[물류관리사 제20회(2016) 71번]

M사 화물자동차의 최근 1개월 간의 운행실적에 대한 결과 값으로 옳지 않은 것은?

○ 가동일수: 월간목표 25일, 운행실적 20일
○ 운행거리: 총 운행거리 12,000 km, 실차(영차) 운행거리 9,000 km
○ 운행 tonㆍkm: 90,000 tonㆍkm
○ 총 운송량: 200 ton

화물운송론
  1. ①가동률은 80 %이다.
  2. ②실차(영차)율은 75 %이다.
  3. ③평균 운송량은 10 ton이다.
  4. ④평균 운송횟수는 19회이다.
  5. ⑤평균 운송거리는 450 km이다.

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ④ — 평균 운송횟수는 1회 운송 시 적재량 정보가 제시되어야 산출할 수 있으며, 지문의 데이터만으로는 운송횟수가 19회라는 수치가 도출되지 않으므로 옳지 않습니다.

선지별 오답 이유

  • ① 가동률은 실제 운행일수(20일)를 목표일수(25일)로 나눈 값으로, 2025×100=80%\frac{20}{25} \times 100 = 80\%가 되어 올바른 계산입니다.
  • ② 실차(영차)율은 총 운행거리(12,000 km) 중 화물을 싣고 달린 실차거리(9,000 km)의 비율이므로 900012000×100=75%\frac{9000}{12000} \times 100 = 75\%로 올바릅니다.
  • ③ 1일 평균 운송량은 총 운송량(200 ton)을 실제 운행일수(20일)로 나눈 값이므로 20020=10 ton\frac{200}{20} = 10\text{ ton}이 되어 맞습니다.
  • ④ 지문에는 차량 1회당 적재량(적재용량)에 대한 정보가 없으므로 평균 운송횟수를 계산할 수 없으며, 19회라는 값은 성립할 수 없는 잘못된 수치입니다.
  • ⑤ 평균 운송거리는 운행 실적 톤킬로(90,000 ton·km)를 총 운송량(200 ton)으로 나눈 값이므로 90000200=450 km\frac{90000}{200} = 450\text{ km}가 되어 올바릅니다.

관련 개념

화물자동차 운송효율 지표는 차량 운영 및 운송 실적을 평가하는 기본 척도입니다.
가동률과 실차율은 각각 계획일수 대비 실제 가동일수 비율, 총 운행거리 중 적재 운행거리의 비율로 산출합니다.
또한 톤킬로(ton·km)를 총 운송량(ton)으로 나누면 평균 운송거리를, 가동일수당 운송량으로 1일 평균 운송량을 구할 수 있으나, 운송횟수는 1회 적재량 정보가 주어지지 않으면 도출할 수 없습니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

신고가 접수됐습니다. 감사합니다.

오류 신고