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물류관리사 제18회(2014) 기출문제

시행 2014-06-28 · 200문항 · 출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형

전체 풀기 (시험 모드)원문 (Q-Net)2014 전문자격 전 종목

물류관리론

1.
물류의 영역 중 생산물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①원자재나 중간재를 사용하여 제품을 생산하는 과정에서 수행되는 물류활동을 말한다.
  2. ②생산된 최종제품을 소비자에게 전달하는 수송과 배송활동 뿐만 아니라 이에 수반되는 제반 물류활동을 말한다.
  3. ③창고에 보관 중인 자재의 출고작업을 시작으로 자재를 생산공정에 투입하고 생산된 완제품을 보관창고에 입고하기까지 수반되는 운반, 보관, 하역, 재고관리 등 사내에서 이루어지는 물류활동을 말한다.
  4. ④제품의 생산과정에서는 소요시간 단축이 핵심과제이기 때문에 공장 내 운반, 하역 및 창고의 자동화 등이 중요하다.
  5. ⑤일반적으로 제품생산 단계에서도 다양한 물류활동이 수반되므로 철저한 사전계획 하에 물류활동이 수행되어야 한다.
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정답 ② · 해설 보기

2.
물류산업의 발전 동향에 관한 설명으로 적절하지 않은 것은?
  1. ①전자상거래의 비중이 늘어남에 따라 신속하고 신뢰성 높은 저비용 물류체계의 구축이 더욱 중요해지고 있다.
  2. ②물류정책은 물류인프라 확충, 정보화 및 표준화를 통한 물류선진화를 추구하면서 환경과 안전을 중시하는 경향이 커지고 있다.
  3. ③물류산업의 국제화가 가속화되어 국내시장에서 세계 유수기업들과 경쟁이 심화되고 있다.
  4. ④중소기업들은 경쟁력 확보를 위해 독자적인 물류체계를 구축하는 형태로 자사창고 및 수송차량 확보를 증가시키는 추세이다.
  5. ⑤국제화가 진전됨에 따라 국제 표준화에 대한 적응과 국가 간 규제에 대한 대응력 강화가 필요하다.
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정답 ④ · 해설 보기

3.
기업물류 환경변화의 하나인 대량고객화(Mass Customization)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①다품종 대량생산
  2. ②다품종 소량생산
  3. ③저원가 고비용 생산
  4. ④소품종 대량생산
  5. ⑤소품종 소량생산
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4.
슈메네(Schmenner)는 고객과의 상호작용개별화(정도과 노동집중도노동집약 형태에 따라서비스)() 프로세스를 분류하였다. 다음 중 상대적으로 노동집중도가 높은 조직에서 인적자원 관리를 위한 의사결정시 고려사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①직무수행의 방법과 통제
  2. ②고용 및 훈련계획
  3. ③인력자원 운영에 대한 스케줄링
  4. ④토지, 시설 및 설비에 대한 투자결정
  5. ⑤복리후생
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5.
주문주기시간(order cycle time)의 구성요소들을 시간 순서대로 옳게 나열한 것은?
  1. ①order transmittal time → order processing time → order assembly time → stock availability → delivery time
  2. ②order assembly time → order processing time → order transmittal time → order picking time → delivery time
  3. ③order assembly time → order transmittal time → order picking time → order processing time → delivery time
  4. ④order processing time → order picking time → order transmittal time → delivery time → order assembly time
  5. ⑤order transmittal time → order assembly time → order processing time → delivery time → stock availability time
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정답 ① · 해설 보기

6.
경쟁우위 창출을 위한 기업의 물류관리 전략으로 적절하지 않은 것은?
  1. ①효율적인 물류활동을 통하여 기업은 원가를 절감할 수 있고, 이를 바탕으로 저가격전략에 의한 시장 점유율 제고 및 수익률 증대를 추구할 수 있다.
  2. ②통합물류관리 관점에서 기업은 운송비 절감에 집중하여 차별화된 경쟁우위를 확보해야 한다.
  3. ③B2B 거래에서 고객이 원하는 장소로 직접배달, 고객에 대한 교육훈련 등의 서비스 활동은 경쟁우위를 창출할 수 있는 방안이다.
  4. ④고객의 다양한 요구를 저렴한 비용으로 충족시킬 수 있는 물류시스템을 보유한 경우, 보다 넓은 고객층을 확보할 수 있다.
  5. ⑤고객주문에 대한 제품가용성, 주문처리의 정확성 등의 물류서비스를 제공함으로써 경쟁우위를 확보할 수 있다.
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7.
물류정보시스템의 도입효과로 옳지 않은 것은?
  1. ①재고관리의 정확도 향상
  2. ②영업부서 요청에 따른 초과재고 보유로 판매량 증가
  3. ③신속하고 정확한 재고정보 파악으로 생산ㆍ판매활동 조율
  4. ④효율적 수ㆍ배송 관리를 통한 운송비 절감
  5. ⑤수작업 최소화로 사무처리 합리화 가능
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8.
물류관리의 필요성과 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①신속, 저렴, 안전, 확실하게 물품을 거래 상대방에게 전달해야 한다.
  2. ②TV홈쇼핑과 온라인상에서 다양한 형태의 재고정보를 제공함으로써 매출액 증가를 가져올 수 있다.
  3. ③효율적인 물류관리를 통하여 해당 기업은 비용을 절감하고 서비스 수준을 향상시킬 수 있다.
  4. ④고객서비스 향상과 물류비용 절감이라는 상반된 목표를 달성하기 위하여 물류 단위기능별 부분최적화를 추구한다.
  5. ⑤물류관리 목적 달성을 위하여 고객서비스 제공과정에서 7R원칙이 강조되고 있다.
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9.

다음 표는 물류계획을 전략, 전술, 운영의 순으로 나타낸 것이다. ( )안에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

Decision AreaStrategyTacticsOperations
Transportation(ㄱ)Seasonal
Leasing		Dispatching
InventoryLocation(ㄴ)Order Filling
WarehousingLayout
Design		Space
Utilization		(ㄷ)
  1. ①ㄱ: Mode Selection, ㄴ: Safety Stock Level, ㄷ: Order Picking
  2. ②ㄱ: Routing, ㄴ: Vendor Selection, ㄷ: Stock Location
  3. ③ㄱ: Mode Selection, ㄴ: Vendor Selection, ㄷ: Back Order
  4. ④ㄱ: Stock Location, ㄴ: Space Allocation, ㄷ: Back Order
  5. ⑤ㄱ: Stock Location, ㄴ: Space Allocation, ㄷ: Order Picking
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정답 ① · 해설 보기

10.
3자물류(3PL) 활용을 위한 물류아웃소싱에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①아웃소싱업체에 대하여 적극적이고 직접적인 지휘통제체계 구축이 필요하다.
  2. ②화주기업은 물류아웃소싱을 통하여 핵심역량에 집중할 수 있어서 기업경쟁력 제고에 유리하다.
  3. ③화주기업은 고객 불만에 대한 신속한 대처가 곤란하고 사내에 물류전문지식 축적의 어려움을 겪을 수 있다.
  4. ④화주기업은 물류아웃소싱 이전에 자사의 물류비 현황을 정확히 파악하는 것이 중요하다.
  5. ⑤물류아웃소싱의 주된 목적과 전략은 조직 전체의 전략과 일관성을 유지해야 한다.
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정답 ① · 해설 보기

11.
물류자회사를 만들었을 때 모회사에서 본 장점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①모회사에서 추구하는 핵심사업에 역량을 집중할 수 있는 여건 확립
  2. ②물류시설, 인원, 장비 등을 물류자회사 소속으로 분리하여 운영하면 물류관리 책임 및 물류비 관리의 다원화 실현
  3. ③고임금의 물류관련 종업원을 자회사로 전환시켜 임금수준을 조절할 수 있는 완충지대 역할을 수행
  4. ④모회사의 물류전략을 잘 이해하고 실천할 수 있는 물류자회사를 설립하여 전체적인 비용을 낮추면서 효과적인 서비스를 제공
  5. ⑤외부 물류기업에 의뢰하기 보다는 물류자회사를 설립하여 운영한다면 현금유출 축소 및 물류, 판매관련 정보수집이 신속하고 용이
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12.
6-시그마 기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①6-시그마 기법은 수치데이터를 통하여 분석적인 접근방식과 오픈마인드 수행을 요구한다.
  2. ②6-시그마 기법은 상의하달 방식으로 강력하게 추진하는 것이 보다 효과적이다.
  3. ③6-시그마 기법은 프로세스 중시형 접근방법이다.
  4. ④6-시그마 기법을 도입하여 고품질을 추구하는 기업은 지속적으로 비용이 더 많이 소요된다.
  5. ⑤6-시그마 기법을 활용하면 제품 또는 서비스의 리드타임이 단축되고 재고감축 효과가 있다.
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13.
물류합리화의 필요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①제품수명주기 연장에 대하여 적절한 대응
  2. ②복잡하고 글로벌화 되는 고객의 물류서비스 요구에 대응
  3. ③물류서비스 원가 상승에 대한 대응
  4. ④소비자의 다양한 요구 변화에 대응
  5. ⑤물류거점의 집약화 등 산업계의 변화 요구에 대응
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정답 ① · 해설 보기

14.
JIT(Just In Time) 시스템의 운영 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①생산소요시간 감소 및 각 공정 간 작업부하의 균일화를 위해 소롯트(lot)가 요구된다.
  2. ②재고를 최소로 유지하기 위해서는 불량 없는 품질관리가 중요하다.
  3. ③공급되는 부품의 품질, 수량, 납품시기 측면에서 공급업체와의 신뢰성 구축과 긴밀한 협조체제가 요구된다.
  4. ④원활한 활동을 위해 노동력의 유연성과 팀워크가 요구된다.
  5. ⑤재고수준이 일정할 필요가 없으며 상황에 따라 변하는 예측수요 등에 바탕을 둔 재고관리가 요구된다.
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15.
최근 물류ㆍ유통 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화주기업들 간 치열한 경쟁으로 물류아웃소싱이 지속적으로 확대되고 있다.
  2. ②고객 요구가 고도화ㆍ다양화됨에 따라 일반 소화䇕물의 다빈도 정시운송은 물론 서비스 영역도 door䇖䇕䇖todoor 단계를 지나 desk to desk 단계에 이르기까지 점점 확대되어 가고 있다.
  3. ③유통채널 파워가 유통기업에서 제조기업으로 이동하게 되어 공급사슬의 복잡화가 가중되고 있다.
  4. ④IT의 발전으로 전자상거래 시장이 확대되면서 홈쇼핑, 온라인 시장이 매년 큰 폭으로 성장하고 있다.
  5. ⑤2005년 교토의정서의 발효 이후 미국, EU, 일본 등 주요 국가들은 CO2 배출량의 삭감과 모달시프트(Modal Shift)등 녹색물류를 자국의 물류정책에 적극 반영하고 있다.
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16.
다음과 같은 실적을 가진 A기업의 영업이익을 현재 수준에서 10% 증가시키기 위해 매출액을 유지하면서 물류비를 줄이는 방법 또는 매출액을 증가시켜 달성하는 방법 중에서 한 가지를 선택하여 경영전략을 수립하고자 한다 이를 위해 필요한 물류비 감.소비율과 매출액 증가비율은 각각 얼마인가? (단, 두 가지 방법 모두에서 영업이익은 6%로 한다.)

A기업 매출액200억원
A기업 물류비매출액의 10%
A기업 영업이익매출액의 6%

  1. ①6%, 20%
  2. ②5%, 15%
  3. ③6%, 6%
  4. ④5%, 20%
  5. ⑤6%, 10%
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17.
물류비 산정의 일반기준에 해당하지 않는 것은?
  1. ①인력, 자금, 시설 등의 회계정보 작성
  2. ②영역별, 기능별, 관리목적별 구분 집계
  3. ③손익계산서와 대차대조표 활용
  4. ④운영을 위한 정보시스템 구축 필요
  5. ⑤물류활동의 개선방안 도출 용이
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18.
제품수명주기와 고객서비스 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①도입기 단계에서는 판매망이 소수의 지점에 집중되고 제품의 가용성은 제한된다.
  2. ②성장기 단계에서는 비용절감을 위해 재고를 집중하여 통합 관리할 가능성이 크다.
  3. ③성장기 단계에서는 비용과 서비스간의 상충관계를 고려한 물류서비스 전략이 필요하다.
  4. ④성숙기 단계에서는 물류서비스의 차별화 전략이 필요하다.
  5. ⑤쇠퇴기 단계에서는 비용최소화 보다는 위험최소화 전략이 필요하다.
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19.
구매계약의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①일반경쟁방식은 불성실한 업체의 경쟁참가를 배제한다.
  2. ②지명제한경쟁방식은 절차의 간소화로 경비절감이 가능하다.
  3. ③수의계약방식은 신용이 확실한 거래처의 선정이 가능하다.
  4. ④일반경쟁방식은 긴급한 경우, 소요시기에 맞추어 구매하기 어렵다.
  5. ⑤수의계약방식은 공정성이 결여될 수 있다.
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20.
RFID(Radio Frequency Identification) 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①원거리 인식 및 여러 개의 정보를 동시에 판독하거나 수정할 수 있다.
  2. ②장애물 투과기능도 지니고 있기 때문에 교통 분야에 적용도 가능하며 반영구적인 사용이 가능하다.
  3. ③태그에 대용량의 데이터를 반복적으로 저장할 수 있으며 데이터 인식속도도 타 매체에 비해 빠르다.
  4. ④바코드시스템과 마찬가지로 접촉하지 않으면 인식이 불가능하다.
  5. ⑤기존 바코드에 기록할 수 있는 가격, 제조일 등 정보 외에 다양한 정보를 인식할 수 있다.
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21.
물류정보시스템의 목표에 해당하지 않는 것은?
  1. ①기업 간 정보 공유로 유통재고 최소화
  2. ②효율적인 물류의사결정을 위한 지원
  3. ③POS를 통해 획득한 실시간 정보에 기초하여 PUSH 방식의 유통망 지원
  4. ④조달, 생산, 판매 등을 포괄적으로 연결하여 전체 물류흐름을 효율적으로 관리
  5. ⑤환경변화에 신속히 대응하여 기업 경쟁력 향상
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22.
발주단말기를 이용한 데이터 직접 전송으로 즉시 납품이 가능한 자동발주시스템(EOS: Electronic Ordering System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①발주시간 단축, 발주오류 감소로 발주작업 효율성 제고가 가능하다.
  2. ②EOS 도입 이후, 오납이나 결품이 발생할 가능성이 큰 것이 단점이다.
  3. ③EOS를 도입한 점포는 한정된 매장 공간에 보다 많은 종류의 상품을 진열할 수 있다.
  4. ④EOS를 도입한 소매점의 경우 상품코드에 의한 정확한 발주가 가능하다.
  5. ⑤EOS를 위한 발주작업의 표준화 및 매뉴얼화는 신속한 발주체계 확립에 기여할 수 있다.
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23.
고객서비스의 구성요소는 거래 전 요소, 거래발생시 요소, 거래 후 요소로 구분할 수 있다. 이 가운데 거래 전 요소에 해당하는 것은?
  1. ①재고 품절수준
  2. ②제품주문정보 입수가능성
  3. ③제품 대체성
  4. ④주문의 간편성
  5. ⑤명문화된 고객서비스 정책
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24.
다음은 2013년도 K기업이 지출한 물류비 내역이다. 이 중에서 자가물류비와 위탁물류비는 각각 얼마인가?

