미주지역의 화물 검량단위에 대한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법ㄱ. 용적은 큐빅 피트(ft3)를 사용한다.
ㄴ. 중량(무게)은 킬로그램(kg)을 사용한다.
ㄷ. 운임톤으로 용적을 적용할 경우에는 50 ft3를 1톤으로 간주한다.
ㄹ. 화물 한 개의 용적은 소수점 둘째자리까지 나타낸다.
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄹ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄴ, ㄹ
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정답 ② — 미주지역 화물 검량에서는 야드·파운드법을 적용하여 용적 단위로 큐빅 피트(), 중량 단위로 파운드(lb)를 사용하며 운임톤은 40 를 1톤으로 계산하므로 ㄱ, ㄹ이 옳습니다.
선지별 오답 이유
- ① ㄱ은 옳으나 ㄴ에서 미주지역의 기본 검량 중량 단위는 킬로그램이 아닌 파운드(lb)이므로 틀립니다.
- ② 미주지역 화물 검량 시 용적 단위로 큐빅 피트()를 채택하는 ㄱ과 개별 화물의 용적을 소수점 둘째 자리까지 표시하는 ㄹ이 모두 옳습니다.
- ③ 미주지역의 검량 중량 단위는 파운드(lb)이고 운임톤 산정 시 용적 기준은 40 를 1톤으로 보므로 ㄴ과 ㄷ 모두 틀립니다.
- ④ ㄹ은 올바른 설명이지만 ㄴ에서 중량 단위는 킬로그램이 아니라 파운드(lb)를 사용하므로 옳지 않습니다.
관련 개념
검량 업무에서 국가 및 항로의 상관습에 따라 사용하는 도량형 단위가 다릅니다. 미터법 지역에서는 용적 단위로 입방미터(, CBM), 중량 단위로 톤(MT, 1,000kg)을 기준 삼으며, 1 CBM을 1 운임톤으로 적용합니다. 반면 야드·파운드법을 적용하는 미주지역에서는 용적으로 큐빅 피트(), 중량으로 파운드(lb)를 주로 사용하며, 40 를 1 운임톤으로 간주하고 화물 개별 용적은 소수점 둘째 자리까지 산출합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과