[감정사 2019년 2번]

Bale capacity가 200,000 ft3, 적화중량 4,000 톤인 선박에서 연료 등 선내보유물이 1,000 톤이다. 감자(S.F. 70), 밀(S.F. 50)을 실어 만선(Full and Complete)으로 만들려면 감자와 밀의 적재량은? (단, S.F.(Stowage Factor)는 ft3/(L/T) 기준이고, 무게 단위는 L/T이다.)
전문분야의 해당과목
  1. ①감자: 2,000 톤, 밀: 1,000 톤
  2. ②감자: 2,500 톤, 밀: 500 톤
  3. ③감자: 2,700 톤, 밀: 300 톤
  4. ④감자: 2,900 톤, 밀: 100 톤

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ② — 순수 화물 적재 중량 3,000톤과 선복 용적 200,000세제곱피트를 동시에 충족하는 감자와 밀의 수량을 연립일차방정식으로 계산하면 감자 2,500톤, 밀 500톤이 도출됩니다.

선지별 오답 이유

  • ① 감자 2,000톤과 밀 1,000톤 조합은 총중량은 3,000톤으로 충족되지만, 화물 용적이 2,000×70+1,000×50=190,000 ft32,000 \times 70 + 1,000 \times 50 = 190,000\text{ ft}^3가 되어 선복 용적 200,000 ft3200,000\text{ ft}^3에 미달하므로 만선 조건에 부합하지 않습니다.
  • ② 순수 화물중량 4,000−1,000=3,0004,000 - 1,000 = 3,000톤 및 용적 200,000 ft3200,000\text{ ft}^3를 감자 적재량 xx, 밀 적재량 yy의 연립방정식(x+y=3,000x + y = 3,000, 70x+50y=200,00070x + 50y = 200,000)으로 연립하여 풀면 감자 2,500톤과 밀 500톤이 정확히 산출됩니다.
  • ③ 감자 2,700톤과 밀 300톤 구성은 총중량 3,000톤은 맞추지만, 화물 용적이 2,700×70+300×50=204,000 ft32,700 \times 70 + 300 \times 50 = 204,000\text{ ft}^3로 요구 용적인 200,000 ft3200,000\text{ ft}^3를 초과하여 적재할 수 없습니다.
  • ④ 감자 2,900톤과 밀 100톤 구성 역시 총중량은 3,000톤으로 일치하나, 화물 용적이 2,900×70+100×50=208,000 ft32,900 \times 70 + 100 \times 50 = 208,000\text{ ft}^3로 가용 포장용적인 200,000 ft3200,000\text{ ft}^3를 크게 초과합니다.

관련 개념

선박의 만선(Full and Complete) 조건은 화물의 총 중량이 순수 화물적재능력(DWCC)을 채우고 총 부피가 선복 용적을 채워 선체 부피와 흘수 한계를 동시에 충족하는 상태를 뜻합니다.
순수 화물적재능력은 선박의 재화중량톤수(DWT)에서 연료, 청수, 선용품 등 선내보유량을 뺀 값으로 계산합니다.
각 화물의 적재 중량에 재화용적계수(S.F.)를 곱해 합산한 총 적재 부피가 선박의 포장용적(Bale capacity)과 일치해야 합니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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