온 액체 화물용 파이프라인과 로딩 암(Loading arm), 이송 펌프 등을 통해 하역이 이루어지므로 RO/RO 방식이 아닙니다.
- ③ 자동차전용선(PCTC/PCC)은 선체에 설치된 램프웨이(경사로)를 통해 자동차가 직접 자력 또는 견인으로 굴러서 승·하선하는 RO/RO 방식을 채택하고 있어 문항의 조건에 정확히 부합합니다.
- ④ 유조선(Tanker)은 원유나 석유제품 등 액체 화물을 카고 펌프와 파이프라인 매니폴드를 이용해 하역하므로 RO/RO 방식에 해당하지 않습니다.
관련 개념
선박의 하역 방식 중 RO/RO(Roll-on/Roll-off) 방식은 별도의 크레인을 사용하지 않고 화물 자체의 바퀴나 견인 차량을 이용하여 램프(경사로)를 통해 선내로 굴러 들어가 싣고 내리는 방식입니다. 크레인을 이용해 화물을 들어 올려 수직으로 적재하는 LO/LO(Lift-on/Lift-off) 방식과 대비되며, 차량 운반선이나 카페리선 등에 주로 적용됩니다. 파이프라인과 펌프를 이용하는 액체 화물 하역(FO/FO 등)이나 컨베이어·버킷을 이용하는 살물 하역과 구분되는 대표적인 운송 및 하역 방식입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과