선박에 설치된 집(Jib)크레인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①집크레인은 360° 회전이 가능하다.
- ②하역작업시 집 힐(Heel)의 손상을 막기 위하여 화물을 옆 방향에서 당겨야 한다.
- ③데릭형 하역설비에 비하여 설치가격이 비싸고 크레인의 자중이 무겁다.
- ④선박이 기울어진 상태에서 화물을 당기면 러핑(Luffing)와이어의 장력이 증가하여 절단의 원인이 된다.
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정답 ② — 집 크레인은 수직 권상을 전제로 설계되었으므로 화물을 옆 방향에서 당기면 지브와 집 힐 부위에 심각한 측면 하중과 비틀림이 가해져 파손을 유발합니다.
선지별 오답 이유
- ① 선박 집 크레인은 선회 베어링 및 구동 모터를 갖추고 있어 지브가 전 둘레인 360° 자유롭게 회전하며 하역 작업을 수행할 수 있습니다.
- ② 화물을 옆 방향에서 당기면 집 힐(Jib Heel)과 붐 구조물에 과도한 비틀림 모멘트와 횡방향 응력이 발생하여 구조 손상 및 전도의 원인이 되므로, 반드시 화물 바로 위에서 수직으로 들어 올려야 합니다.
- ③ 마스트와 와이어로 구성된 단순한 데릭형 설비와 달리 유압·전기 구동계, 운전실, 견고한 지브 구조를 일체형으로 갖추기 때문에 자체 무게가 무겁고 초기 설치 비용이 큽니다.
- ④ 선박이 횡경사(Heel)나 트림 상태일 때 권상 또는 당김 작업을 수행하면 지브 끝단에 걸리는 굽힘 모멘트가 비정상적으로 커져 지브 기립을 유지하는 러핑 와이어로프에 설계 기준 이상의 장력이 집중되어 절단될 위험이 있습니다.
관련 개념
선박용 집 크레인(Jib Crane)은 데릭(Derrick) 장치에 비해 조작이 간편하고 360° 선회(Slewing)가 가능하여 하역 효율이 매우 높습니다.
그러나 자중이 무겁고 설치 및 유지보수 비용이 비싸며, 허용 하중과 안전 작업 기준을 엄격히 준수해야 합니다.
특히 크레인은 수직 권상(Vertical Hoisting)을 원칙으로 설계되므로, 횡방향 하중이나 선박 경사로 인한 추가 모멘트가 부품 피로 및 파손의 주요 원인이 됩니다.
그러나 자중이 무겁고 설치 및 유지보수 비용이 비싸며, 허용 하중과 안전 작업 기준을 엄격히 준수해야 합니다.
특히 크레인은 수직 권상(Vertical Hoisting)을 원칙으로 설계되므로, 횡방향 하중이나 선박 경사로 인한 추가 모멘트가 부품 피로 및 파손의 주요 원인이 됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과