표준궤를 사용하는 우리나라 철도 궤간 폭으로 옳은 것은?
화물운송론- ①1,335mm
- ②1,435mm
- ③1,535mm
- ④1,635mm
- ⑤1,735mm
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 우리나라 철도는 국제 표준 규격인 1,435mm의 표준궤간을 기본으로 채택하고 있습니다.
선지별 오답 이유
- ① 1,335mm는 실제 표준궤간보다 100mm 좁게 제시된 잘못된 수치입니다.
- ② 1,435mm(4피트 8.5인치)는 국제 표준궤이자 우리나라 철도건설규칙에서 규정하는 궤간 폭으로 옳습니다.
- ③ 1,535mm는 표준궤 규격보다 100mm 넓게 설정된 오답입니다.
- ④ 1,635mm는 일부 국가의 광궤 규격과 유사하지만 우리나라가 채택한 표준궤간 폭이 아닙니다.
- ⑤ 1,735mm는 일반적인 철도 운송 표준에 부합하지 않는 임의의 수치입니다.
관련 개념
철도 궤간은 양쪽 레일 두부 안쪽 간의 최단 거리를 측정하여 규정하며, 전 세계 철도 노선에서 가장 보편적으로 쓰이는 표준궤의 기준 폭은 1,435mm입니다.
표준궤간보다 넓은 궤도를 광궤, 좁은 궤도를 협궤라고 분류합니다.
우리나라는 철도건설규칙에 따라 일반철도와 고속철도 전 구간에서 표준궤간을 기본으로 채택하고 있습니다.
표준궤간보다 넓은 궤도를 광궤, 좁은 궤도를 협궤라고 분류합니다.
우리나라는 철도건설규칙에 따라 일반철도와 고속철도 전 구간에서 표준궤간을 기본으로 채택하고 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과