컨테이너 용기를 구성하는 프레임의 구조재 중 수량(개수)이 가장 많은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①Corner post
- ②Top end rail
- ③Corner casting
- ④Bottom side rail
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — ISO 규격 해상 컨테이너의 모서리마다 설치되는 코너 캐스팅은 상부 4개와 하부 4개를 합쳐 총 8개가 장착되므로, 모퉁이 기둥(4개)이나 상·하부 레일(각 2개)보다 수량이 가장 많습니다.
선지별 오답 이유
- ① 모퉁이 기둥은 컨테이너의 네 귀퉁이에 수직으로 세워져 상부 하중을 지지하는 부재로, 1개 컨테이너당 전·후면 좌우를 합쳐 총 4개가 설치됩니다.
- ② 상부 끝단 레일은 컨테이너 앞면과 뒷면(도어 상단 헤더)의 상부를 가로지르는 가로대로, 전면 1개와 후면 1개로 총 2개가 사용됩니다.
- ③ 코너 캐스팅은 컨테이너의 상·하부 8개 모서리마다 장착되는 특수 주강 부품으로 스프레더나 트위스트록 체결 부위가 되며, 총 8개가 설치되어 선지 부재 중 수량이 가장 많습니다.
- ④ 하부 측면 레일은 컨테이너 바닥면의 좌우 양측 길이를 따라 배치되는 종방향 하부 부재로, 좌우 각 1개씩 총 2개가 배치됩니다.
관련 개념
국제표준화기구(ISO) 규격 화물 컨테이너의 기본 뼈대는 네 모퉁이의 수직 기둥, 상하부 레일, 그리고 모서리 결합 금구류로 구성됩니다.
각 부재는 화물 적재 및 다단 적치 시 발생하는 압축 하중과 외부 충격을 견디도록 설계되어 있습니다.
이 중 크레인 인양과 고정(Lashing)에 필수적인 코너 캐스팅은 상부 4개, 하부 4개로 총 8개가 설치되어 주요 프레임 부재 중 단일 부품 기준으로 수량이 가장 많습니다.
각 부재는 화물 적재 및 다단 적치 시 발생하는 압축 하중과 외부 충격을 견디도록 설계되어 있습니다.
이 중 크레인 인양과 고정(Lashing)에 필수적인 코너 캐스팅은 상부 4개, 하부 4개로 총 8개가 설치되어 주요 프레임 부재 중 단일 부품 기준으로 수량이 가장 많습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과