ㆍ노무비 13,000만원ㆍ전기료 300만원
ㆍ지급운임 400만원ㆍ이자 250만원
ㆍ재료비 3,700만원ㆍ지불포장비 80만원
ㆍ수수료 90만원ㆍ가스수도료 300만원
ㆍ세금 90만원ㆍ상하차용역비/550만원

  1. ①자가물류비: 17,000만원, 위탁물류비: 1,760만원
  2. ②자가물류비: 17,300만원, 위탁물류비: 1,460만원
  3. ③자가물류비: 17,640만원, 위탁물류비: 1,120만원
  4. ④자가물류비: 17,730만원, 위탁물류비: 1,030만원
  5. ⑤자가물류비: 17,550만원, 위탁물류비: 1,210만원
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25.
수ㆍ배송 공동화의 효과로 옳지 않은 것은?
  1. ①설비 및 차량의 가동률과 적재율 향상
  2. ②물류 아웃소싱을 통한 핵심역량 집중 가능
  3. ③소량화물 혼적으로 규모의 경제효과 추구
  4. ④중복ㆍ교차수송의 배제로 물류비 절감과 교통체증 완화
  5. ⑤타사 핵심기술 파악 용이
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26.
QR(Quick Response)의 구현원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①생산 및 포장에서부터 소비자에게 이르기까지 효율적인 제품의 흐름을 추구한다.
  2. ②제조업체와 유통업체간에 표준상품코드로 데이터베이스를 구축하고, 고객의 구매성향을 파악 공유하여 적절히 대응하는 전략이다.
  3. ③조달, 생산, 판매 등 모든 단계에 걸쳐 시장정보를 공유하여 비용을 줄이고, 시장변화에 신속하게 대처하기 위한 시스템이다.
  4. ④저가격을 고수하는 할인점, 브랜드 상품을 판매하는 전문점, 통신판매 등을 연계하여 철저한 중앙관리체제를 통해 소매점업계의 경영합리화를 추구하는 전략이다.
  5. ⑤고객정보의 신속한 파악을 통하여, 필요할 때에 소량을 즉시 보충할 수 있도록 개발된 식품유통분야의 대응시스템이다.
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27.
포장 합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①포장의 크기를 대형화할 수 있는지 여부를 결정해야 한다.
  2. ②포장을 할 경우, 가능하면 비슷한 길이와 넓이를 가진 화물을 모아 포장 크기를 규격화시켜야 한다.
  3. ③내용물의 보호기능을 유지하는 범위에서 사양의 변경을 통한 비용절감이 이루어질 수 있도록 검토해야 한다.
  4. ④적정(適正) 포장 기준이 포장합리화의 절대적인 기준이 되어야 한다.
  5. ⑤물류활동에 필요한 장비나 기기 등을 운송, 보관, 하역기능과 유기적 연결이 가능하도록 해야 한다.
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28.
다음 SCM 전략에 관한 설명을 바르게 연결한 것은?

ㄱ. Delay formation of the final product as long as possible.
ㄴ. Smaller shipment sizes have disproportionately higher transportation cost.
ㄷ. Avoid product variety since it adds to inventory.

  1. ①ㄱ: Postponement, ㄴ: Consolidation, ㄷ: Standardization
  2. ②ㄱ: Postponement, ㄴ: Standardization, ㄷ: Consolidation
  3. ③ㄱ: Standardization, ㄴ: Postponement, ㄷ: Consolidation
  4. ④ㄱ: Standardization, ㄴ: Consolidation, ㄷ: Postponement
  5. ⑤ㄱ: Consolidation, ㄴ: Standardization, ㄷ: Postponement
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29.
채찍효과(Bullwhip Effect)의 개선방안으로 옳은 것은?
  1. ①기업 간의 협업을 강화시켜 부족분게임(shortage game)을 야기시킨다.
  2. ②정보의 비대칭성 확대를 통해 불확실성을 감소시킨다.
  3. ③공급사슬 참여자 간의 정보공유를 통해 사일로(silo) 효과를 증가시킨다.
  4. ④일괄주문방식을 강화하여 비용증가를 억제시킨다.
  5. ⑤전략적 파트너십을 통해 공급망 관점의 재고관리를 강화시킨다.
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30.
CPFR(Collaborative Planning Forecasting & Replenishment)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①결품으로 인한 고객만족도 저하현상에 대응하기 위한 안정적인 재고관리의 수단이다.
  2. ②수요예측이나 판매계획 정보를 유통업체와 제조업체가 공유하여, 생산-유통 전 과정의 자원 및 시간의 활용을 극대화하는 비즈니스 모델이다.
  3. ③유통업체인 Wal-Mart와 Warner-Lambert 사 사이에 처음 시도되었다.
  4. ④유통비용 절감 및 고객서비스 향상을 위하여 출하 데이터를 근거로 재고를 즉시 보충하는 유통시스템이다.
  5. ⑤생산 및 수요예측에 대하여 제조업체와 유통업체가 공동으로 책임을 진다.
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31.
물류정보시스템에서 활용하는 기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①EDI(Electronic Data Interchange)는 전자문서교환 방식이다.
  2. ②GPS(Global Positioning System)는 화물 또는 차량의 자동식별과 위치추적을 위해 사용하는 방식이다.
  3. ③우리나라의 바코드(Bar Code) 표준은 KAN-14이다.
  4. ④단축형 KAN-8은 국가코드 3자리, 업체코드 3자리, 상품코드 1자리이다.
  5. ⑤POS(Point of Sales)는 단품별 판매정보를 자동으로 수집한다.
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32.
물류공동화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①수평적 물류공동화는 동종의 제조업체간 정보네트워크 공유 등을 통하여 공동으로 물류업무를 처리하는 것이다.
  2. ②제조업체는 공급업체의 납품물류를 통합하는 공동물류센터 운영으로 물류공동화를 실현할 수 있다.
  3. ③기업의 대고객 물류서비스 차별화를 목적으로 운영된다.
  4. ④유통업체는 제조업체와 협업관계를 구축하여 물류공동화를 실현할 수 있다.
  5. ⑤물류공동화를 위해서는 자사 물류시스템의 개방성을 높여야 한다.
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33.
공동집배송센터에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공동배송 기능이 있다.
  2. ②공동가공처리 기능이 있다.
  3. ③물류정보를 종합관리 및 활용하는 물류정보센터의 역할을 한다.
  4. ④상품의 가격안정에 기여한다.
  5. ⑤ICD(Inland Container Depot)와 통관기능을 갖춘 간선물류거점의 역할을 한다.
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34.
물류센터를 운영하고 있는 A사는 2013년 다음과 같은 자산을 구입하였다. 이 회사는 감가상각방법으로 정액법을 채택하고 있다. A사가 3년 동안 매년 기록할 감가상각비는 얼마인가?

자 산취득원가잔존가치내용연수
건 물320백만원20백만원40년
기계장치110백만원10백만원10년

  1. ①17.5백만원/년
  2. ②18.5백만원/년
  3. ③19.5백만원/년
  4. ④20.5백만원/년
  5. ⑤21.5백만원/년
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정답 ① · 해설 보기

35.
구매방법의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①본사집중구매는 전문지식을 통한 구매가 가능하다.
  2. ②현장분산구매는 구입단가가 저렴하다.
  3. ③일괄구매주문(Blanket Order)을 통해 조달비용을 절감할 수 있다.
  4. ④예측구매는 자금의 사장화 및 보관비용이 증가한다.
  5. ⑤상용기성품(COTS: Commercial Off the Shelf) 구매를 통해 개발비용을 절감할 수 있다.
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36.
다음에서 설명하고 있는 향후 활용이 예상되는 차세대 물류기술은?

인간과 사물, 서비스의 세 가지로 분산된 환경요소에 대해 인간의 명시적 개입 없이 상호협력적으로 센싱(sensing), 네트워킹, 정보처리 등 지능적 단계를 형성하는 사물 공간 연결망이다.

  1. ①IoT(Internet of Things)
  2. ②Ubiquitous
  3. ③Process Mining
  4. ④Big Data
  5. ⑤Cloud Computing
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37.
물류시스템의 구축순서를 올바르게 나열한 것은?

ㄱ. 시스템 평가 유지 관리
ㄴ. 목표 설정
ㄷ. 데이터 수집 및 분석
ㄹ. 시스템 구축
ㅁ. 전담조직 구성

  1. ①ㄱ - ㄷ - ㄹ - ㄴ - ㅁ
  2. ②ㄴ - ㅁ - ㄷ - ㄹ - ㄱ
  3. ③ㄴ - ㄷ - ㅁ - ㄱ - ㄹ
  4. ④ㅁ - ㄴ - ㄹ - ㄷ - ㄱ
  5. ⑤ㅁ - ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ
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정답 ② · 해설 보기

38.
물류표준화에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①포장표준화의 주요 요소인 재료, 기법, 치수, 강도 중에서 강도의 표준화가 가장 선행되어야 한다.
  2. ②물류 프로세스에서의 화물 취급단위를 규격화하고 설비 등의 규격, 강도, 재질 등을 다양화한다.
  3. ③하역보관의 기계화, 자동화 등에 필수적인 선결과제이다.
  4. ④세계화에 대응하는 물류표준화는 필요 없다.
  5. ⑤국가차원의 물류표준화 추진은 비효율적이다.
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정답 ③ · 해설 보기

39.
컨테이너의 보안기술에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①차량이나 선박 추적에 활용되는 물류정보기술이 컨테이너 추적에는 적용 불가능하다.
  2. ②복층으로 적재된 컨테이너 내부의 화물정보를 모니터링하는 목적으로 사용되며, 인공위성을 이용한 방법이 보편화되어 있다.
  3. ③RFID 기술은 나무, 직물, 플라스틱 등을 투과하지 못하므로 컨테이너 보안에 적용할 수 없다.
  4. ④전자봉인(e-seal)은 컨테이너의 개봉흔적이나 내부 침입의 여부를 전자적으로 감지하는 읽기 및 쓰기 겸용 장치이며, 재활용이 가능하다.
  5. ⑤CSD(Container Security Device)는 컨테이너 내부 침입 유무와 화물파손 여부, 이동상황 등을 실시간으로 파악하는 물류보안 시스템이다.
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40.

친환경 녹색물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. ①녹색물류 활동을 통한 비용절감이 가능하며, 기업의 사회적 이미지가 제고된다.
  2. ②조달ㆍ생산 → 판매 → 반품ㆍ회수ㆍ폐기(reverse)상의 과정에서 발생하는 환경오염을 감소시키기 위한 제반 물류활동을 의미한다.
  3. ③우리나라에서는 폐기물을 다량 발생시키고 있는 생산자에게 폐기물을 감량 및 회수하고, 재활용 할 의무를 부여하는 생산자책임 재활용제도를 운영하고 있다.
  4. ④기업에서는 비용과 서비스에 상관없이 환경을 고려한 물류시스템을 도입해야 한다.
  5. ⑤물류활동을 통하여 발생되는 제품 및 포장재의 감량과 폐기물의 발생을 최소화하는 방법 등을 말한다.
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화물운송론

41.
화물운송의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공로운송은 공공도로를 이용하여 운송하는 방법으로 주로 자동차를 이용한다.
  2. ②해상운송은 선박을 이용하여 재화의 장소적 이전을 통해 효용을 창출한다.
  3. ③철도운송은 공로운송에 비해 장거리 대량운송에 적합하다.
  4. ④파이프라인운송은 석유류제품, 가스제품 운송 등에 이용되고 있으며, 다른 운송수단과 연계하여 활용할 수 있는 가능성이 매우 높다.
  5. ⑤항공운송은 신속한 운송을 요하는 고가 화물에 많이 이용된다.
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정답 ④ · 해설 보기

42.
방문하는 장소와 시간을 정하여 매일같이 순회하는 운송시스템은?
  1. ①복화운송
  2. ②스왑바디(swap body)운송
  3. ③밀크런(milk run)운송
  4. ④복합일관운송
  5. ⑤콜드체인(cold chain)운송
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43.
운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①최적의 운송수단 선택, 정보시스템의 발전, 신규 수송루트의 개발 등으로 운송의 효율성이 향상되었다.
  2. ②운송은 수요자의 요청에 따라 공급이 이루어지는 즉시재(Instantaneous Goods)의 성격을 갖는다.
  3. ③Modal Shift 등 수송체계의 다변화, 운송업체의 대형화 등을 통해 운송시스템의 합리화가 가능하다.
  4. ④운송수요는 유통 및 생산에 대한 파생수요적 성격을 갖는다.
  5. ⑤운송 대형화에 따른 비용 절감으로 물류비 중 운송비가 가장 낮은 비중을 차지하고 있다.
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44.
화물운임을 형태별로 분류했을 때 옳지 않은 것은?
  1. ①계산방법에 따른 분류: 인가운임, 신고운임
  2. ②지급시기에 따른 분류: 선불운임, 후불운임
  3. ③부과방법에 따른 분류: 종가운임, 최저운임
  4. ④적재정도에 따른 분류: 만재운임, 혼재운임
  5. ⑤연계운송에 따른 분류: 통운임, 복합운임
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정답 ① · 해설 보기

45.
운송의 효율성을 향상시킬 수 있는 방안으로 옳지 않은 것은?
  1. ①가동율 극대화
  2. ②공차율 극대화
  3. ③수송의 대형화
  4. ④회전율 극대화
  5. ⑤영차율 극대화
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46.
정보기술의 발달에 따른 화물운송의 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물류정보 기술의 발달로 재고가 증가되고 있지만 배송물량은 감소하고 있다.
  2. ②주문과 재고의 가시성이 확보되면서 차량배차에 대한 효율성이 증가하여 운송비를 절감할 수 있게 되었다.
  3. ③다품종 소량 화물이 늘어나면서 정보기술을 활용한 배송체계를 구축하는 사례가 늘어나고 있다.
  4. ④고객에게 제품도착 예정시간을 알려주고, 사후 배송서비스에 대한 고객만족도를 모니터링하는 경우가 늘어나고 있다.
  5. ⑤정보통신기기를 활용한 배송정보 조회, 배송완료 통지 등의 부가운송서비스 제공이 늘어나고 있다.
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정답 ① · 해설 보기

47.
한국 산업 표준 KS T 0001에 제시된 화물운송에 관한 용어의 정의로 옳지 않은 것은?
  1. ①기계류: 포장하지 않고 분립체 상태로, 대량으로 수송되는 화물
  2. ②일관수송: 물류 효율화의 목적으로 화물을 발송지에서 도착지까지 해체하지 않고 연계하여 수송하는 것
  3. ③산업차량: 일정한 작업장에서 각종 운반 하역 작업에 사용되는 차량
  4. ④출고: 창고에서 주문에 맞춰 화물을 꺼내는 것
  5. ⑤운반: 물품을 비교적 짧은 거리로 이동시키는 것
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정답 ① · 해설 보기

48.
운송의 기능 및 효용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송은 지역적 분업화에 기여한다.
  2. ②운송의 장소적 효용은 공간적 격차를 해소시켜 준다.
  3. ③운송의 시간적 효용은 생산과 소비의 시간적 격차를 조정해 준다.
  4. ④운송에는 재화를 일시적으로 보관하는 기능이 있다.
  5. ⑤운송은 재화의 상품가격 조정 및 안정화에는 기여하지 않는다.
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49.
화물자동차의 질량 및 하중 제원에 관한 용어가 아닌 것은?
  1. ①공차중량(empty vehicle weight)
  2. ②축하중(axle weight)
  3. ③오버행(overhang)
  4. ④차량총중량(gross vehicle weight)
  5. ⑤최대적재량(maximum payload)
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50.
화물자동차의 운송비용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①거리가 증가할수록 ton-km 단위당 운송비용은 낮아진다.
  2. ②변동비에는 차량수리비와 연료비가 포함된다.
  3. ③취급이 어렵거나 운송에 시간이 많이 소요되는 화물의 경우 운송비용이 높아진다.
  4. ④고정비에는 세금 및 공과금이 포함된다.
  5. ⑤1회 운송단위가 클수록 단위당 운송비용은 높아진다.
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51.
화물자동차의 영차율 향상을 위한 방법이 아닌 것은?
  1. ①에어스포일러(Air Spoiler)의 활용
  2. ②기업 간 운송제휴
  3. ③화물운송정보시스템의 활용
  4. ④화물자동차운송가맹사업자의 활용
  5. ⑤복화물량의 확보
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52.
A 기업은 자사 컨테이너 트럭과 외주를 이용하여 B 지점에서 C 지점까지 월 평균 1,600TEU의 물량을 수송하는 서비스를 제공하고 있다. 아래의 운송조건에서 40feet용 트럭의 1일 평균 필요 외주 대수는?

