9급 국가직 전기기기 2017년 기출문제

동기기에서의 부하각이란?

회전자계 이론을 기반으로 한 단상 유도전동기의 정방향 회전자계의 속도가 $n_0$ [rpm], 회전자의 정방향 회전속도가 $n$ [rpm]일 때 역방향 회전자계에 대한 슬립[pu]은?

단자전압 150 [V], 전기자전류 10 [A], 전기자저항 2 [Ω], 회전속도 1800 [rpm]인 직류전동기의 역기전력[V]은?

권선형 유도전동기의 2차측 단자에 외부저항 R을 삽입하였다. 이 저항 R을 증가시킨 경우의 설명으로 옳지 않은 것은?

정격출력 5000 [kVA], 정격전압 6600 [V]인 3상 동기발전기가 있다. 무부하 시에 정격전압을 발생시키는 여자전류에 대한 3상 단락전류(지속 단락전류)는 500 [A]이다. 이 동기발전기의 단락비[pu]는?

지상 역률 0.6의 부하 300 [kW]에 100 [kW]를 소비하는 동기전동기를 병렬로 접속하여 합성 부하 역률을 지상 0.8로 하기 위해 필요한 동기전동기의 진상 무효전력[kvar]은?

변압기의 정수산정을 위한 개방회로 시험과 단락회로 시험에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

220 [V], 4극, 60 [Hz]의 3상 권선형 유도전동기가 1710 [rpm]으로 운전되고 있다. 동일한 토크에서 회전속도를 1620 [rpm]으로 운전하기 위해 2차 측에 삽입해야 하는 상당 저항[Ω]은? (단, 이 전동기 2차 회로의 상당 권선저항은 0.5 [Ω]이다)

무부하 포화곡선이 $V_0=\frac{730I_f}{25+I_f}$로 주어지는 직류 분권발전기가 있다. 계자회로 저항이 20 [Ω]이면 발전기의 단자전압[V]은? (단, $I_f$는 계자전류, $V_0$는 무부하 전압이다)

전압비 10000/220 [V]인 Δ-Υ 배전변압기가 1 [%]의 저항과 5 [%]의 리액턴스를 가진다. 고압측으로 환산한 임피던스가 $Z=100+j500$ [Ω]인 경우 이 변압기의 정격용량[kVA]은?

BLDC 전동기에서 직류기의 정류작용을 위한 정류자와 브러시의 역할을 하는 구성요소는?

변압기의 3상 결선법에서 병렬운전이 불가능한 경우는?

직류 전원전압 $E$, 스위칭 주기 $T$, on 시간 $T_{on}$인 직류 초퍼의 평균 출력전압 $V_d$에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

지하철에서 트랙션(traction) 전동기에 남아 있는 에너지를 지하철 객차 내의 히터로 보내 열에너지로 소모시키는 제동방법은?

SCR을 이용한 인버터 회로에서 SCR이 도통 상태에 있을 때 부하전류가 20 [A]이다. 이 상태에서 게이트 전류를 $\frac{1}{4}$배로 감소시킨 경우 부하전류[A]는?

그림과 같이 일정 전압으로 부하를 구동중인 직류 직권전동기와 직류 분권전동기에 같은 크기의 전류가 공급되고 있다. 각각의 전동기에 인가된 부하토크가 4배로 증가할 때 $I_{series}$, $I_{shunt}$ 및 $I_{total}$의 변화는? (단, 자기포화 및 전기자 반작용은 무시한다)

$I_{series}$ $I_{shunt}$ $I_{total}$

다음 중 변압기의 손실에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

정격전압을 인가한 직류 분권전동기의 무부하 회전속도는 1200 [rpm]이다. 이 전동기의 계자전류만을 1.2배로 조정했을 때, 전동기의 무부하 회전속도[rpm]는? (단, 자기포화는 무시한다)

그림 (a)와 같은 Buck 컨버터가 정상상태로 동작하고 있다. 스위치 양단 전압 $V_{sw}$가 그림 (b)와 같을 때 부하로 출력되는 전압[V]은? (단, 모든 소자는 이상적으로 동작한다)

60 [Hz], 200 [V], 7.5 [kW]인 3상 유도전동기의 전부하 슬립[%]은? (단, 회전자 동손은 0.4 [kW], 기계손은 0.1 [kW]이다)