[전기철도기술사 제140회 3교시 5번]

3교시 5번 · 25점 · 6문제 중 4문제 선택 · 100분

강체전차선의 T-bar방식에서 에어 섹션(Air Section), 익스팬션 조인트(Expansion Joint), 앵커링(Anchoring) 설비의 설치목적과 설치기준에 대하여 설명하시오.

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답안 구조

  1. 개요
  2. 에어 섹션의 설치 목적 및 기준
  3. 익스팬션 조인트의 설치 목적 및 기준
  4. 앵커링 설비의 설치 목적 및 기준
  5. 결론

용어 정의

강체전차선 (Rigid Overhead Contact Line)
레일 또는 T-bar 형태의 도체를 사용하여 전차선을 구성하고, 가선 장치 없이 직접 전력을 공급하는 방식. 터널, 차량기지 등 제한된 공간에 주로 적용된다.
에어 섹션 (Air Section)
전차선에 절연 구간을 두어 급전 시스템을 전기적으로 분리하는 장치로, 차량의 팬터그래프가 통과하는 동안 전원이 일시적으로 단절되도록 한다.
익스팬션 조인트 (Expansion Joint)
온도 변화에 따른 전차선의 신축을 흡수하여 장력 변화를 완화하고 전차선 손상을 방지하기 위한 신축 이음 장치이다.
앵커링 (Anchoring)
전차선 시스템의 종방향 장력을 지지하고 고정하여 전차선의 이탈을 방지하고 안정적인 위치를 유지시키는 설비이다.

핵심 내용

  • 에어 섹션의 전기적 절연 및 급전 구분 목적
  • 에어 섹션 설치 위치 선정 기준 및 절연 거리 확보
  • 익스팬션 조인트의 온도 변화에 따른 전차선 신축 흡수 및 장력 분산 목적
  • 익스팬션 조인트 설치 지점의 적정 간격 및 연결 방식
  • 앵커링의 전차선 장력 지지 및 시스템 고정 목적
  • 앵커링 지점 선정과 인장 강도 및 고정 방식 고려 사항

AI 작성 답안 개요 · 검수 전 · 채점기준과 기준답안은 공개되지 않습니다. 참고용 개요입니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · 원문(Q-Net)

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