ㆍ 1일 차량가동횟수: 1일 2회
ㆍ 보유차량 대수: 40feet 컨테이너 트럭 11대
ㆍ 차량 월 평균 가동일 수: 25일

  1. ①2대
  2. ②3대
  3. ③4대
  4. ④5대
  5. ⑤6대
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53.
표준궤를 사용하는 우리나라 철도 궤간 폭으로 옳은 것은?
  1. ①1,335mm
  2. ②1,435mm
  3. ③1,535mm
  4. ④1,635mm
  5. ⑤1,735mm
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54.
운송정보시스템의 구성요소 중 하나인 라우팅(routing) 시스템을 성공적으로 구축ㆍ운영하기 위한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①차량추적시스템과의 연계가 필요하다.
  2. ②통계적 시뮬레이션 기법도 활용하는 것이 좋다.
  3. ③배송시간과 유효 배송처의 정보도 중요하다.
  4. ④라우팅 스케줄의 결과는 수정하여 적용할 수 있다.
  5. ⑤초기에 표준으로 구축된 데이터베이스는 수정해서는 안 된다.
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55.
화물운송용 트레일러에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송물량이 소규모일수록 효율적이며 복화물량이 많다,.
  2. ②견인차량 1대에 여러 대의 피견인 차량의 운영이 가능하여 트랙터의 효율적 이용이 가능하다.
  3. ③차체무게의 경량화 노력이 이루어지고 있다.
  4. ④컨테이너, 중량물, 장척물 등의 운송이 가능하다.
  5. ⑤화물운송용 트레일러에는 저상식 평상식 등이 있다,.
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정답 ① · 해설 보기

56.
일반화물자동차의 화물 적재 공간에 박스형의 덮개를 고정적으로 설치한 차량은?
  1. ①일반호퍼차
  2. ②밴형화물자동차
  3. ③탱크로리
  4. ④덤프트럭
  5. ⑤컨테이너 섀시
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57.
트럭운송이 철도운송보다 비용이 절감되는 운송구간은 몇 Km까지인가? (단, 수송비는 Ton-Km 당 수송비이며, Chatban 공식에 따른다.)

트럭운송철도운송
수송비: 2,000원수송비: 1,900원
포장비: 6,000원
상하차비: 4,000원
배송비: 16,000원

  1. ①180Km
  2. ②200Km
  3. ③220Km
  4. ④240Km
  5. ⑤260Km
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58.
우리나라 철도운송의 특징으로 옳지 않은 것은?
  1. ①도로운송에 비해 전천후적인 운송수단으로 정시성 확보에 유리하다.
  2. ②도로운송에 비해 탄력적인 운임체계를 갖고 있어 다양한 화물 취급에 유리하다.
  3. ③국내화물운송시장에서 철도운송은 도로운송에 비해 수송분담률이 낮다.
  4. ④도로의 인프라 투자에 비해 상대적으로 철도에 대한 투자가 미흡하여 관련 기반시설이 부족하다.
  5. ⑤철도운송은 문전에서 문전까지의 일관운송서비스를 제공할 수 없기 때문에 적재와 하역 시 많은 단계를 필요로 한다.
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59.
우리나라 컨테이너 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①COFC(Container On Flat Car) 방식이 사용되고 있다.
  2. ②DST(Double Stack Train)는 활용되지 않고 있다.
  3. ③공로운송에 비해 친환경 물류정책에 부합하는 운송수단이다.
  4. ④철도 컨테이너운송에 있어서 하역은 RO-RO(Roll On-Roll Off) 방식으로 이루어지고 있다.
  5. ⑤의왕 ICD는 내륙컨테이너기지 및 내륙통관기지로서의 역할을 수행하고 있다.
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60.
철도운송과 관련된 용어로 옳지 않은 것은?
  1. ①Kangaroo System
  2. ②Birdy Back System
  3. ③TOFC(Trailer On Flat Car)
  4. ④Block Train
  5. ⑤Freight Liner
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61.
컨테이너 종류와 운반대상 화물이 옳게 짝지어진 것은?
  1. ①탱크 컨테이너(Tank Container): 목재, 기계류, 승용차
  2. ②히티드 컨테이너(Heated Container): 화학제품, 유류
  3. ③행거 컨테이너(Hanger Container): 장치화물, 중량물, 기계류
  4. ④솔리드 벌크 컨테이너(Solid Bulk Container): 소맥분, 가축사료
  5. ⑤오픈 탑 컨테이너(Open Top Container): 과일, 채소, 냉동화물
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62.
선주가 속한 국가의 엄격한 요구조건과 의무부과를 피하기 위하여 자국이 아닌 파나마, 온두라스 등과 같은 국가의 선박 국적을 취하는 제도는?
  1. ①톤세제도
  2. ②제치적제도2
  3. ③편의치적제도
  4. ④선급제도
  5. ⑤공인경제운영인제도
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63.
선박의 안정을 유지하기 위하여 적재하는 중량물을 말하며 이전에는 모래, 자갈 등을 사용했으나 지금은 일반적으로 해수를 사용하는 것을 뜻하는 용어는?
  1. ①Ballast
  2. ②Anchor
  3. ③Davit
  4. ④Bilge Keel
  5. ⑤Derrick Boom
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64.
정기선 운송에 관한 서류와 설명이 옳게 연결된 것은?

ㄱ. 컨테이너 및 섀시 등에 대한 터미널에서의 기기 인수인도 증명서
ㄴ. 선적완료 후 선사가 작성하는 적하목록으로 목적지 항별로 작성하여 대리점에 통보
ㄷ. 화주가 선사에 제출하는 운송의뢰서로서 운송화물의 명세가 기재되며 이것을 기초로 선적지시서, 선적계획, 선하증권 등을 발행
ㄹ. 본선과 송하인 간에 화물의 수도가 이뤄진 사실을 증명하며, 본선에서의 화물 점유를 나타내는 우선적 증거

  1. ①ㄱ: Shipping Request, ㄴ: Dock Receipt
  2. ②ㄱ: Shipping Request, ㄷ: Arrival Notice
  3. ③ㄴ: Dock Receipt, ㄷ: Arrival Notice
  4. ④ㄴ: Dock Receipt, ㄹ: Mate's Receipt
  5. ⑤ㄷ: Shipping Request, ㄹ: Mate's Receipt
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65.
항공화물운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①항공화물운송은 여객운송에 비해 일방성(directional imbalance)이 적은 특성을 가지고 있다.
  2. ②전 세계 항공화물 포워더의 이익을 보호하고, 대표하는 단체는 ICAO이다.
  3. ③항공사가 포워더에게 발행하는 운송장을 HAWB이라 한다.
  4. ④운임산출 시 근거로 한 운송경로는 실제의 화물운송경로와 반드시 일치할 필요는 없다.
  5. ⑤항공화물의 파손 및 손상에 대한 클레임은 화물인수 후 7일 이내에 서면으로 해야 한다.
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66.
항공운송의 전세운송(charter)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①전세운송은 IATA 운임(tariff)에 상관없이 화물, 기종 등에 따라 다양하게 결정된다.
  2. ②전세운송은 항공사에 대해서도 항공기 가동률을 높이는데 큰 역할을 한다.
  3. ③전세운송을 위해서는 필요한 조치가 많다는 점과 상대국의 규정을 감안하여 시간적 여유를 두고 항공사와 협의해야 한다.
  4. ④항공사는 전세운송을 할 때 중간 기착지에 대해서도 해당 국가의 허가를 얻어야 한다.
  5. ⑤전세자가 사용하고 남은 공간은 전세자의 동의에 상관없이 누구도 사용할 수 없다.
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67.
본선의 이ㆍ접안 시 줄잡이 역무를 제공하는 항만운송관련사업은?
  1. ①Launching
  2. ②Lining
  3. ③Tallying
  4. ④Ship Cleaning
  5. ⑤Bunkering
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68.
복합운송주선인(Freight Forwarder)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①자기 명의의 복합운송증권을 발행한다.
  2. ②운송 주체로서의 기능과 역할을 수행하며 화물운송을 주선하기도 한다.
  3. ③자체적으로 운송수단을 보유하고 있는 복합운송주선인을 NVOCC라 한다.
  4. ④소량의 화물을 집하하여 컨테이너 단위화물로 만드는 혼재작업도 수행한다.
  5. ⑤수출업자로부터 징수하는 운임과 운송업자에게 지불하는 차액을 이익으로 취득한다.
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69.
세이빙(Saving)법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①차량의 통행시간, 적재능력 등이 제한되는 복잡한 상황에서 차량의 노선 배정 및 일정계획 문제의 해결방안을 구하는 한 방법이다.
  2. ②배차되는 각 트럭의 용량은 총수요보다 크고 특정 고객의 수요보다는 작아야 한다.
  3. ③배송센터에서 두 수요지까지의 거리를 각각 a, b라 하고 두 수요지 간의 거리를 c라 할 때 saving은 a+b-c가 된다.
  4. ④세이빙이 큰 순위로 차량 운행 경로를 편성한다.
  5. ⑤경로 편성 시 차량의 적재 용량 등의 제약을 고려해야 한다.
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70.
물류의 단계별 흐름에 관한 설명으로 옳게 연결된 것은?

70번 그림 1

  1. ①A: 창고 → B: 수송 → C: 크로스독 운송 → D: 루트 배송 → E: 고객
  2. ②A: 창고 → B: 수송 → C: 루트 배송 → D: 크로스독 운송 → E: 고객
  3. ③A: 창고 → B: 크로스독 운송 → C: 수송 → D: 루트 배송 → E: 고객
  4. ④A: 수송 → B: 창고 → C: 크로스독 운송 → D: 루트 배송 → E: 고객
  5. ⑤A: 수송 → B: 루트 배송 → C: 크로스독 운송 → D: 창고 → E: 고객
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71.
공동수배송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공동수배송에 참여하는 기업들은 집하, 분류, 배송 측면에서의 시너지 효과를 기대할 수 없다.
  2. ②공동수배송은 사람, 자금, 시간 등 경영자원을 효율적으로 활용할 수 있게 한다.
  3. ③공동수배송은 동종업계와의 공동수배송, 지역 내 인근 회사와의 공동수배송 등 다양한 방식을 활용하고 있다.
  4. ④기업 간의 이해 불일치, 정보공유 기피 등이 공동수배송 활성화의 장애 요인이다.
  5. ⑤공동수배송의 유형은 배송공동형, 집하배송공동형, 공동납품 대행형 등으로 다양하다.
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72.
B 항공사는 서울-상해 직항 노선에 50명의 초과 예약 승객이 발생하였다. 이들 승객 모두가 다른 도시를 경유해서라도 상해에 오늘 도착하기를 원한다. 다음 그림이 경유 항공편의 여유 좌석 수를 표시한 항공로일 때, 다른 도시를 경유하여 상해로 갈 수 있는 최대 승객 수는 몇 명인가?
72번 그림 1
  1. ①23
  2. ②24
  3. ③25
  4. ④26
  5. ⑤27
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정답 ④ · 해설 보기

73.
택배에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 지하철을 이용하여 사람이 직접 소량 화물을 운송할 수 없다.

ㄴ. 현금, 귀금속 등의 특수화물을 배송할 경우 100만원 이하의 벌금형에 처한다.

ㄷ. 집배센터는 화물을 대규모로 집하해야 하므로 포장 활동을 최우선 과제로 삼는다.

  1. ①ㄱ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄱ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄷ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ
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정답 ⑤ · 해설 보기

74.
차고 및 A, B, C 간의 거리는 다음 표와 같다. 차고에서 출발하여 A, B, C 3개의 수요지를 각각 1대의 차량이 방문하는 경우에 비해, 1대의 차량으로 3개의 수요지를 모두 방문하고 차고지로 되돌아오는 경우 수송 거리가 최대 몇, km 감소되는가?

구분ABC
차고101312
A-510
B--7

  1. ①30
  2. ②32
  3. ③34
  4. ④36
  5. ⑤38
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75.
다음 From/To chart에는 7개 지점 간의 거리가 표시되어 있다. A지점에서 G지점까지의 최단 경로 거리는 얼마인가? (단, 단위는 km이며, ‘-’는 두 지점간의 이동이 불가능하다는 것을 나타낸다.)

To
From		ABCDEFG
A-15108---
B----2--
C----76-
D----83-
E------1
F----1-3
G-------

  1. ①12km
  2. ②13km
  3. ③14km
  4. ④15km
  5. ⑤16km
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76.

아래와 같은 운송조건 하에서 최소비용법(Least Cost Method)과 북서코너법(North-West Corner Method)을 이용하여 총 운송비용을 구할 때 각각의 방식에 따라 산출된 총 운송비용의 차는 얼마인가?

수요지
공급지		ABC공급합계
X20원/톤50원/톤10원/톤200톤
Y40원/톤30원/톤50원/톤300톤
Z60원/톤40원/톤50원/톤400톤
수요합계300톤400톤200톤900톤
  1. ①0원
  2. ②500원
  3. ③1,000원
  4. ④1,500원
  5. ⑤2,000원
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77.
택배표준약관공정거래위원회(표준약관 제10026호상 용어의 정의로 옳은 것은)?
  1. ①‘택배사업자라 함은 운송장에 송하인으로 기재되’는 자를 말한다.
  2. ②‘택배라 함은 대량의 운송물을 수하인의 주택’, 사무실 또는 기타의 장소까지 운송하는 것을 말한다.
  3. ③‘증명서라 함은 사업자와 고객 간의 택배계약의’ 성립과 내용을 증명하기 위하여 사업자의 청구에 의하여 고객이 발행한 문서를 말한다.
  4. ④‘수하인이라 함은 고객이 운송장에 운송물의 수령’자로 지정하여 기재하는 자를 말한다.
  5. ⑤‘인수라 함은 사업자가 수하인에게 운송장에 기재’된 운송물을 넘겨주는 것을 말한다.
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정답 ④ · 해설 보기

78.
고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않았을 경우 택배사업자의 손해배상한도액은 ( )만원이 적용된다. 또한 운송물 1포장의 가액이 ( )만원을 초과하는 화물에 대해서는 택배 사업자가 운송물의 수탁을 거절할 수 있다. 괄호 안에 들어갈 숫자가 옳게 연결된 것은? (단, 공정거래위원회 표준약관 제10026호 택배표준약관에 따른다.)
  1. ①80, 500
  2. ②70, 400
  3. ③50, 300
  4. ④40, 200
  5. ⑤30, 100
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정답 ③ · 해설 보기

79.
택배표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)상 고객이 운송장에 기재할 사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송장의 작성 연월일
  2. ②운송물의 인도예정장소 및 인도예정일
  3. ③운송물의 종류(품명), 수량 및 가액
  4. ④송하인(고객)의 주소, 이름(또는 상호) 및 전화번호
  5. ⑤운송물의 중량 및 용적 구분
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정답 ⑤ · 해설 보기

80.
신도시 A지역에 지역도로를 신설하려고 한다. 6곳의 거점 중 어디에서나 나머지 5곳을 직접 또는 다른 곳을 경유하여 갈 수 있어야 한다. 건설비용이 다음과 같을 때 도로를 건설하는데 소요되는 최소 총비용은? (단위: 억원)80번 그림 1
  1. ①150
  2. ②160
  3. ③170
  4. ④180
  5. ⑤190
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정답 ③ · 해설 보기

국제물류론

81.
다음에서 설명하는 해운동맹의 화주 유치수단은?

동맹선에만 전적으로 선적한다는 계약을 동맹과 체결한 동맹화주에게는 표정운임률(Tariff Rate)보다 낮은 운임률을 적용하고, 이러한 계약을 체결하지 아니한 일반화주에게는 표정운임률을 적용하는 방식

  1. ①Fidelity Rebate System
  2. ②Contract Rate System
  3. ③Service Contract
  4. ④Department Store Deal Arrangement
  5. ⑤Deferred Rebate System
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정답 ② · 해설 보기

82.
CLP(Container Load Plan)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①CLP는 컨테이너에 적재된 화물의 명세를 기재하는 서류로, 컨테이너 개별로 작성하지 않고 반드시 B/L건별로 작성해야 한다.
  2. ②Shipper's Pack의 경우 CLP는 수하인 또는 수하인의 대리인이 작성한다.
  3. ③CLP는 CFS/CFS 간의 화물수취인도증서로 사용된다.
  4. ④CLP는 화물적입지에서 세관에 대한 화물반입신고서의 대용으로 사용된다.
  5. ⑤LCL화물의 경우 CLP는 대개 CFS Operator나 이와 계약관계에 있는 검수회사가 선적예약 시 화주가 제출한 제반서류를 기초로 작성한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

83.
복합운송증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①복합운송증권은 복합운송계약에 의해 복합운송인이 발행하는 운송서류로서 복합운송계약의 내용 운송조,건 및 운송화물의 수령 등을 증명하는 증거서류이다.
  2. ②복합운송증권은 두 가지 이상의 다른 운송방식에 의하여 운송물품의 수탁지와 목적지가 상이한 국가의 영역간에 이루어지는 복합운송계약 하에서 발행되는 증권이다.
  3. ③컨테이너 화물에 대한 복합운송증권은 FIATA의 표준양식을 사용하여 발행될 수도 있다.
  4. ④‘UN 국제물품복합운송조약 1980’에 따르면 복합운송증권은 송화인의 선택에 관계없이 배서에 의한 양도가 가능한 유통성증권으로만 발행된다.
  5. ⑤복합운송증권을 발행하는 복합운송인은 해상운송인, 육상운송인, 항공운송인, 그리고 운송주선업자도 될 수 있다.
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정답 ④ · 해설 보기

84.
( )안에 들어갈 것으로 옳은 것은?

