택배운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①주로 다품종 소형ㆍ소량화물을 취급한다.
- ②송화주의 문전에서부터 수화주의 문전까지 편의위주의 운송체계이다.
- ③우리나라는 일반적으로 1개의 중량이 30kg 이하의 화물을 취급한다.
- ④영업용 화물차량은 등록제이다.
- ⑤쿠리어 서비스(Courier service)는 상업서류송달서비스를 포함한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물자동차 운수사업법상 영업용 화물자동차를 이용하는 화물자동차 운송사업은 무분별한 증차 방지와 수급 안정을 위해 등록제가 아닌 허가제로 규제·운영됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 다품종 소형·소량 화물 취급: 택배 서비스는 개별 소비자와 기업의 다양한 소형·경량 화물을 집하하여 분류·배송하는 서비스이므로 적절합니다.
- ② 도어 투 도어 체계: 송화인의 집·사무실에서 수화인의 문전까지 직접 운송 및 배달하는 편의 위주의 일관운송 체계입니다.
- ③ 30kg 이하 중량 기준: 국내 일반 택배 서비스 표준약관 및 운용 기준상 1개 화물의 중량은 원칙적으로 30kg 이하를 취급 한도로 설정하고 있어 옳습니다.
- ④ 영업용 화물차량 제도: 화물자동차 운수사업법에 따른 화물자동차 운송사업(영업용 화물차량)은 2004년 이후 수급 조절을 위해 등록제가 아닌 허가제로 운영되고 있으므로 잘못되었습니다.
- ⑤ 쿠리어 서비스: 항공 등을 이용한 국제 긴급 소형화물 및 상업서류 특송 서비스 등을 포괄하는 개념이므로 옳습니다.
관련 개념
택배운송은 소형·경량의 화물을 문전에서 문전까지 신속·정확하게 배송하는 도어 투 도어(Door to Door) 형태의 운송 체계입니다.
일반적으로 단품 중량 30kg 이하, 가로·세로·높이 합계가 일정 기준 이하인 다품종 소량 화물을 취급하는 것이 특징입니다.
국내 화물자동차 운수사업법상 영업용 화물자동차를 이용한 화물자동차 운송사업은 허가제를 근간으로 엄격하게 수급을 관리하고 있습니다.
일반적으로 단품 중량 30kg 이하, 가로·세로·높이 합계가 일정 기준 이하인 다품종 소량 화물을 취급하는 것이 특징입니다.
국내 화물자동차 운수사업법상 영업용 화물자동차를 이용한 화물자동차 운송사업은 허가제를 근간으로 엄격하게 수급을 관리하고 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과