컨테이너 용기의 점검에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①화물을 싣기 위하여 컨테이너의 상태가 양호한지를 살피는 것이다.
- ②점검은 에이프런, 터미널 게이트 등에서 이루어진다.
- ③이상 유무는 컨테이너 내적표(CLP)에 표기한다.
- ④손상 위치와 크기를 표시하고, 손상 상태는 기호로 표시한다.
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정답 ③ — 컨테이너 용기 자체의 외관 손상 및 이상 유무는 장비수도증(EIR)에 기록하며, 컨테이너 내적표(CLP)는 컨테이너에 적재된 화물의 명세와 배치 상태를 기재하는 서류이므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물 적재 적합 여부 점검: 화물 적입 전 컨테이너에 균열, 파손, 누수, 악취, 오염 등의 결함이 없는지 외관과 청결 상태를 확인하여 운송 중 화물 손상을 예방하는 적절한 설명입니다.
- ② 점검 장소: 컨테이너의 상태 점검은 화물 하역이 이루어지는 에이프런이나 장비가 인수인계되는 터미널 게이트(CY 게이트) 등 주요 환적·이동 지점에서 주기적으로 이루어집니다.
- ③ 이상 유무 표기 서류: 컨테이너 자체의 손상이나 외관 이상 유무는 기기수도증(EIR)에 표기합니다. 컨테이너 내적표(CLP)는 컨테이너 내부에 적재된 화물의 품명, 수량, 중량, 용적 및 배치 상태 등을 명시하는 화물 적재명세서이므로 옳지 않습니다.
- ④ 손상 내역 표기 방식: 컨테이너 용기의 손상 점검 시 손상 부위와 크기(길이 등)를 명시하고, 찌그러짐(D), 찢어짐(T), 구멍(H) 등의 손상 유형은 약속된 표준 기호나 약어로 간결하게 표시합니다.
관련 개념
컨테이너 점검은 화물의 안전한 수송을 위해 에이프런, 야드, 터미널 게이트 등에서 컨테이너의 외관 및 구조적 이상 유무를 확인하는 절차입니다. 점검 시 발견된 손상의 위치, 크기 및 상태는 부호나 약어를 사용하여 기록합니다. 점검 결과 이상 유무 및 손상 상태는 장비수도증(EIR)에 기재하여 장비 인도·인수 시 책임 한계를 명확히 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과