( ) bills of lading are issued by freight forwarders who consolidate several cargoes belonging to different owners or form the subject-matter of different export transactions in one consignment which will be shipped under the groupage bill of lading issued by the carrier to the forwarder.

  1. ①Surrendered
  2. ②House
  3. ③Switch
  4. ④Third Party
  5. ⑤Master
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정답 ② · 해설 보기

85.
항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①송하인이 항공화물운송장에 보험금액과 보험부보사실을 기재하는 화주보험을 부보한 경우에는 항공화물운송장은 보험계약의 증거가 된다.
  2. ②항공화물운송장은 일반적으로 화물이 항공기에 적재된 이후에 발행된다.
  3. ③항공화물운송장은 송하인이 작성함이 원칙이나 항공사나 항공사의 권한을 위임받은 대리점에 의해 작성될 수 있다.
  4. ④항공화물운송장은 일반적으로 기명식으로 발행된다.
  5. ⑤항공화물운송장은 비유통성이다.
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정답 ② · 해설 보기

86.
선하증권의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Groupage B/L: 운송주선인이 동일한 목적지로 운송하는 화물을 혼재하여 하나의 그룹으로 만들어 선적할 때 선박회사가 운송주선인에게 발행하는 B/L
  2. ②Stale B/L: 별도의 명시가 없는 한 선적일로부터 21일이 경과된 B/L
  3. ③Foul B/L: 신용장에 명시된 수익자가 아닌 제자3의 명칭이 기재된 B/L
  4. ④Optional B/L: 화물이 선적될 때 양륙항이 확정되지 않은 상태로 둘 이상의 항구를 양륙항으로 하여 선적항을 출발한 선박이 최초의 양륙항에 도착하기 전에 양륙항을 선택할 수 있도록 발행된 B/L
  5. ⑤Red B/L: 선하증권과 보험증권의 기능을 결합시킨 B/L
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정답 ③ · 해설 보기

87.
항해용선계약에서 선내인부의 작업비용을 선적 시에는 용선자가 부담하고 양륙 시에는 선주가 부담하는 조건은?
  1. ①FI
  2. ②FIO
  3. ③FO
  4. ④FIOS
  5. ⑤FIOST
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정답 ① · 해설 보기

88.
(ㄱ) ~ (ㄷ)에 들어갈 용어를 바르게 나열한 것은?

부정기선의 운송에는 항해 단위의 계약을 기본으로 하는 (ㄱ)과 일정기간 동안 계약하는 (ㄴ) 등이 있다. 그러나 정기선 운송의 경우에는 (ㄷ)을 원칙으로 한다.

  1. ①ㄱ: 항해용선, ㄴ: 기간용선, ㄷ: 나용선
  2. ②ㄱ: 나용선, ㄴ: 항해용선, ㄷ: 기간용선
  3. ③ㄱ: 기간용선, ㄴ: 항해용선, ㄷ: 개품운송계약
  4. ④ㄱ: 개품운송계약, ㄴ: 나용선, ㄷ: 기간용선
  5. ⑤ㄱ: 항해용선, ㄴ: 기간용선, ㄷ: 개품운송계약
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정답 ⑤ · 해설 보기

89.
해운 관련 국제협약 또는 기구가 아닌 것은?
  1. ①SOLAS
  2. ②MARPOL
  3. ③ICAO
  4. ④STCW
  5. ⑤IMO
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정답 ③ · 해설 보기

90.
다음에서 설명하는 국제복합운송경로는?

1972년 Sea Train사가 개발한 경로로서, 극동지역에서 선적한 화물을 미국 태평양 연안의 오클랜드나 로스앤젤레스 등의 항구로 해상운송한 후, 미국 동부의 대서양 연안이나 멕시코 만의 항구까지 철도로 운송하여 이곳에서 다른 선박에 환적하여 유럽의 앤트워프, 함부르크, 로테르담, 브레멘 등 각 항구까지 해상운송하는 경로

  1. ①ALB
  2. ②SLB
  3. ③TCR
  4. ④CLB
  5. ⑤MLB
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정답 ① · 해설 보기

91.
20피트 규격의 컨테이너(TEU) 1개에는 평균 25 CBM 부피의 화물이 적재된다. 이 기준을 적용할 때 화물박스 하나가 40 cm×50 cm×60 cm인 경우 이론상 최대 몇 개의 박스가 적재될 수 있는가?
  1. ①약 100 박스
  2. ②약 104 박스
  3. ③약 120 박스
  4. ④약 208 박스
  5. ⑤약 416 박스
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정답 ④ · 해설 보기

92.
정기선 해상운송의 운임 중 도착항의 항만사정으로 예정된 기간 내 하역할 수 없을 때 부과하는 것은?
  1. ①지체료(Detention Charge)
  2. ②터미널화물처리비(THC)
  3. ③CFS작업료(CFS Charge)
  4. ④통화할증료(CAF)
  5. ⑤체화할증료(Port Congestion Surcharge)
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정답 ⑤ · 해설 보기

93.
선하증권의 법정(필수) 기재사항이 아닌 것은?
  1. ①운송물품의 거래가격
  2. ②운송인의 표시
  3. ③선하증권의 발행지와 발행일자
  4. ④선적항 및 양륙항
  5. ⑤수통의 선하증권을 발행한 때에는 그 수
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정답 ① · 해설 보기

94.
컨테이너 임차 시 임차료, 임차 및 반납조건 등을 포괄적인 계약조건으로 정한 후 계약기간 내에서는 자유롭게 임차와 반납을 허용하는 컨테이너 리스형태는?
  1. ①Turn-key Lease
  2. ②One Way Lease
  3. ③Round Lease
  4. ④Lease & Purchase
  5. ⑤Master Lease
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정답 ⑤ · 해설 보기

95.
신용장으로 거래하는 화물을 선적한 선박의 일등항해사가 선적물품에 하자가 있음을 발견하고 본선수취증의 비고란(Remarks)에 이러한 사실을 기재하였다. 이 경우 화주가 취할 수 있는 가장 적절한 조치는?
  1. ①Dirty B/L을 발급받아 즉시 은행에 매입을 요청한다.
  2. ②L/G를 선사에 제출하고 Clean B/L을 발급받아 은행에 매입을 요청한다.
  3. ③L/I를 선사에 제출하고 Clean B/L을 발급받아 은행에 매입을 요청한다.
  4. ④T/R을 선사에 제출하고 Clean B/L을 발급받아 은행에 매입을 요청한다.
  5. ⑤L/G를 선사에 제출하고 Clean L/I의 발급을 선사에 요청한다.
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정답 ③ · 해설 보기

96.
정기선과 부정기선 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①해운거래소(Shipping Exchange)에는 주로 정기선 운송시장 정보가 집중되어 있다.
  2. ②부정기선은 주로 단위화되지 않은 상태의 화물을 취급한다.
  3. ③일반적으로 정기선은 정해진 특정항로를 따라 정기 운항하는 반면, 부정기선은 운송수급에 따라 항로가 결정된다.
  4. ④부정기선 운임은 일반적으로 운송계약을 할 때마다 당사자간 협의를 통하여 결정된다.
  5. ⑤BDI는 건화물 부정기선에 관한 운임지수를 말한다.
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정답 ① · 해설 보기

97.
다음에 제시된 Incoterms® 2010에서 해상운송 또는 내륙수로운송에 한해서만 사용되는 거래규칙으로 짝지어진 것을 고른 것은?

ㄱ. FOB, CPTㄴ. DAT, CIP
ㄷ. FOB, CIFㄹ. DAP, FAS
ㅁ. CFR, FAS

  1. ①ㄱ, ㅁ
  2. ②ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄷ, ㅁ
  5. ⑤ㄹ, ㅁ
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정답 ④ · 해설 보기

98.
무역계약 시 포함되는 거래조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①품질조건 중 Sea-Damaged Terms(SD)는 곡물거래에 사용되는 것으로, 원칙적으로는 선적품질결정방법이지만, 운송 중 해수에 의한 물품의 손해는 매도인이 부담하기로 하는 조건이다.
  2. ②과부족용인조건(More or Less Clause)이란 Bulk Cargo에서와 같이 운송 중 수량의 변화가 예상되는 물품에 대해 약정된 허용 범위 내에서 과부족을 인정하는 조건이다.
  3. ③Incoterms® 2010에는 “단일 또는 복수의 운송방식용 규칙”군과 “해상 및 내륙수로운송용 규칙”군으로 나뉘어 총 13개의 규칙이 있다.
  4. ④무역대금의 결제에서 COD, D/P방식은 은행이 대금의 지급을 보증하지 않는다.
  5. ⑤선적일자와 관련하여 선하증권에 선적일이 표시되지 않고 발행일만 표시된 경우에는 선하증권 발행일이 선적일자로 간주된다.
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정답 ③ · 해설 보기

99.
해상보험에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①해상적하보험에는 구협회적하약관(Old Institute Cargo Clause)과 신협회적하약관(New Institute Cargo Clause) 등이 있다.
  2. ②소손해 면책약관(Franchise)은 경미하게 발생한 손해에 대하여는 보험자가 보상하지 않도록 규정한 특별약관이다.
  3. ③담보위험(Risks Covered)이란 보험자가 부담하는 위험으로, 당해 위험으로 발생한 손해에 대하여 보험자가 보상하기로 약속하는 위험을 말한다.
  4. ④피보험이익(Insurable Interest)이란 피보험자가 실제로 보험에 가입한 금액으로 손해발생 시 보험자가 부담하는 보상책임의 최고액을 말한다.
  5. ⑤공동해손(General Average)이란 보험목적물이 공동의 안전을 위하여 희생되었을 때, 이해관계자가 공동으로 그 손해액을 분담하는 손해를 말한다.
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정답 ④ · 해설 보기

100.
Incoterms® 2010에 규정되어 있는 규칙에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①EXW 규칙은 매도인이 물품의 수출통관을 하지 않고, 자신의 위험과 비용으로 물품을 운송수단에 적재하여 자신의 공장, 창고, 작업장, 영업장 및 기타 지정된 장소에서 매수인의 임의처분 상태로 물품을 인도하는 것을 의미한다.
  2. ②CIP 규칙은 매도인이 물품을 수출통관하여 지정장소에서 매도인 스스로 지정한 운송인에게 물품을 인도하여야 하며, 지정목적지까지 운송계약만을 체결하고 운송비(수송비)를 지급하여야 하는 것을 의미한다.
  3. ③FCA 규칙은 매도인이 물품을 수출통관하여 지정장소에서 매도인에 의해 지정된 운송인에게 물품을 인도하는 것을 의미한다. 따라서 매수인은 지정장소에서 물품을 인도 받은 때부터 모든 위험과 비용을 부담하여야 한다.
  4. ④DAT 규칙은 물품이 지정목적항 또는 지정목적지의 지정터미널에서 도착되는 운송수단에서 양하한 다음 매도인이 물품을 수입통관하여 매수인의 임의처분 상태로 물품을 인도하는 것을 의미한다.
  5. ⑤DAP 규칙은 매도인이 물품을 지정목적지에 도착된 운송수단에서 양하하지 않은 채 매수인의 임의처분 상태로 인도하는 것을 의미한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

101.
다음 신용장에서 요구하는 해상보험에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

Insurance policy or certificate in duplicate, endorsed in blank for 110% of invoice value. Insurance policies or certificates must be expressly stipulated that claims are payable in the currency of draft and must also indicate a claim settling agent in Korea. Insurance must include ICC(A/R) Institute War Clauses and Institute S.R.C.C. Clauses.

  1. ①보험증권 또는 보험증명서는 2통을 발행하여야 한다.
  2. ②보험금액은 매도인 소재국의 통화로 표시되어야 한다.
  3. ③보험금액은 송장금액의 110%로 부보되어야 한다.
  4. ④보험증권은 백지배서에 의해 양도될 수 있게 발행되어야 한다.
  5. ⑤보험의 담보조건은 협회적하약관(A/R)조건에 전쟁담보약관과 S.R.C.C. 담보약관을 포함하여야 한다.
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정답 ② · 해설 보기

102.
Incoterms® 2010 내용 중 ( )안에 들어갈 용어로 옳은 것은?

( ㄱ ) means that the seller delivers the goods to the carrier or another person nominated by the ( ㄴ ) at the seller’s premises or another named place.

  1. ①ㄱ: FOB, ㄴ: seller
  2. ②ㄱ: FCA, ㄴ: buyer
  3. ③ㄱ: CFR, ㄴ: seller
  4. ④ㄱ: CIF, ㄴ: buyer
  5. ⑤ㄱ: CIP, ㄴ: buyer
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정답 ② · 해설 보기

103.
Incoterms® 2010 내용 중 ( )안에 들어갈 규칙으로 옳은 것은?

( ) means that the seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. The risk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel. The seller must contract for and pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination.

  1. ①CFR
  2. ②CIP
  3. ③FOB
  4. ④CIF
  5. ⑤CPT
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정답 ① · 해설 보기

104.
일반화물선에서 사용되는 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Hatch Way는 선창 내에 화물을 적재하거나 양하하기 위한 통로로 사용된다.
  2. ②Bulk Head는 선박의 수직 칸막이로서 선박의 한 부분에 손상이 발생하여 침수될 경우 다른 부분의 침수를 방지하는 역할을 한다.
  3. ③Double Bottom은 선저의 이중구조를 말하는 것으로 좌초시의 안전을 위한 장치이다.
  4. ④Shaft Tunnel은 엔진과 프로펠러를 연결하는 프로펠러 축을 보호하기 위해 만든 터널이다.
  5. ⑤선미방향에서 선수방향을 바라보면서 왼쪽을 Starboard Side라 하고 오른쪽을 Port Side라 한다.
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105.
운송되는 화물의 수량에 관계없이 항해(Voyage)를 단위로 해서 포괄적으로 계산하여 부과하는 운임은?
  1. ①Dead Freight
  2. ②Advanced Freight
  3. ③Lump Sum Freight
  4. ④Back Freight
  5. ⑤Pro Rate Freight
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106.
해상화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①해상화물운송장은 대개 기명식으로 발행된다.
  2. ②해상화물운송장을 이용한 화물의 전매는 불가능하다.
  3. ③해상화물운송장에 관한 통일된 국제규범은 존재하지 않는다.
  4. ④해상화물운송장은 UCP 600을 적용할 때 일정조건 하에 은행이 수리할 수 있는 운송서류이다.
  5. ⑤양륙지에서 수하인이 운송인에 의해 화주임이 확인된 경우 수하인이 화물의 인도청구권을 행사하기 위해 운송인에게 반드시 해상화물운송장을 제시하여야 하는 것은 아니다.
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정답 ③ · 해설 보기

107.
컨테이너 하역장비 명칭에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Container Crane: 컨테이너의 하역을 능률적으로 수행하기 위한 대형 하역설비이다.
  2. ②Transfer Crane: 컨테이너를 다단적하기 위해 전후방으로 레일상 혹은 타이어륜으로 이동하는 교형식 크레인이다.
  3. ③Chassis: 차량형 이동장비로서 야드 내에서 화물이 적재되지 않은 공컨테이너를 하역하는 장비이다.
  4. ④Yard Tractor: 야드 내의 작업용 컨테이너 운반트럭으로 일반 컨테이너 트럭과 대체로 같다.
  5. ⑤Straddle Carrier: 터미널 내에서 컨테이너를 양각 사이에 끼우고 이동시키는 운반차량이다.
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108.
용선계약의 종류에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①항해용선 계약에서 용선자는 선복을 이용하고 선주는 운송행위를 한다.
  2. ②기간용선 계약에서 용선자는 화주에 대해 전적으로 내항성 담보책임을 부담해야 한다.
  3. ③나용선 계약에서 선주의 비용부담항목에는 수선비와 보험료, 그리고 감가상각비가 포함된다.
  4. ④나용선 계약에서 선주는 선장을 지휘, 감독할 권리를 갖는다.
  5. ⑤나용선, 기간용선, 항해용선 계약 가운데 용선자의 비용부담이 가장 큰 계약형태는 항해용선 계약이다.
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정답 ① · 해설 보기

109.
국제물류활동에 영향을 미칠 것으로 예상되는 최근의 환경 변화라고 보기 어려운 것은?
  1. ①글로벌 경영활동의 지속적인 확대
  2. ②실시간 공급사슬관리에 대한 관심 증대
  3. ③물류보안의 중요성 증대
  4. ④운송선박의 대형화 및 고속화
  5. ⑤주요 국제해운항로에서의 해운동맹 강화
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정답 ⑤ · 해설 보기

110.
수출입과 관련된 물류거점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①ODCY: 부두 내 CY의 부족현상을 보완하기 위해 부두에서 떨어진 곳에 설치된 컨테이너장치장으로서, 수출입 컨테이너 화물의 장치, 보관 및 통관 등의 업무가 이루어지는 장소이다.
  2. ②보세구역: 효율적인 화물관리와 관세행정의 필요성을 고려하여 세관장이 지정하거나 특허한 장소로서, 사내창고나 물류센터에서 출고된 수출품의 선적을 위해 거치게 되는 장소이다. 그러나 수입품의 통관을 위해 외국물품을 장치하는 장소는 아니다.
  3. ③CY: 컨테이너를 인수ㆍ인도하고 보관하는 장소로서, 넓게는 Marshalling Yard, Apron, CFS 등을 포함하는 컨테이너터미널의 의미로도 사용되지만 좁게는 컨테이너터미널의 일부 공간을 의미하기도 한다.
  4. ④CFS: 수출하는 LCL화물을 집하하여 FCL화물로 만들거나, 수입하는 혼재화물을 컨테이너에서 적출하는 등의 화물취급 작업을 하는 장소를 말한다.
  5. ⑤ICD: 항만 내에서 이루어져야 할 본선 선적 및 양하작업과 마샬링 기능을 제외한 장치보관기능, 집하분류기능, 통관기능을 가지는 내륙의 특정구역으로서, 선사 및 대리점, 포워더, 하역회사, 관세사, 트럭회사, 포장회사 등이 입주하여 물류 관련 활동을 수행할 수 있는 장소를 말한다.
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111.
물품을 미국의 A로부터 수입하면서 매수인 B가 지불한 금액이 다음과 같다. 이 경우 수입물품에 부과되는 관세의 과세가격은? (단, 무역거래규칙은 CFR이다.)

