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다음의 설계조건으로 아래에 대해 답하시오.
- 그림과 같은 용접상세의 용접부의 안전성을 검토하시오.
(단, 용접기호에 유의하여 검토하시오.) - 제시된 접합부 상세 중에서 연결플레이트의 디자인보다 구조적으로 합리적인 설계를 하기 위해 연결플레이트의 치수와 위치를 바꿀 때, 그 방법을 스케치해서 제시하시오.
(단, 계산 과정은 제시하지 않아도 무방함.)
| [설계 조건] • 용접재의 강도: = 490MPa • 모든 강재의 재료: • 연결 플레이트 치수: • 하중조건: 연결플레이트 원(구멍) 중심에 계수하중 = 500kN |

답안 개요 보기
답안 구조
- 개요 및 설계조건
- 용접기호 해석(양면 필릿, 전둘레)
- 하중 분해와 편심 모멘트 산정
- 용접부 응력 산정 및 설계강도 비교
- 편심 원인과 개선 방향
- 개선 상세 스케치
용어 정의
- 편심하중
- 하중 작용선이 용접군 도심을 지나지 않아 직접력 외에 추가 모멘트를 유발하는 하중
- 전둘레 용접
- 접합면 둘레 전체를 연속 용접하는 것으로, 용접기호 꺾임점의 원으로 표시
- 필릿용접 유효목두께
- 필릿용접의 강도 산정에 쓰는 유효 두께로 각장을 \sqrt{2}로 나눈 값
핵심 내용
1)
- 양면 필릿(각장은 기호 수치)·전둘레 조건으로 용접 유효길이·유효면적 산정
- 용접선이 기둥 플랜지 면 위에 있으므로 판 면내 모멘트는 용접선에 휨으로 작용
- 하중을 연직(전단)·수평(인장) 분력으로 분해, 도심에 대한 편심 모멘트 산정
- 직접전단·직접인장·휨응력을 합성한 최대 응력과 설계강도 비교
공식: , , , , ,
풀이 순서: 기호에서 각장·양면·전둘레 판독, 목두께 a와 유효길이 산정 → 용접군 도심(플레이트 춤 중앙) 설정 → 하중을 연직·수평 분력으로 분해 → 구멍 중심의 편심거리 e_x, e_y로 도심 모멘트 산정(방향 부호 유의) → 용접선 끝단의 합성응력 산정 → 설계 용접강도와 비교해 안전성 판정
2)
- 문제점: 하중 작용선이 용접군 도심을 벗어나 편심 모멘트 발생
- 개선 원칙: 하중 작용선과 용접면의 교점에 용접군 도심을 일치
- 방안: 연결플레이트 춤을 작용선 교점 쪽으로 늘리거나 위치를 옮겨 도심 정렬
- 대안: 플레이트를 하중 방향(30°)으로 정렬한 형상으로 변경
AI 작성 답안 개요 · 검수 전 · 채점기준과 기준답안은 공개되지 않습니다. 참고용 개요입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)