물류서비스 수준을 결정하는 요인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
물류관리론- ①주요 기능별 물류비가 각각 최소화 되는 점에서 서비스 수준을 결정하는 것이 필요하다.
- ②일반적으로 물류비용의 책정은 공헌이익이 최대가 되는 시점에서 결정되어야 한다.
- ③물류서비스 수준과 물류비용 사이에는 상충관계가 있다.
- ④물류서비스 수준의 향상은 고객과의 장기적인 관계 형성에 도움이 된다.
- ⑤물류서비스 수준을 결정하기 위해서는 시장 환경이나 경쟁 환경 등을 고려해야 한다.
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정답 ① — 개별 기능별 물류비 간에는 상충관계가 존재하므로, 각 물류비를 개별적으로 최소화하는 것이 아니라 총비용 관점에서 전체 이익을 극대화하는 수준으로 서비스 수준을 결정해야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 운송비, 재고유지비, 보관비 등 개별 물류비 간에는 상충관계가 존재하므로, 각 기능을 개별적으로 최소화하려 하면 전체 시스템 관점의 최적화를 달성할 수 없습니다. 서비스 수준은 개별 비용이 아닌 총물류비 최소화 또는 기업 전체 이익 극대화 관점에서 결정되어야 하므로 옳지 않습니다.
- ② 물류서비스 향상에 따른 매출 증가분에서 물류비용 증가분을 차감한 공헌이익이 최대가 되는 지점에서 서비스 수준과 비용을 책정하는 것이 합리적입니다.
- ③ 고객 만족을 위해 배송 리드타임을 단축하거나 결품률을 낮추는 등 물류서비스 수준을 높일수록 운송비와 재고유지비 등의 비용이 급증하는 상충관계(Trade-off)가 성립합니다.
- ④ 정확하고 신속한 물류서비스 제공은 고객 만족도를 높여 신뢰를 구축하고 장기적인 파트너십을 형성하는 데 긍정적인 영향을 줍니다.
- ⑤ 고객의 기대치, 경쟁 기업의 서비스 수준, 산업 내 대체재 유무 등 외부 시장 환경을 복합적으로 분석하여 적정한 서비스 목표를 수립해야 합니다.
관련 개념
물류서비스 수준을 설정할 때는 개별 물류활동의 비용을 각각 줄이려는 부분 최적화가 아니라, 시스템 전체의 비용과 성과를 고려하는 총비용 접근법(Total Cost Concept)을 적용해야 합니다. 운송비, 보관비, 재고유지비 등 기능별 물류비 사이에는 상충관계(Trade-off)가 존재하므로 한 부문의 비용 최소화가 다른 부문의 비용 급증을 유발할 수 있습니다. 따라서 기업은 시장 환경과 경쟁 수준을 분석하여 전체 공헌이익이나 총이익이 극대화되는 균형점에서 최적의 서비스 수준을 결정해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과