ㆍA에게 지불한 금액 US$ 100,000 (송품장에 표시된 금액)
ㆍ신용장 발행과 관련하여 B의 거래은행에 지불한 수수료 US$ 2,000
ㆍ국내 보험업자에게 지불한 해당 수입물품의 보험료 US$ 1,000
ㆍ해당 수입물품의 구매와 관련하여 독일의 특허권자 C에게 지불한 금액 US$ 5,000

  1. ①US$ 100,000
  2. ②US$ 101,000
  3. ③US$ 102,000
  4. ④US$ 106,000
  5. ⑤US$ 108,000
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정답 ④ · 해설 보기

112.
국제물품매매계약에 관한 UN 협약(비엔나협약, 1980)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①동 협약은 경매에 의한 매매, 강제집행 또는 기타 법률상의 권한에 의한 매매 등의 국제매매계약에는 적용이 배제된다.
  2. ②청약은 그것이 취소불능한 것이라도 어떠한 거절의 통지가 청약자에게 도달한 때에는 그 효력이 상실된다.
  3. ③매수인이 물품을 인수한 당시와 실질적으로 동등한 상태의 물품을 반환할 수 없는 경우에는 매수인의 계약해제권은 상실되나 매도인에 대한 대체품 인도청구권은 상실되지 않는다.
  4. ④매수인은 손해배상 이외의 구제를 구하는 권리행사로 인하여 손해배상을 청구할 수 있는 권리를 박탈당하지 아니한다.
  5. ⑤청약은 그것이 취소불능한 것이라도 그 철회가 청약의 도달 전 또는 그와 동시에 피청약자에게 도달하는 경우에는 이를 철회할 수 있다.
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정답 ③ · 해설 보기

113.
국제물류관리기법의 출현 시기를 순서대로 바르게 나열한 것은?
  1. ①CIM → CALS → JIT → SCM
  2. ②JIT → CIM → CALS → SCM
  3. ③SCM → CALS → JIT → CIM
  4. ④JIT → SCM → CALS → CIM
  5. ⑤SCM → JIT → CIM → CALS
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정답 ② · 해설 보기

114.
해운항만산업의 변화를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
  1. ①선사간의 경쟁이 심화됨에 따라 선사간 전략적 제휴가 어려워지게 되었으며, 대신 선사를 소형화하여 화주들의 다양한 수요에 부응하고 경쟁에 신속하게 대응하려는 움직임은 커지고 있다.
  2. ②미국의 신해운법(Shipping Act, 1984)이 제정되면서 운임동맹의 가격카르텔 기능이 약화되어 선사간 운임경쟁이 가속화되었다.
  3. ③세계 주요 선사들은 초대형선을 다투어 건조하여 선박건조비와 운항비의 단가를 낮추는 규모의 경제를 추구하게 되었다.
  4. ④각국 정부의 적극적인 지원에 따라 세계 도처의 여러 항만이 첨단화되고, 고생산화되는 현상이 나타나고 있다.
  5. ⑤부가가치 물류가 진전됨에 따라 화주, 선사, 항만, 항만배후지를 연계하는 공급사슬의 중요성이 부각되고 있다.
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정답 ① · 해설 보기

115.
다음 신용장에 규정된 선하증권 조항 중 각 밑줄 친 부분에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

①FULL SET OF CLEAN ②ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT ③TO THE ORDER OF ABC BANK MARKED ④"FREIGHT COLLECT" AND ⑤NOTIFY ACCOUNTEE

  1. ①전통(全通)으로 구성된 선하증권을 의미한다.
  2. ②본선적재 후 발행되는 선적선하증권을 의미한다.
  3. ③지시식 선하증권을 의미한다.
  4. ④이 경우 적용되는 Incoterms® 2010의 규칙은 CFR 또는 CIF규칙이다.
  5. ⑤착화통지처는 신용장 발행의뢰인이다.
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정답 ④ · 해설 보기

116.
개항에 입항한 선박에서 하역한 외국물품을 관세법의 규정에 따라 내륙지에 있는 보세창고로 운송하는 절차는?
  1. ①보세운송
  2. ②내국운송
  3. ③외국운송
  4. ④면세운송
  5. ⑤면책운송
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정답 ① · 해설 보기

117.
무역대금 결제에서 사용되는 방식이 아닌 것은?
  1. ①CWO
  2. ②L/C
  3. ③D/A
  4. ④CQD
  5. ⑤CAD
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정답 ④ · 해설 보기

118.
해상보험(신협회적하약관)에서 규정하고 있는 면책위험이 아닌 것은?
  1. ①지연에 의한 손실
  2. ②지진ㆍ분화 또는 낙뢰
  3. ③원자핵무기에 의한 손해
  4. ④물품고유의 하자ㆍ성질
  5. ⑤선박소유자의 지급불능
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정답 ② · 해설 보기

119.
국제상사분쟁해결에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①중재는 심문절차나 그 판정문에 대해 비공개 원칙을 견지하고 있다.
  2. ②‘외국중재판정의 승인과 집행에 관한 UN 협약뉴(욕협약, 1958)’에 가입된 회원국가 간에 내려진 중재판정은 상대국에 그 효력을 미칠 수 있다.
  3. ③당사자에 의한 무역클레임 해결방법에는 클레임 포기, 화해 등이 있고, 제자에 의한 해결방법으로3는 알선, 조정, 중재, 소송 등이 있다.
  4. ④중재를 통한 분쟁해결은 계약체결 시 당사자간의 중재합의에 의해 할 수 있지만, 분쟁이 발생한 후에는 당사자가 합의를 하더라도 중재로 분쟁을 해결할 수 없다.
  5. ⑤중재는 단심제이고 한 번 내려진 중재판정은 중재절차에 하자가 없는 한 확정력을 갖는다.
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정답 ④ · 해설 보기

120.
해상운송 관련 국제규칙이 아닌 것은?
  1. ①헤이그-비스비 규칙
  2. ②함부르크 규칙
  3. ③로테르담 규칙
  4. ④헤이그 규칙
  5. ⑤몬트리올 규칙
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정답 ⑤ · 해설 보기

2교시

보관하역론

121.
(2교시 1번)
다음 중 보관의 기본 원칙과 거리가 가장 먼 것은?
  1. ①중량 특성의 원칙
  2. ②작업자 안전의 원칙
  3. ③선입선출의 원칙
  4. ④형상 특성의 원칙
  5. ⑤동일성ㆍ유사성의 원칙
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정답 ② · 해설 보기

122.
(2교시 2번)
파렛트는 사용재료, 형태, 형식, 용도 등에 따른 유형으로 구분할 수 있다. 다음 중 용도에 따른 유형이 아닌 것은?
  1. ①Disposable Pallet
  2. ②Pool Pallet
  3. ③Exchange Pallet
  4. ④Flat Pallet
  5. ⑤Reusable Pallet
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123.
(2교시 3번)
다음과 같은 조건에서 제품을 보관하기 위해 필요한 창고의 바닥 면적(m2)은?

ㆍ 파렛트 적재 단수: 1단
ㆍ 파렛트당 제품 적재수량: 200 Box
ㆍ 제품 수량: 100,000 Box
ㆍ 파렛트의 면적: 1.2m2
ㆍ 창고 적재율: 30%

  1. ①500
  2. ②600
  3. ③750
  4. ④1,000
  5. ⑤2,000
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124.
(2교시 4번)
파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)의 운영방식에서 렌탈방식의 단점이 아닌 것은?
  1. ①이용자가 교환을 위한 동질ㆍ동수의 파렛트를 준비해 놓을 필요가 없다.
  2. ②파렛트를 인도하고 반환할 때 다소 복잡한 사무처리가 필요하다.
  3. ③일부 화주의 편재쏠림현상() 등에 의하여 파렛트가 쌓이는 곳이 발생한다.
  4. ④편재쏠림현상()되어 쌓여지는 파렛트는 렌탈회사 측면에서는 부담이 된다.
  5. ⑤렌탈회사의 데포(Depot)에서 화주까지의 공 파렛트 수송이 필요하다.
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정답 ① · 해설 보기

125.
(2교시 5번)
창고관리시스템(WMS; Warehouse Management System)의 정량적 효과로 옳지 않은 것은?
  1. ①입ㆍ출고 운영 측면에서는 피킹, 패킹의 오류를 감소시키고, 입고 검품 시간을 단축시킨다.
  2. ②재고 측면에서는 재고를 감축시키고, 재고파악의 정확성을 높인다.
  3. ③비용 측면에서는 노무비용, 클레임비용 및 사무비용을 감소시킨다.
  4. ④공간 측면에서는 IT(Information Technology)를 활용한 창고관리에 중점을 두기 때문에 공간 활용도와 가용 공간이 감소된다.
  5. ⑤작업 측면에서는 생산성이 증가된다.
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정답 ④ · 해설 보기

126.
(2교시 6번)
A기업은 연간 수요가 400개인 제품을 경제적 주문량 모형(EOQ; Economic Order Quantity)을 이용하여 발주하고 있다. 제품의 개당 가격은 50원, 1회 발주비용이 20원, 단위당 연간 재고유지비용은 제품가격의 20%이다. A기업의 연간 최적 발주 횟수(회)는?
  1. ①5
  2. ②10
  3. ③15
  4. ④20
  5. ⑤25
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정답 ② · 해설 보기

127.
(2교시 7번)
배송센터를 구축할 경우 좋은 점을 모두 고른 것은?

ㄱ. 상물(商物)의 일치 ㄴ. 배송 서비스율 향상
ㄷ. 수송비의 절감 ㄹ. 교차수송의 감소
ㅁ. 납품작업의 효율화 ㅂ. 고객서비스의 향상

  1. ①ㄱ, ㄷ, ㅁ
  2. ②ㄴ, ㄹ, ㅂ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
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정답 ⑤ · 해설 보기

128.
(2교시 8번)
물류 하역작업 개선을 위한 3S를 모두 바르게 나열한 것은?
  1. ①Systemization, Standardization, Specialization
  2. ②Simplification, Standardization, Specialization
  3. ③Simplification, Standardization, Systemization
  4. ④Simplification, Systemization, Scientification
  5. ⑤Simplification, Standardization, Scientification
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정답 ② · 해설 보기

129.
(2교시 9번)
각 4개 지점간의 거리와 각 지점에서의 취급 물동량이 다음과 같을 때, 거리만을 고려한 최적의 물류거점의 입지(ㄱ)와 거리 및 물동량을 고려한 최적의 물류거점의 입지(ㄴ)로 옳은 것은?
129번 그림 1
  1. ①ㄱ : A, ㄴ : B
  2. ②ㄱ : B, ㄴ : A
  3. ③ㄱ : B, ㄴ : C
  4. ④ㄱ : C, ㄴ : A
  5. ⑤ㄱ : C, ㄴ : B
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정답 ④ · 해설 보기

130.
(2교시 10번)
소매상 B기업의 A제품에 대한 연간 판매량은 10,000개이다. A제품을 도매상에 발주하면 6일 후에 도착한다고 한다. 이 기업의 연간 영업가능일은 100일이고 안전재고로 200개를 보유하고 있어야 한다면 재주문점(Reorder Point)은 몇 개인가?
  1. ①600
  2. ②650
  3. ③700
  4. ④750
  5. ⑤800
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131.
(2교시 11번)
창고 수가 증가할 때 고객서비스 수준 및 관련 비용과의 연관성에 관한 설명이 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 재고유지비는 증가한다.
ㄴ. 배송비는 지속적으로 증가한다.
ㄷ. 고객서비스 수준은 증가한다.
ㄹ. 창고고정비는 창고수에 반비례한다.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄷ, ㄹ
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정답 ② · 해설 보기

132.
(2교시 12번)
A제품의 조달기간은 3주였으나 외부상황의 변동에 따라 조달기간이 12주로 변경되었고, 수요의 표준편차가 2배로 확대되었다면 A제품의 안전재고의 변화량은? (단, 다른 조건은 동일하다.)
  1. ①기존의 2배 증가
  2. ②기존의 3배 증가
  3. ③기존의 4배 증가
  4. ④기존의 8배 증가
  5. ⑤기존의 16배 증가
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정답 ③ · 해설 보기

133.
(2교시 13번)
물류시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①CFS(Container Freight Station)에는 FCL(Full Container Load)화물이 보관되어 있으며, CY(Container Yard)에서는 LCL(Less than Container Load)화물이 혼재작업 후 FCL화물로 만들어져 CFS로 보내진다.
  2. ②스톡 포인트(Stock Point)는 대도시, 지방중소도시에 합리적인 배송을 실시할 목적으로 설립된 유통의 중계기지이다.
  3. ③보세구역은 지정보세구역ㆍ특허보세구역 및 종합보세구역으로 구분하고, 지정보세구역은 지정장치장 및 세관검사장으로 구분한다.
  4. ④ICD(Inland Container Depot)는 산업단지와 항만 사이를 연결하여 컨테이너화물의 유통을 원활히 하기 위한 대규모 물류단지로서 복합물류터미널의 역할을 수행한다.
  5. ⑤특허보세구역은 보세창고ㆍ보세공장ㆍ보세전시장ㆍ보세건설장 및 보세판매장으로 구분한다.
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정답 ① · 해설 보기

134.
(2교시 14번)
승용차, 목재, 기계류 같은 중량화물을 운송하기 위해 상부 구조가 없이 기둥만 두어 전후좌우에서 사용할 수 있는 개방형 컨테이너는?
  1. ①Dry Bulk Container
  2. ②Flat Rack Container
  3. ③Dry Cargo Container
  4. ④Side Open Container
  5. ⑤Open Top Container
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정답 ② · 해설 보기

135.
(2교시 15번)
다음의 설명에 모두 해당하는 물류시설은?

ㆍ 두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖추고 있다.
ㆍ 수송기능 중심의 물류시설로서 화물취급장 또는 집배송시설 등을 보유하고 있다.
ㆍ 해당 지역 운송망의 중심에 위치하여 다른 교통수단과 연계가 용이하다.

