[건축전기설비기술사 제140회 3교시 4번]

1)

• 건물의 용도별 5분간 집중률 및 상주인원을 고려한 피크 시 수송 요구량 계산
• 평균일주시간(RTT)은 주행시간, 도어 개폐시간, 승객 출입시간, 여유시간의 합산으로 도출
• 전체 수송 요구량을 엘리베이터 1대의 5분간 수송능력으로 나누어 필요 설비대수 산정

공식: $RTT = \sum t_r + \sum t_d + \sum t_p + t_w$, $N = \frac{P \cdot H_C \cdot RTT}{300 \cdot C \cdot \alpha}$

2)

• 권상전동기 용량은 적재하중, 승강속도, 종합효율 및 오버밸런스율을 적용하여 산출
• 권상전동기 제어 방식에 따른 가감속 특성 및 과부하 내량 반영
• 전원 변압기 용량은 엘리베이터 병렬 운전 대수별 수용률, 기동전류 및 허용 전압강하를 고려하여 산정

공식: $P_m = \frac{L \cdot V \cdot (1 - B_F)}{6120 \cdot \eta}$, $P_T = \frac{\sqrt{3} \cdot V \cdot I_n \cdot D.F}{1000}$

3)

• 전원측 차단기는 최대 기동전류에 오동작하지 않고 계통 단락전류를 안전하게 차단할 수 있는 규격으로 선정
• 간선 굵기는 허용전류, 기동 시 전압강하 허용 범위, 기계적 강도를 종합적으로 검토하여 굵은 도체 적용
• VVVF 인버터 제어반 등에서 발생하는 고조파에 의한 도체 과열 및 차단기 오동작 방지 대책 반영

4)

• 군관리 방식은 인공지능 및 전문가 시스템을 적용하여 평균 대기시간 단축과 수송 효율 극대화 도모
• 목적층 할당 제어 시스템을 통한 운행 패턴 최적화 및 에너지 절감 구현
• 조닝(Zoning) 방식은 초고층 건물에서 운행시간 단축과 건축물 유효 면적 증대를 위해 서비스 층을 분할
• 조닝의 주요 기법으로 상하층 분할, 짝홀수 분할, 스카이 로비(Sky Lobby) 방식 적용