9급 국가직 기계설계 2026년 기출문제

나사의 풀림 방지나 부품을 고정시키기 위해 사용하는 핀으로, 구멍에 삽입한 후 끝을 굽혀 고정하는 핀은?

볼나사에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

용접부의 이음효율을 나타낸 것으로 옳은 것은?

미끄럼 베어링의 재료에 요구되는 조건으로 옳지 않은 것은?

그림과 같이 리벳의 지름($d$)이 20 mm이고, 부재에 작용하는 하중($P$)이 100$\pi$ kgf일 때, 리벳의 단면에서 발생하는 전단응력[MPa]은? (단, 부재 사이의 마찰은 무시하고, 중력 가속도는 9.8 m/s²이다)

원통 마찰차에서 지름이 500 mm인 원동차가 350 rpm으로 회전할 때, 종동차의 회전속도가 250 rpm이라면 종동차의 지름[mm]은? (단, 마찰차 사이에서 미끄럼과 회전속도비 손실은 없다)

안지름 40 mm, 바깥지름 80 mm인 단판 클러치에 1,000 N의 축방향 힘을 가할 때, 전달 가능한 최대 토크[Nㆍm]는? (단, 접촉면은 균일마모조건이고, 마찰계수는 0.3이다)

전단변형 에너지 이론(distortion energy theory)을 이용하여, 평면응력 상태에서의 von Mises 응력을 주응력(${\sigma }_1$, ${\sigma }_2$)으로 옳게 나타낸 것은?

평면응력 상태에 있는 물체의 한 점에서 측정된 응력값이 각각 ${\sigma }_x$ ＝ 90 MPa, ${\sigma }_y$ ＝ 30 MPa, ${\tau }_{xy}$ ＝ 40 MPa이다. 최대 주응력 이론(maximum normal stress theory)에 의한 안전계수는? (단, 재료의 기준강도는 인장 극한강도로 330 MPa이다)

동일한 재료를 사용한 동일 길이의 중실축과 중공축이 있다. 중실축의 지름은 $d$, 중공축의 안지름은 $d_1$, 바깥지름은 $d_2$이다. 이때 중량비(중공축의 무게/중실축의 무게)가 0.8이고, $d_1/d_2$ ＝ 0.6이라면 ${\left(d/d_2\right)}^2$은?

회전속도 1,000 rpm으로 50 kW의 동력을 전달하고 있는 축에 작용하는 토크[Nㆍm]는?

양쪽 기울기($\alpha$)가 같은 코터이음에서, 코터와 로드엔드의 접촉부 마찰계수($\mu$)가 마찰각($\rho$)과 대응($\mu =\tan \rho$)한다. 다음 중 사용 중인 코터가 저절로 빠지지 않는 경우는? (단, $\alpha$와 $\rho$ 모두 극히 작다)

100 Nㆍm의 토크를 전달하는 지름 50 mm의 전동축에 폭 10 mm, 길이 50 mm인 평행키가 연결되어 있을 때, 키에 발생하는 전단응력[MPa]은?

서로 맞물려 회전하는 한 쌍의 평기어에 대해 피니언의 잇수가 30개, 기어의 잇수가 60개, 모듈이 2 mm이고 피니언의 회전속도가 600 rpm일 때, 두 기어의 축간 거리[mm]와 기어의 회전속도[rpm]를 바르게 연결한 것은?

축간 거리 회전속도

치직각 모듈이 4 mm, 비틀림각(나선각)이 30 °, 잇수가 90개인 헬리컬 기어의 피치원 지름[mm]은?

다음 설명에 해당하는 스프링은?

○ 원형 평판을 사용하며, 중앙에 구멍이 있고 원추형 모양이다.

○ 스프링을 병렬 또는 직렬로 조합하여 강성을 쉽게 조정할 수 있다.

○ 프레스의 완충장치, 공작기계 등에 사용된다.

벨트전동장치에서 구동풀리의 지름이 300 mm, 종동풀리의 지름이 600 mm이고, 축간 중심거리가 2 m일 때, 바로(평행)걸기 벨트 길이와 엇(십자)걸기 벨트 길이의 차이[mm]는? (단, 벨트와 풀리 사이에 미끄럼이 없고, 벨트의 두께는 무시한다)

길이가 길고 두께가 얇은 원통형 압력용기 안에 내압이 작용할 때, 길이방향의 인장응력(${\sigma }_a$)에 대한 원주방향의 인장응력(${\sigma }_b$)의 비(${\sigma }_b/{\sigma }_a$)는?

소선의 지름이 10 mm, 전단탄성계수는 80 GPa, 유효감김수가 10이고 평균지름이 50 mm인 원통형 코일스프링에 작용하는 축방향 하중이 3 kN일 때, 스프링의 처짐량[mm]은? (단, 스프링의 처짐은 소선의 비틀림에 의한 변형만 고려한다)

안지름이 서로 다른 두 관(pipe) A와 B로 각각 같은 유량의 유체를 수송한다. 안지름이 $d$인 관 A에서보다 유체의 평균 속도를 4배 빠르게 하기 위한 관 B의 안지름은? (단, 두 관 모두 안지름에 비하여 길이가 길고 직선이며, 관 내벽에서의 마찰 손실은 무시한다)