  1. ①복합물류터미널
  2. ②물류센터
  3. ③공동집배송단지
  4. ④중계센터
  5. ⑤데포(Depot)
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정답 ① · 해설 보기

136.
(2교시 16번)
다음과 같은 판매실적 정보와 6월에 대한 예측치가 있다. 7월의 실판매량과 오차가 가장 적은 F7 값을 제시할 수 있는 예측기법은?
구분1월2월3월4월5월6월7월
실판매량1009093102898285
예측치-----92F7
(가중치)0.30.40.3
  1. ①3개월 이동평균법
  2. ②3개월 가중평균법
  3. ③5개월 이동평균법
  4. ④평활상수 0.3인 지수평활법
  5. ⑤평활상수 0.4인 지수평활법
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정답 ⑤ · 해설 보기

137.
(2교시 17번)
화인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①주표시(Main Mark)는 화인 중 가장 중요한 표시로서 다른 상품과 식별을 용이하게 하는 기호이다.
  2. ②부표시(Counter Mark)는 내용물품의 직접 생산자 또는 수출대행사 등이 주표시의 위쪽이나 밑쪽에 기재하며 생략하는 경우도 있다.
  3. ③품질표시(Quality Mark)는 내용품의 품질이나 등급 등을 표시하는 것으로 주표시의 위쪽이나 밑에 기재한다.
  4. ④주의표시(Care Mark)는 취급상의 주의를 위하여 붉은색을 사용하여 표시하고 종류는 한가지다.
  5. ⑤수량표시(Quantity Mark)는 단일포장이 아닌 2개 이상의 경우 번호를 붙여 몇 번째에 해당되는지를 표시한다.
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138.
(2교시 18번)
물류센터의 레이아웃(Layout) 설계시 고려할 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물품의 취급 횟수를 감소시킨다.
  2. ②물품, 운반기기 및 작업자의 역행ㆍ교차는 피한다.
  3. ③물품의 흐름 과정에서 높낮이 차이의 크기와 횟수를 줄인다.
  4. ④운반기기, 랙, 통로입구 및 기둥간격의 모듈화는 피한다.
  5. ⑤물품, 통로, 운반기기 및 작업자 등의 흐름에 있어 가능한 한 직진성에 중점을 둔다.
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139.
(2교시 19번)
JIT(Just In Time)와 자재소요량계획(MRP; Material Requirements Planning)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. JIT는 Push 시스템 기반이다.
ㄴ. JIT는 최소의 재고로 낭비 요소를 제거하기 위한 것이다.
ㄷ. MRP 시스템은 효율성 제고를 위해 간판과 작업배정을 혼용하여 관리 통제한다.
ㄹ. MRP는 조달기간 중의 소요재고를 유지한다.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄱ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ
  5. ⑤ㄴ, ㄹ
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140.
(2교시 20번)
하역의 개념 및 정의에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 하역은 각종 운반수단에 화물을 싣고 내리는 것과 보관화물을 창고 내에서 운반하고, 쌓아 넣고, 꺼내고, 나누고, 상품 구색을 갖추는 등의 작업 및 이에 부수적인 작업을 총칭한다.
ㄴ. 하역은 화물에 대한 시간적 효용과 장소적 효용의 창출을 지원하는 행위이다.
ㄷ. 하역은 화물 또는 생산품의 이동, 운반, 제조공정 및 검사공정을 말한다.
ㄹ. 하역은 생산에서 소비에 이르는 전 유통과정에서 행하여진다.
ㅁ. 하역의 범위에 있어 협의의 하역은 사내하역만을 의미하나, 광의의 의미는 사외하역도 포함한다. 단, 수출기업의 수출품 선적을 위한 항만하역은 포함하지 않는다.

  1. ①ㄱ, ㄹ
  2. ②ㄴ, ㄷ
  3. ③ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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141.
(2교시 21번)
다음과 같은 작업 조건일 때 물류센터에서 효율적인 하역작업에 필요한 포크리프트의 수는?

ㆍ 연간 작업일: 360일
ㆍ 일일 작업가능시간: 15시간
ㆍ 장비 가동률: 75%
ㆍ 시간당 작업량: 12톤
ㆍ 연간 목표 처리량: 486,000톤

  1. ①6대
  2. ②8대
  3. ③10대
  4. ④12대
  5. ⑤14대
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142.
(2교시 22번)
하역 합리화 원칙 중 기본원칙이 아닌 것은?
  1. ①최대취급의 원칙
  2. ②경제성의 원칙
  3. ③활성화의 원칙
  4. ④중력이용의 원칙
  5. ⑤기계화의 원칙
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143.
(2교시 23번)
일반적으로 물류센터의 규모를 계획할 경우 순서를 옳게 나열한 것은?

ㄱ. 총면적의 산출
ㄴ. 제품별 재고량 결정
ㄷ. 하역작업 방식과 설비의 결정
ㄹ. 보관량 및 보관용적의 산정
ㅁ. 서비스 수준의 결정

  1. ①ㄴ → ㅁ → ㄷ → ㄹ → ㄱ
  2. ②ㄴ → ㅁ → ㄹ → ㄷ → ㄱ
  3. ③ㄹ → ㄷ → ㅁ → ㄴ → ㄱ
  4. ④ㅁ → ㄴ → ㄹ → ㄷ → ㄱ
  5. ⑤ㅁ → ㄹ → ㄷ → ㄱ → ㄴ
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144.
(2교시 24번)
제품상자의 크기가 가로 25 cm, 세로 50 cm, 높이 20 cm이다. 이를 T-11형 표준규격 파렛트에 평면적을 최대한 많이 활용하여 적재할 수 있는 파렛트 적재방법과 적재율은 약 얼마인가? (단, 적재율은 소수점 첫째 자리에서 반올림한다.)
  1. ①핀휠 적재, 75%
  2. ②핀휠 적재, 78%
  3. ③스플릿 적재, 81%
  4. ④스플릿 적재, 83%
  5. ⑤블록 적재, 85%
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145.
(2교시 25번)
물류센터에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①일시적 또는 장기적 물품보관을 통하여 공급과 수요의 완충적인 기능을 한다.
  2. ②단순한 보관기능 외에도 입고품의 검품, 검수, 유통가공, 분류 및 포장작업을 수행한다.
  3. ③종래의 창고나 배송센터보다는 규모가 크므로 충분한 취급량을 확보하지 못할 경우 채산성이 악화될 수 있다.
  4. ④제품의 설계 및 제조와 판매 기능을 수행한다.
  5. ⑤품절을 방지하기 위한 제품 확보 기능을 한다.
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146.
(2교시 26번)
유니트로드시스템(Unit Load System)과 가장 관련이 없는 것은?
  1. ①일관파렛트화
  2. ②컨테이너
  3. ③파렛트
  4. ④하역의 기계화
  5. ⑤낱포장
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147.
(2교시 27번)
A기업이 판매하는 상품B의 지난해 연간 매출액은 120억원, 순이익률은 8%, 연간 재고유지비용은 매출액의 2%, 연간 평균재고금액은 재고유지비용의 10배였다. 지난해 상품B의 재고회전율은?
  1. ①1
  2. ②2
  3. ③5
  4. ④8
  5. ⑤10
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148.
(2교시 28번)
물류터미널의 일반적인 기능과 거리가 가장 먼 것은?
  1. ①집화 기능
  2. ②혼재 기능
  3. ③보관 기능
  4. ④전시 기능
  5. ⑤가공 기능
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149.
(2교시 29번)
컨테이너 항만이 건설되면 물동량 증가를 대비하기 위해 항만배후단지를 건설하고 다양한 제조업체와 물류업체를 유치한다. 신항만 배후단지에 부지를 분양받은 A업체가 물류창고 건설 일정계획을 수립할 때 사용되는 가장 적합한 기법은?
  1. ①무게중심법
  2. ②총비용비교법
  3. ③손익분기 도표법
  4. ④체크리스트를 이용한 요소분석법
  5. ⑤PERT/CPM(Program Evaluation and Review Technique/Critical Path Method)
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150.
(2교시 30번)
자재소요량계획(MRP; Material Requirements Planning)의 주요 입력요소를 모두 고른 것은?

ㄱ. 재고기록철ㄴ. 원단위
ㄷ. 자재명세서ㄹ. 재료계획서
ㅁ. 주 일정계획ㅂ. 안전재고량
ㅅ. 리드타임

  1. ①ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅅ
  2. ②ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅂ
  3. ③ㄴ, ㄷ, ㅁ, ㅂ
  4. ④ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅅ
  5. ⑤ㄱ, ㄷ, ㅁ, ㅂ, ㅅ
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151.
(2교시 31번)
다음은 포장에 관한 설명이다. ( )안에 들어갈 용어로 옳은 것은?

한국산업표준(KST 1001)의 포장일반용어에 의하면 ( )이란 합리적이면서 공정한 포장을 의미하며, 수송포장에서는 유통과정에서의 진동, 충격, 압축, 수분, 온습도 등에 의해 물품의 가치, 상태의 저하를 가져오지 않는 유통 실태를 적용한 포장을 뜻하고, 소비자 포장에서는 과대ㆍ과잉 포장, 속임 포장 등을 시정하고 동시에 결함포장을 없애기 위해 보호성, 안전성, 단위, 표시, 용적, 포장비, 폐기물 처리성 등에 대하여도 적절한 포장을 말한다.

  1. ①규격포장
  2. ②적정포장
  3. ③집합포장
  4. ④통합포장
  5. ⑤적합포장
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152.
(2교시 32번)
자재소요량계획(MRP; Material Requirements Planning)에서 A제품은 2개의 부품X와 3개의 부품Y로 조립된다. A제품의 총수요는 30개이고, 부품X의 예정입고량이 10개이며 가용재고는 없고, 부품Y의 예정입고량은 15개이고 가용재고가 5개일 때 부품X와 부품Y의 순 소요량이 몇 개인지 순서대로 옳게 나열한 것은?
  1. ①50, 50
  2. ②50, 60
  3. ③50, 70
  4. ④60, 70
  5. ⑤60, 90
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153.
(2교시 33번)
상단이 지지된 마스트를 가지며 마스트 또는 붐(Boom) 위 끝에서 화물을 달아 올리는 지브(Jib)붙이 크레인은?
153번 그림 1
  1. ①레벨러핑 크레인 (Level Luffing Crane)
  2. ②데릭 (Derrick)
  3. ③언로더 (Unloader)
  4. ④오버헤드 트레블링 크레인 (Overhead Travelling Crane)
  5. ⑤갠트리 크레인 (Gantry Crane)
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154.
(2교시 34번)
자재를 운반하기 위하여 사용되는 컨베이어에 관한 일반적인 설명으로 옳은 것은?
  1. ①고정된 장소 간에 운반량이 많을 시에 적합하다.
  2. ②바닥공간을 다른 용도로 활용하기 위하여 주로 작업자의 머리 위의 공간을 이용한다.
  3. ③포크리프트 등의 산업용 차량보다는 유연하게 장소를 이동하면서 사용한다.
  4. ④중량물을 운반하는데 적합한 기기이다.
  5. ⑤가장 유연한 운송장비로 주로 제품별 배치보다는 공정별 배치에서 이용된다.
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정답 ① · 해설 보기

155.
(2교시 35번)
포크리프트에 관한 설명으로 ( )안에 각각 적합한 장비를 올바르게 나열한 것은?

포크리프트 중 ( ㄱ )형은 탑승 설비 없이 운전자가 걸어 다니며 작업할 수 있으며, ( ㄴ )형은 포크가 양쪽의 아우트리거(Outrigger) 사이에 위치하여 포크가 전후방으로 이동함으로써 좁은 장소에서도 작업이 용이하도록 고안된 장비이다.

  1. ①ㄱ: Walkie, ㄴ: Counterbalanced
  2. ②ㄱ: Counterbalanced, ㄴ: Reach
  3. ③ㄱ: Walkie, ㄴ: Reach
  4. ④ㄱ: 3 Wheel, ㄴ: Counterbalanced
  5. ⑤ㄱ: Reach, ㄴ: 3 Wheel
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정답 ③ · 해설 보기

156.
(2교시 36번)
화주의 측면에서 자가창고와 비교하여 영업창고의 장점만 모두 고른 것은?

ㄱ. 전문적 관리 운영이 가능하다.
ㄴ. 설비투자가 불필요하다.
ㄷ. 시설변경의 탄력성이 높다.
ㄹ. 대고객 서비스를 치밀하게 할 수 있다.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄹ
  3. ③ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ① · 해설 보기

157.
(2교시 37번)
항공용 단위탑재 수송용기에 관한 설명이다. ( )안에 들어갈 용어로 옳은 것은?

( ㄱ )은 항공기 화물실 윤곽(Contour)에 맞게 제작되어 화물실 공간을 최대한 활용할 수 있도록 제작되어 있으며, ( ㄴ )은 밑바닥이 없는 형태로 항공기 내부구조에 맞게 알루미늄과 유리섬유(Fiberglass)로 만들어진 항공화물을 넣는 특수한 덮개이다.

  1. ①ㄱ: Certified Aircraft Container, ㄴ: Cattle Pen
  2. ②ㄱ: Igloo, ㄴ: GOH(Garment On Hanger)
  3. ③ㄱ: Certified Aircraft Container, ㄴ: Igloo
  4. ④ㄱ: Cattle Pen, ㄴ: Igloo
  5. ⑤ㄱ: Certified Aircraft Container, ㄴ: GOH
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정답 ③ · 해설 보기

158.
(2교시 38번)
파렛트 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①기둥 파렛트(Post Pallet): 상부구조물이 없는 파렛트와 달리 상부에 기둥이 있는 파렛트로 기둥은 고정식, 조립식, 접철식, 연결 테두리식이 있다.
  2. ②롤 상자형 파렛트(Roll Box Pallet): 받침대 밑면에 바퀴가 달린 롤 파렛트 중 상부구조가 박스인 파렛트로 최근에는 배송용으로 많이 사용한다.
  3. ③사일로 파렛트(Silo Pallet): 액체를 담는데 사용되며 밀폐된 상측면과 뚜껑을 가지며 하부에 개폐장치가 있는 상자형 파렛트이다.
  4. ④시트 파렛트(Sheet Pallet): 1회용 파렛트로 목재나 플라스틱으로 제작되어 가격이 저렴하고 가벼우나 하역을 위하여 Push-Pull 장치를 부착한 포크리프트가 필요하다.
  5. ⑤스키드 파렛트(Skid Pallet): 포크리프트나 핸드리프트로 하역할 수 있도록 만들어진 단면형 파렛트이다.
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정답 ③ · 해설 보기

159.
(2교시 39번)
A업체는 다음의 자료로 경제적 주문량 모형(EOQ)을 이용하여 특정 부품의 재고정책을 수립하려고 한다. 이러한 재고정책을 운영하기 위한 연간 최소 총비용(원)은? (단, 총비용은 재고유지비용과 주문비용의 합이다.)

