항만하역장비의 제원에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①양정은 스프레더로 들어 올릴 수 있는 권상 최대능력을 말한다.
- ②스팬은 레일 궤도를 주행하는 경우에 레일간 거리를 말한다.
- ③안벽 크레인의 주행속도는 무부하시 속도로 표시한다.
- ④권상속도는 스프레더가 들어 올리는 최고 속도로 부하시와 무부하시로 나누어 표시한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 양정은 장비가 화물을 수직으로 들어 올릴 수 있는 최대 높이(거리)를 뜻하며, 들어 올릴 수 있는 최대 권상능력(중량)은 정격하중에 해당하므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 양정(Lifting Height)은 스프레더가 수직으로 오르내릴 수 있는 최대 높이(거리)를 의미하며, 들어 올릴 수 있는 최대 중량 능력은 정격하중(Rated Load) 또는 권상능력에 해당하므로 옳지 않습니다.
- ② 스팬(Span)은 궤도 위를 주행하는 크레인 구조물에서 양측 주행 레일 중심선 사이의 수평 거리를 뜻하므로 옳은 설명입니다.
- ③ 안벽 크레인의 갠트리 주행속도(Traveling Speed)는 장비의 이동 특성상 일반적으로 무부하 상태 기준의 속도로 규격에 표시하므로 옳은 설명입니다.
- ④ 권상속도(Hoisting Speed)는 화물을 수직으로 들어 올리거나 내리는 최고 속도로, 실제 작업 사이클 계산을 위해 정격 하중을 매단 부하시와 매달지 않은 무부하시로 구분하여 표기하므로 옳은 설명입니다.
관련 개념
항만하역장비(컨테이너 크레인 등)의 주요 제원에는 정격하중, 양정, 스팬, 아웃리치, 각종 작업속도 등이 포함됩니다.
정격하중은 장비가 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 중량(권상능력)을 뜻하며, 양정은 스프레더 등 달기기구가 최하단 위치에서 최상단 위치까지 수직으로 이동할 수 있는 최대 높이(거리)를 의미합니다.
크레인의 주행속도는 일반적으로 화물을 달지 않은 무부하 상태를 기준으로 나타내고, 권상속도나 횡행속도는 작업 특성상 부하시와 무부하시로 구분하여 표기합니다.
정격하중은 장비가 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 중량(권상능력)을 뜻하며, 양정은 스프레더 등 달기기구가 최하단 위치에서 최상단 위치까지 수직으로 이동할 수 있는 최대 높이(거리)를 의미합니다.
크레인의 주행속도는 일반적으로 화물을 달지 않은 무부하 상태를 기준으로 나타내고, 권상속도나 횡행속도는 작업 특성상 부하시와 무부하시로 구분하여 표기합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과