화물운송에 있어 공로운송의 증가 이유에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①도심지, 공업단지 및 상업단지까지 문전운송을 쉽게 할 수 있다.
- ②화주가 다수인 소량 화물을 각지로 신속하게 운송할 수 있다.
- ③단거리 수송에서는 정차장 비용, 1회 발차시 소요되는 동력 등 철도보다 경제성이 있다.
- ④도로망이 확충될 때 운송상의 경제성과 편의성이 증대하기 때문이다.
- ⑤철도운송에 비해 규모의 경제효과가 커서 상대적으로 투자가 용이하다.
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정답 ⑤ — 규모의 경제 효과는 대량 일괄 수송이 가능한 철도운송이 공로운송보다 훨씬 크게 나타나므로 옳지 않습니다. 공로운송은 소량·단거리 중심이어서 규모의 경제 효과는 작지만 초기 자본 투자 부담이 적다는 특징이 있습니다.
선지별 오답 이유
- ① 문전연결성(Door-to-Door)은 공로운송의 가장 대표적인 장점으로, 도심지나 산업단지 등 목적지까지 환적 없이 직송할 수 있어 공로운송 수요를 증가시키는 핵심 요인입니다.
- ② 화물자동차는 운행 스케줄의 유연성이 높아 다수 화주의 소량·다품종 화물을 원하는 목적지까지 신속하게 집배송 및 수송하기에 적합합니다.
- ③ 철도는 초기 발차 동력과 역 터미널 체화·취급 비용 등 고정비 비중이 크지만, 화물자동차는 단거리 구간에서 이러한 부대비용 부담이 적어 경제적 우위를 가집니다.
- ④ 고속도로와 간선도로 등 도로 인프라망이 지속적으로 확충되면서 운행 시간 단축과 접근성 향상으로 공로운송의 편의성과 경제성이 크게 강화되었습니다.
- ⑤ 규모의 경제는 대량 일괄 수송이 가능한 철도운송이나 해상운송에서 훨씬 크게 나타납니다. 공로운송은 상대적으로 소량 운송 수단이어서 규모의 경제 효과는 작으나, 차량 단위의 구매가 가능해 초기 투자비 부담이 적고 진입이 용이한 것입니다.
관련 개념
공로운송(화물자동차 운송)은 기동성과 문전연결성(Door to Door)이 뛰어나 소량·단거리·다빈도 화물 운송에 매우 유리합니다. 반면 고정 설비비와 초기 투자비가 크지 않아 진입장벽이 낮고 차량 단위 투자가 용이하지만, 한 번에 대량 운송이 가능한 철도운송에 비해서는 규모의 경제 효과가 작습니다. 따라서 대량·장거리 운송에서 두드러지는 규모의 경제 효과는 철도운송의 대표적인 특징에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과