ㆍ연간 수요: 4,000개
ㆍ주문비용: 10원/회
ㆍ연간 단위당 재고유지비용: 2원

  1. ①200
  2. ②400
  3. ③600
  4. ④800
  5. ⑤1,000
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정답 ② · 해설 보기

160.
(2교시 40번)
관련품목을 한 장소에 모아 보관하는 원칙으로 출고품목의 다양화에 따른 보관상의 곤란을 예상하여 물품정리가 용이하도록 하는 원칙은?
  1. ①선입선출의 원칙
  2. ②회전대응 보관의 원칙
  3. ③네트워크 보관의 원칙
  4. ④통로대면 보관의 원칙
  5. ⑤위치표시의 원칙
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정답 ③ · 해설 보기

물류관련법규

161.
(2교시 41번)
물류정책기본법령상 물류사업의 범위에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물자동차운송가맹사업은 육상화물운송업에 해당한다.
  2. ②항만하역사업은 항만운송사업에 해당한다.
  3. ③파이프라인운송업은 물류서비스업에 해당한다.
  4. ④물류단지의 운영업은 물류터미널운영업에 해당한다.
  5. ⑤화물의 하역, 포장, 가공, 조립, 상표부착, 프로그램 설치, 품질검사 등 부가적인 물류업은 화물취급업에 해당한다.
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정답 ③ · 해설 보기

162.
(2교시 42번)
물류정책기본법령상 물류현황조사에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①물류현황조사는 국토교통부장관이 해양수산부장관과 공동으로 실시하여야 한다.
  2. ②물류현황조사는 「국가통합교통체계효율화법」에 따른 국가교통조사와 중복되게 할 수 있다.
  3. ③해양수산부장관이 시ㆍ도지사에게 물류현황조사에 필요한 자료의 제출을 요청한 경우 특별한 사정의 유무에 관계없이 반드시 이에 따라야 한다.
  4. ④국토교통부장관이 물류현황조사지침을 작성하려는 경우에는 미리 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여야 한다.
  5. ⑤국토교통부장관의 물류현황조사와 별도로 시ㆍ도지사가 지역물류현황조사를 실시할 수 없다.
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정답 ④ · 해설 보기

163.
(2교시 43번)
물류정책기본법령상 국가물류기본계획의 수립에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①국토교통부장관 및 해양수산부장관은 10년 단위의 국가물류기본계획을 5년마다 공동으로 수립하여야 한다.
  2. ②국토교통부장관 및 해양수산부장관은 「물류정책기본법」에 따라 지원을 받지 않는 비(非)물류기업에 대하여도 국가물류기본계획의 수립ㆍ변경을 위하여 필요한 경우 관련 기초자료의 제출을 요청하여야 한다.
  3. ③국가물류기본계획은 「국토기본법」에 따라 수립된 국토종합계획과 조화를 이루어야 한다.
  4. ④국토교통부장관 및 해양수산부장관은 국가물류기본계획을 시행하기 위하여 연도별 시행계획을 매년 공동으로 수립하여야 한다.
  5. ⑤국토교통부장관 및 해양수산부장관은 국가물류기본계획을 수립하는 경우 관계 중앙행정기관의 장 및 시ㆍ도지사와 협의한 후 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
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정답 ② · 해설 보기

164.
(2교시 44번)
물류정책기본법령상 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 하는 국가물류기본계획의 중요한 변경사항에 해당하는 것은?
  1. ①국가물류정책의 목표와 주요 추진전략에 관한 사항
  2. ②국가물류기본계획과 관련된 국가기간교통망계획의 변경을 반영한 물류시설의 투자 우선 순위에 관한 사항
  3. ③국가물류기본계획과 관련된 물류시설개발종합계획의 변경을 반영한 국제물류의 촉진에 관한 기본적인 사항
  4. ④국가물류기본계획과 관련된 국가기간교통망계획의 변경을 반영하기 위해 국가물류정책위원회의 심의가 필요하다고 인정하는 사항
  5. ⑤국가물류기본계획과 관련된 국토종합계획의 변경을 반영한 물류장비의 투자 우선 순위에 관한 사항
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정답 ① · 해설 보기

165.
(2교시 45번)
물류정책기본법령상 물류공동화 및 자동화 촉진에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물류공동화를 추진하는 물류관련 단체에게 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있는 기관은 국토교통부장관ㆍ해양수산부장관에 한한다.
  2. ②국토교통부장관은 화주기업이 물류공동화를 추진하는 경우 물류 관련 단체와 공동으로 추진하도록 권고할 수 있다.
  3. ③해양수산부장관은 물류공동화를 확산하기 위하여 필요한 경우 시범사업을 선정하여 운영할 수 있다.
  4. ④국토교통부장관은 물류공동화를 확산하기 위하여 필요한 경우 시범지역을 지정할 수 있다.
  5. ⑤국토교통부장관은 물류기업이 물류자동화를 위하여 물류시설을 교체하려는 경우에 필요한 자금을 지원할 수 있다.
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정답 ① · 해설 보기

166.
(2교시 46번)
물류정책기본법령상 물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①국토교통부장관은 물류표준화에 관한 업무를 효과적으로 추진하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 산업통상자원부장관에게 「산업표준화법」에 따른 한국산업표준의 제정ㆍ개정 또는 폐지를 요청할 수 있다.
  2. ②국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 산업통상자원부장관은 물류기업 등에게 물류표준장비의 사용자에 대하여 우선구매 등의 우대조치를 할 것을 요청할 수 있다.
  3. ③국토교통부장관은 화주기업이 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 관리하도록 권고할 수 있다.
  4. ④물류회계의 표준화를 위한 기업물류비 산정지침에는 물류비 관련 용어 및 개념에 대한 정의가 포함되어야 한다.
  5. ⑤국토교통부장관은 해양수산부장관 및 시ㆍ도지사와 협의하여 기업물류비 산정지침을 작성하여 고시하여야 한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

167.
(2교시 47번)
물류정책기본법령상 국가 또는 지방자치단체가 소요자금의 일부를 융자하거나 부지의 확보를 위한 지원 등을 할 수 있는 인증종합물류기업의 대상사업이 아닌 것은?
  1. ①물류시설의 확충
  2. ②공제사업
  3. ③환경친화적 물류활동
  4. ④해외시장의 개척
  5. ⑤첨단물류기술의 개발 및 적용
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정답 ② · 해설 보기

168.
(2교시 48번)
물류정책기본법령상 환경친화적 물류의 촉진에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①시ㆍ도지사가 환경친화적 물류의 촉진을 위한 지원을 하려는 경우에는 중복을 방지하기 위하여 미리 국토교통부장관 및 해양수산부장관과 협의하여야 한다.
  2. ②국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 물류기업 및 화주기업에 대하여 환경친화적인 운송수단으로의 전환을 권고하고 지원할 수 있다.
  3. ③해양수산부장관은 우수녹색물류실천기업에 지정증을 발급하고, 지정을 나타내는 표시를 정하여 우수녹색물류실천기업이 사용하게 할 수 있다.
  4. ④녹색물류협의기구는 위원장을 포함한 15명 이상 30명 이하의 위원으로 구성한다.
  5. ⑤녹색물류협의기구의 위원장은 위원 중에서 호선한다.
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정답 ③ · 해설 보기

169.
(2교시 49번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자로 지정받을 수 있는 자를 모두 고른 것은?

ㄱ. 국가 또는 지방자치단체
ㄴ 「지방공기업법.」에 따른 지방공사
ㄷ. 특별법에 따라 설립된 법인
ㄹ. 「민법」 또는 「상법」에 따라 설립된 법인
ㅁ 시행에 충분한 자금을 확보한 자연인.

  1. ①ㄱ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ④ · 해설 보기

170.
(2교시 50번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류창고업에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①물류창고의 구조 또는 설비 등 물류창고업의 등록기준에 필요한 사항은 국토교통부장관이 정한다.
  2. ②산업통상자원부장관은 화주가 편리하게 이용할 수 있는 시설과 장비를 갖추고 물류창고의 운영에 관한 정보를 제공하며 화물의 안전한 보관 등을 통하여 화주에 대한 서비스 향상에 기여하는 물류창고업자를 우수업체로 인증할 수 있다.
  3. ③물류창고를 소유 또는 임차하여 물류창고업을 경영하려는 자는 산업통상자원부장관에게 등록하여야 한다.
  4. ④국가 또는 지방자치단체는 물류창고업자 또는 그 사업자단체에 대하여 물류창고업의 운영상 필요한 운전자금의 전부를 보조 또는 융자할 수 있다.
  5. ⑤국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 지방자치단체의 장은 거짓이나 부정한 방법으로 보조금을 교부받은 경우 물류창고업자에게 보조금의 반환을 명하여야 하며 이에 따르지 아니하면 국세 또는 지방세 체납처분의 예에 따라 회수할 수 있다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

171.
(2교시 51번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①「항만법」 제조 제호의 항만시설 중 항만구역 안 25에 있는 화물하역시설 및 화물보관ㆍ처리 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업에 해당한다.
  2. ②「항공법」 제조 제호의 공항시설 중 공항 구역 28안에 있는 화물운송을 위한 시설과 그 부대시설 및 지원시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업에 해당하지 않는다.
  3. ③「철도사업법」 제조 2 제호에 8 따른 철도사업자가 그 사업에 사용하는 화물운송ㆍ하역 및 보관 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업에 해당하지 않는다.
  4. ④"복합물류터미널사업이란 두 종류 이상의 운송수단" 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 말한다.
  5. ⑤"물류터미널사업이란 물류터미널을 경영하는 사업"으로서 복합물류터미널사업과 일반물류터미널사업을 말한다.
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정답 ① · 해설 보기

172.
(2교시 52번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업에 필요한 토지면적의 3분의 2 이상을 매입하여야 토지 등을 수용하거나 사용할 수 있는 물류단지개발사업의 시행자는?
  1. ①국가 또는 지방자치단체
  2. ②대통령령으로 정하는 공공기관
  3. ③「지방공기업법」에 따른 지방공사
  4. ④「민법」 또는 「상법」에 따라 설립된 법인
  5. ⑤특별법에 따라 설립된 법인
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173.
(2교시 53번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지 안에서의 행위의 제한에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①물류단지 안에서 건축물의 건축, 공작물의 설치, 토지의 형질변경, 토석의 채취, 토지분할, 물건을 쌓아놓는 행위 등 대통령령으로 정하는 행위를 하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
  2. ②물류단지의 지정 및 고시 당시 이미 관계 법령에 따라 행위허가를 받았거나 허가를 받을 필요가 없는 행위에 관하여 그 공사 또는 사업에 착수한 자는 대통령령으로 정하는 바에 따라 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 신고한 후 이를 계속 시행할 수 있다.
  3. ③물류단지 안에서 건축물의 건축, 공작물의 설치, 토지의 형질변경, 토석의 채취, 토지분할, 물건을 쌓아놓는 행위 등을 법령에 따라 허가받은 경우에 이를 변경하려는 때에는 신고로 이를 대체할 수 있다.
  4. ④국토교통부장관은 물류단지 안에서 허가를 받지 않고 죽목의 식재를 한 자에게 원상회복을 명할 수 있다.
  5. ⑤물류단지 안에서 건축물의 건축, 공작물의 설치, 토지의 형질변경, 토석의 채취, 토지분할, 물건을 쌓아놓는 행위 등의 허가에 관하여 「물류정책기본법」에 규정된 것 외에는 「국가통합교통체계효율화법」을 준용한다.
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정답 ② · 해설 보기

174.
(2교시 54번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널 개발의 지원에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①국가 또는 지방자치단체는 물류터미널사업자가 물류터미널의 건설을 수행하는 경우에는 지분의 50% 이상을 확보하는 조건으로 소요자금의 일부를 지원할 수 있다.
  2. ②국가 또는 지방자치단체는 물류터미널사업자가 설치한 물류터미널의 원활한 운영에 필요한 도로ㆍ철도ㆍ용수시설 등 대통령령으로 정하는 기반시설의 설치 또는 개량에 필요한 예산을 지원할 수 있다.
  3. ③국가 또는 지방자치단체는 물류터미널사업자가 물류터미널의 위치를 변경하고자 할 때 소요자금 전부의 예치를 조건으로 부지의 확보를 위한 행정지원을 할 수 있다.
  4. ④지방자치단체는 물류터미널사업자가 설치한 물류터미널의 원활한 운영에 필요한 도로ㆍ철도ㆍ용수시설 등 기반시설의 설치 또는 개량에 필요한 예산을 전액 부담하여야 한다.
  5. ⑤국토교통부장관은 사업의 필요에 의하여 부지확보 및 도시ㆍ군계획시설을 설치할 수 있다.
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175.
(2교시 55번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 등록의 결격사유에 해당하지 않는 것은?
  1. ①「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」을 위반하여 벌금형 이상을 선고받은 후 2년이 지나지 아니한 자
  2. ②복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자
  3. ③법인으로서 그 임원 중에 파산선고를 받고 복권되지 아니한 자가 있는 경우
  4. ④법인으로서 그 임원 중에 「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」을 위반하여 선고유예를 받은 자가 있는 경우
  5. ⑤법인으로서 그 임원 중에 「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」을 위반하여 금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료집행이 종료된 것으로 보(는 경우를 포함한다되거나 집행이 면제된 날부터 )2년이 지나지 아니한 자가 있는 경우
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176.
(2교시 56번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업 시행자의 토지소유자에 대한 환지에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①환지를 받을 수 있는 토지소유자는 물류단지개발계획에서 정한 유치업종에 적합한 물류단지시설을 설치하려는 자로서 물류단지의 지정ㆍ고시일 현재 물류단지개발계획에서 정한 전체공급면적의 3분의 2 이상의 토지를 소유한 자로 한다.
  2. ②환지의 대상이 되는 종전 토지의 가액은 보상공고 시 시행자가 제시한 협의를 위한 보상금액으로 하고, 환지의 가액은 해당 물류단지의 물류단지시설용지의 공시지가를 기준으로 한다.
  3. ③환지면적은 종전의 토지면적을 기준으로 하되, 지역 여건 및 물류단지의 수급 상황 등을 고려하여 그 면적을 늘릴 수는 있으나 줄일 수는 없다.
  4. ④종전의 토지가액과 환지가액과의 차액은 국채로 정산하여야 한다.
  5. ⑤시행자는 물류단지 안의 토지를 소유하고 있는 자가 물류단지개발계획에서 정한 물류단지시설을 운영하려는 경우에는 그 토지를 포함하여 물류단지개발사업을 시행할 수 있으며, 해당 사업이 완료된 후 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 토지소유자에게 환지(換地)하여 줄 수 있다.
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177.
(2교시 57번)
화물자동차 운수사업법령상 적재물배상 책임보험ㆍ공제의 의무가입자 및 보험회사 또는 적재물배상책임 공제사업을 하는 자가 적재물배상 책임보험 또는 공제의 전부 또는 일부를 해제하거나 해지할 수 있는 경우에 해당하지 않는 것은?
  1. ①화물자동차 운송사업을 휴업하거나 폐업한 경우
  2. ②증차로 인하여 화물자동차 운송사업의 허가사항이 변경된 경우
  3. ③적재물배상보험등에 이중으로 가입되어 하나의 책임보험계약등을 해제하거나 해지하려는 경우
  4. ④화물자동차 운송주선사업의 허가가 취소된 경우
  5. ⑤보험회사등이 파산 등의 사유로 영업을 계속할 수 없는 경우
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178.
(2교시 58번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업자의 차고지 설치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송사업자는 주사무소가 서울특별시에 있는 경우 경기도에 있는 공영차고지를 차고지로 이용하는 경우에는 서울특별시에 차고지를 설치하지 않아도 된다.
  2. ②운송사업자는 주사무소가 용인시에 있는 경우 경기도에 있는 공동차고지를 차고지로 이용하는 경우에는 용인시에 차고지를 설치하지 않아도 된다.
  3. ③운송사업자는 주사무소가 포항시에 있는 경우 경상남도에 있는 공영차고지를 차고지로 이용하는 경우에는 포항시에 차고지를 설치하지 않아도 된다.
  4. ④운송사업자는 주사무소가 부산광역시에 있는 경우 경상북도에 있는 화물자동차 휴게소를 차고지로 이용하는 경우에는 부산광역시에 차고지를 설치하지 않아도 된다.
  5. ⑤운송사업자는 주사무소가 고양시에 있는 경우 서울특별시에 있는 화물터미널을 차고지로 이용하는 경우에는 고양시에 차고지를 설치하지 않아도 된다.
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179.
(2교시 59번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운전자의 채용 및 교통안전의 기록ㆍ관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송사업자는 폐업을 하게 되었을 때에는 화물자동차 운전자의 경력에 관한 기록 등 관련 서류를 교통안전공단에 이관하여야 한다.
  2. ②운송사업자는 화물자동차의 운전자를 채용할 때에는 근무기간 등 운전경력증명서의 발급을 위하여 필요한 사항을 기록ㆍ관리하여야 한다.
  3. ③교통안전공단은 화물자동차 운전자의 교통사고 및 교통법규 위반사항의 기록ㆍ관리를 위하여 국토교통부장관이 정하여 고시하는 바에 따라 화물자동차 운전자의 교통안전 관리전산망을 구축ㆍ운영할 수 있다.
  4. ④국토교통부장관은 화물자동차 운수사업의 운전업무 종사자격을 갖추지 아니한 사람이 운송사업자의 화물을 운송하다가 발생한 인명사상사고에 대하여는 해당 시ㆍ도지사 및 사업자단체에게 그 내용을 제공하여야 한다.
  5. ⑤운송사업자는 화물자동차 운전자를 채용하거나 채용된 화물자동차 운전자가 퇴직하였을 때에는 그 명단을 화물자동차 운수사업법에 따라 설립된 협회에 제출하여야 한다.
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180.
(2교시 60번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 양도ㆍ양수, 합병 및 상속에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 국토교통부장관은 화물자동차의 지역 간 수급균형과 화물운송시장의 안정과 질서유지를 위하여 화물자동차 운송사업의 양도ㆍ양수와 합병을 제한할 수 있다.
ㄴ. 화물자동차 운송사업의 상속인이 상속신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 본다.
ㄷ. 화물자동차 운송사업을 양도ㆍ양수하려는 경우에는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 양도인은 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
ㄹ. 운송사업자인 법인들이 서로 합병하는 경우 합병으로 설립되거나 존속되는 법인은 합병등기를 마친 때에 합병으로 소멸되는 법인의 운송사업자로서의 지위를 승계한다.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ
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정답 ① · 해설 보기

181.
(2교시 61번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 허가 취소, 정지, 감차에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳게 나열한 것은?

국토교통부장관은 운송사업자가 허가를 받은 후 ( ㄱ )간의 운송실적이 국토교통부장관이 매년 고시하는 화물자동차의 종류별 연평균 운송매출액의 합계액의 100분의 ( ㄴ ) 이상에 해당하는 운송매출액에 미달한 경우에는 그 허가를 취소하거나 ( ㄷ ) 이내의 기간을 정하여 그 사업의 전부 또는 일부의 정지를 명령하거나 감차 조치를 명할 수 있다.

  1. ①ㄱ: 3개월 ㄴ: 5 ㄷ: 6개월
  2. ②ㄱ: 6개월 ㄴ: 5 ㄷ: 3개월
  3. ③ㄱ: 6개월 ㄴ: 5 ㄷ: 6개월
  4. ④ㄱ: 6개월 ㄴ: 10 ㄷ: 6개월
  5. ⑤ㄱ: 6개월 ㄴ: 15 ㄷ: 6개월
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정답 ③ · 해설 보기

182.
(2교시 62번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 휴게소 건설사업의 시행에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①사업시행자는 화물자동차 휴게소 건설에 관한 계획을 수립한 때에는 이를 공고하고, 관계 서류의 사본을 20일 이상 일반인이 열람할 수 있도록 하여야 한다.
  2. ②사업시행자는 승인받은 건설계획 중 전체 사업시행면적의 100분의 30의 면적감소에 따른 변경을 하려면 해당 승인권자의 변경승인을 받아야 한다.
  3. ③「지방공기업법」에 따른 지방공사가 사업시행자인 경우에 사업시행자는 화물자동차 휴게소 건설에 관한 계획에 대하여 공고 및 열람을 마친 후 국토교통부장관의 승인을 받아야 한다.
  4. ④사업시행자는 승인받은 건설계획 중 「측량ㆍ수로조사 및 지적에 관한 법률」 제45조 제2호에 따른 지적확정측량의 결과에 따른 부지 면적의 변경을 하려면 해당 승인권자의 변경승인을 받지 않아도 된다.
  5. ⑤사업시행자가 전체 사업을 분할하여 시행하는 경우 전체 사업면적이 변경되지 않으면 해당 분할사업에서의 면적의 변경은 해당 승인권자의 변경승인을 받지 않아도 된다.
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정답 ③ · 해설 보기

183.
(2교시 63번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송주선사업자가 준수하여야 할 사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속된 운송가맹점에 대하여 화물운송을 주선할 수 있다.
  2. ②운송주선사업자는 허가증에 기재된 상호만을 사용해야 한다.
  3. ③운송주선사업자는 화주로부터 중개 또는 대리를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 수수료나 그 밖의 대가를 받고 중개 또는 대리를 의뢰하여서는 아니 된다.
  4. ④운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 없다.
  5. ⑤운송주선사업자는 적재물배상보험 등에 가입한 상태에서 운송주선사업을 영위하여야 한다.
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정답 ① · 해설 보기

184.
(2교시 64번)
화물자동차 운수사업법령상 다수의 보험회사 또는 적재물배상책임 공제사업을 하는 자가 공동으로 적재물배상 책임보험 또는 공제를 체결할 수 있는 사유에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 운송사업자의 화물자동차 운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 「도로교통법」에 따른 무면허운전 등의 금지를 2회 이상 위반한 경력이 있는 경우
ㄴ. 운송사업자의 화물자동차 운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 「도로교통법」에 따른 술에 취한 상태에서의 운전금지를 1회 이상 위반한 경력이 있는 경우
ㄷ. 운송사업자의 화물자동차 운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 「도로교통법」에 따른 사고발생 시 조치의무를 2회 이상 위반한 경력이 있는 경우
ㄹ. 운송사업자의 화물자동차 운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 「도로교통법」에 따른 위험방지 등의 조치의무를 2회 이상 위반한 경력이 있는 경우
ㅁ. 보험회사가 「보험업법」에 따라 허가를 받거나 신고한 적재물배상보험요율과 책임준비금 산출기준에 따라 손해배상책임을 담보하는 것이 현저히 곤란하다고 판단한 경우

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄷ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ③ · 해설 보기

185.
(2교시 65번)
화물자동차 운수사업법령상 영농조합법인에 대한 자가용 화물자동차의 유상운송 허가에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①「농어업경영체 육성 및 지원에 관한 법률」에 따라 설립된 영농조합법인이 그 사업을 위하여 화물자동차를 직접 소유ㆍ운영하는 경우로서 시ㆍ도지사의 허가를 받으면 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다.
  2. ②영농조합법인에 대하여 자가용 화물자동차의 유상운송을 허가하려는 경우에는 차량안전점검과 정비를 철저히 하고 각종 교통 관련 법규를 성실히 준수할 것을 조건으로 한다.
  3. ③영농조합법인이 소유하는 자가용 화물자동차에 대한 유상운송 허가기간은 5년 이내로 하여야 한다.
  4. ④영농조합법인이 허가기간 만료일 30일 전까지 시ㆍ도지사에게 유상운송 허가기간의 연장을 신청하는 경우 시ㆍ도지사는 유상운송 허가기간의 연장을 허가할 수 있다.
  5. ⑤영농조합법인에 대하여 자가용 화물자동차의 유상운송을 허가하려는 경우에는 자동차의 운행으로 사람이 사망하거나 부상한 경우의 손해배상책임을 보장하는 보험에 계속 가입할 것을 조건으로 한다.
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정답 ③ · 해설 보기

186.
(2교시 66번)
화물자동차 운수사업법령상 공제조합의 재무건전성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공제조합은 공제금 지급능력과 경영의 건전성을 확보하기 위하여 자본의 적정성, 자산의 건전성 그리고 유동성의 확보에 관한 사항들에 관하여 대통령령으로 정하는 재무건전성 기준을 지켜야 한다.
  2. ②"지급여력기준금액"이란 공제사업을 운영함에 따라 발생하게 되는 위험을 국토교통부장관이 정하는 방법에 따라 금액으로 환산한 것을 말한다.
  3. ③공제조합은 지급여력금액을 지급여력기준금액으로 나눈 비율을 100분의 50 이상으로 유지하는 재무건전성 기준을 준수하여야 한다.
  4. ④공제조합은 구상채권 등 보유자산의 건전성을 정기적으로 분류하고 대손충당금을 적립하는 재무건전성 기준을 준수하여야 한다.
  5. ⑤국토교통부장관이 공제조합에 대하여 자본금의 증액을 명하거나 주식 등 위험자산의 소유를 제한하는 조치를 하려는 경우에는 해당 조치가 공제계약자의 보호를 위하여 적정한지 여부 등을 고려하여야 한다.
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187.
(2교시 67번)
항만운송사업법령상 항만운송관련사업자의 등록취소 또는 사업정지 사유 중 반드시 등록을 취소하여야 하는 것으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 등록 또는 신고의 기준에 미달하게 된 경우
ㄴ. 부정한 방법으로 사업의 등록 또는 신고를 한 경우
ㄷ. 사업 수행 실적이 1년 이상 없는 경우
ㄹ. 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ
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정답 ④ · 해설 보기

188.
(2교시 68번)
항만운송사업법령상 항만운송관련사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①통선으로 본선과 육지 간의 연락을 중계하는 행위를 하는 사업은 항만용역업에 속한다.
  2. ②선박운항에 필요한 물품 및 주식ㆍ부식을 공급하고 선박의 침구류 등을 세탁하는 사업은 물품공급업이다.
  3. ③본선을 경비하는 행위를 하는 사업은 항만용역업에 속한다.
  4. ④컨테이너를 수리하는 사업은 컨테이너수리업이다.
  5. ⑤선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 행위를 하는 사업은 물품공급업이다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

189.
(2교시 69번)
항만운송사업법령상 항만운송사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①선적화물을 싣거나 내릴 때 그 화물의 용적 또는 중량을 계산하거나 증명하는 일을 하는 사업은 검수사업이다.
  2. ②선적화물을 싣거나 내릴 때 그 화물의 개수를 계산하거나 그 화물의 인도ㆍ인수를 증명하는 일을 하는 사업은 검량사업이다.
  3. ③항만하역사업과 검수사업, 감정사업 및 검량사업 모두를 영위하려는 자는 사업을 통합하여 항만운송사업으로 해양수산부장관에게 등록할 수 있다.
  4. ④항만하역사업과 검수사업은 항만별로 등록한다.
  5. ⑤감정사업과 검량사업은 취급화물별로 시ㆍ도지사에게 등록한다.
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정답 ④ · 해설 보기

190.
(2교시 70번)
유통산업발전법령상 국가기술표준원장이 물류설비의 표준이 되는 인증규격등을 정하여 종류별로 구분하여 고시하는 경우 그 종류별 구분에 해당되지 않는 것은?
  1. ①수송ㆍ배송설비
  2. ②보관ㆍ하역설비
  3. ③분류ㆍ포장설비
  4. ④물류정보화설비
  5. ⑤물류공동화설비
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정답 ⑤ · 해설 보기

191.
(2교시 71번)
유통산업발전법령상 산업통상자원부장관이 지정할 수 있는 사항이 아닌 것은?
  1. ①우수도매배송서비스사업자
  2. ②우수체인사업자
  3. ③물류설비인증기관
  4. ④공동집배송센터
  5. ⑤유통연수기관
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정답 ② · 해설 보기

192.
(2교시 72번)
유통산업발전법령상 유통업상생발전협의회가 특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 의견을 제시할 수 있는 사항으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 대형유통기업과 지역중소유통업 간의 상생협력 촉진을 위한 지역별 시책의 수립에 관한 사항
ㄴ. 대규모점포등에 대한 영업시간의 제한 등에 관한 사항
ㄷ. 대형유통기업과 중소유통기업 간의 상생협력 촉진을 위한 협력 및 지원에 관한 사항
ㄹ. 전통상업보존구역의 지정에 관한 사항
ㅁ. 대형유통기업과 중소유통기업 간의 공동조사연구를 위한 협력 및 지원에 관한 사항

  1. ①ㄱ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ⑤ · 해설 보기

193.
(2교시 73번)
유통산업발전법령상 대규모점포등개설등록신청서에 첨부하여 제출하여야 하는 서류가 아닌 것은?
  1. ①건축물의 건축 등에 관한 허가서
  2. ②사업계획서
  3. ③상권영향평가서
  4. ④지역협력계획서
  5. ⑤대규모점포개설지침서
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정답 ⑤ · 해설 보기

194.
(2교시 74번)
유통산업발전법령상 산업통상자원부장관이 공동집배송센터 개발촉진지구를 지정한 경우 고시하는 내용이 아닌 것은?
  1. ①촉진지구의 명칭
  2. ②촉진지구의 위치 및 면적
  3. ③주요시설의 설치계획
  4. ④사업시행기간(착공 및 준공예정일을 포함한다)
  5. ⑤촉진지구의 개발주체 및 개발방식
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정답 ④ · 해설 보기

195.
(2교시 75번)
철도사업법령상 사업계획을 변경하려는 철도사업자가 국토교통부장관의 인가를 받아야 하는 중요사항을 변경하는 경우에 해당하지 않는 것은?
  1. ①철도사업약관을 변경하는 경우
  2. ②철도이용수요가 적어 수지균형의 확보가 극히 곤란한 벽지 노선의 철도여객운송서비스의 종류를 변경하는 경우
  3. ③여객열차의 운행구간을 변경하는 경우
  4. ④사업용철도노선별로 여객열차의 정차역을 신설 또는 폐지하는 경우
  5. ⑤사업용철도노선별로 여객열차의 정차역을 10분의 2 이상 변경하는 경우
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정답 ① · 해설 보기

196.
(2교시 76번)
철도사업법령상 철도사업의 휴업 또는 폐업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도사업자가 그 사업의 전부를 폐업하려는 경우에는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
  2. ②철도사업자가 선로 또는 교량의 파괴, 철도시설의 개량, 그 밖의 정당한 사유로 휴업하는 경우에는 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  3. ③철도사업자의 휴업기간은 선로 또는 교량의 파괴, 철도시설의 개량, 그 밖의 정당한 사유로 휴업하는 경우를 제외하고는 3개월을 넘을 수 없다.
  4. ④철도사업자는 그 사업의 일부를 휴업하려는 경우에는 휴업하는 사업의 내용과 그 기간 등을 인터넷 홈페이지, 관계 역ㆍ영업소 및 사업소 등 일반인이 잘 볼 수 있는 곳에 게시하여야 한다.
  5. ⑤철도사업자가 휴업에 대하여 허가를 받거나 신고한 휴업기간 중이라도 휴업 사유가 소멸된 경우에는 국토교통부장관에게 신고하고 사업을 재개할 수 있다.
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197.
(2교시 77번)
철도사업법령상 국토교통부장관이 철도사업자의 면허를 반드시 취소하여야 하는 경우는?
  1. ①철도사업자가 면허받은 사항을 정당한 사유 없이 시행하지 아니한 경우
  2. ②철도사업의 면허기준에 미달하게 되었음에도 불구하고 철도사업자가 3개월 이내에 그 기준을 충족시키지 못한 경우
  3. ③철도사업자가 고의 또는 중대한 과실에 의한 1회 철도사고로 사망자 10명 이상이 발생하게 된 경우
  4. ④철도사업자가 사업 경영의 불확실 또는 자산상태의 현저한 불량이나 그 밖의 사유로 사업을 계속하는 것이 적합하지 아니할 경우
  5. ⑤철도사업자가 국토교통부장관이 철도사업의 질서를 확립하기 위하여 면허에 붙인 부담을 위반한 경우
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정답 ② · 해설 보기

198.
(2교시 78번)
철도사업법령상 공동운수협정 및 양도ㆍ양수 또는 합병에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도사업자는 다른 철도사업자와 공동경영에 관한 계약이나 그 밖의 운수에 관한 협정을 체결하려는 경우에는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  2. ②철도사업자는 그 철도사업을 양도ㆍ양수하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
  3. ③철도사업자는 다른 철도사업자 또는 철도사업 외의 사업을 경영하려는 자와 합병하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
  4. ④전용철도의 운영을 양도ㆍ양수하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  5. ⑤전용철도의 등록을 한 법인이 합병하려는 경우에는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
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정답 ① · 해설 보기

199.
(2교시 79번)
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물집하장의 설치ㆍ운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①생산자단체는 농수산물을 대량 소비지에 직접 출하할 수 있는 유통체제를 확립하기 위하여 필요한 경우에는 농수산물집하장을 설치ㆍ운영할 수 있다.
  2. ②국가와 지방자치단체는 농수산물집하장의 효과적인 운영과 생산자의 출하편의를 도모할 수 있도록 그 입지 선정과 도로망의 개설에 협조하여야 한다.
  3. ③생산자단체가 운영하고 있는 농수산물집하장 중 공판장의 시설기준을 갖춘 집하장을 공판장으로 운영하고자 하는 경우 시ㆍ도지사에게 등록하여야 한다.
  4. ④생산자관련단체가 농수산물집하장을 설치ㆍ운영하려는 경우에는 농수산물의 출하 및 판매를 위하여 필요한 적정 시설을 갖추어야 한다.
  5. ⑤농업협동조합중앙회ㆍ산림조합중앙회ㆍ수산업협동조합중앙회의 장은 농수산물집하장의 설치와 운영에 필요한 기준을 정하여야 한다.
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200.
(2교시 80번)
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물의 생산조정 및 출하조절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①주산지는 시ㆍ도지사가 지정한다.
  2. ②농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 예시가격을 결정할 때에는 해당 농산물의 농림업관측, 주요 곡물의 국제곡물관측 또는 수산물의 수산업관측 결과, 예상 경영비, 지역별 예상 생산량 및 예상 수급상황 등을 고려하여야 한다.
  3. ③해양수산부장관은 한국해양수산개발원을 수산업관측 전담기관으로 지정한다.
  4. ④농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 비축용 농수산물을 도매시장 및 공판장에서 수매하여야 한다.
  5. ⑤농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 비축용 농수산물을 수입하는 경우 국제가격의 급격한 변동에 대비하여야 할 필요가 있다고 인정할 때에는 선물거래를 할 수 있다.
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