항공화물하역의 파렛트 탑재, 운반 및 하역 장비에 해당하지 않는 것은?
보관하역론- ①트랜스포터(Transporter)
- ②터그 카(Tug Car)
- ③에이프런 컨베이어(Apron Conveyor)
- ④돌리(Dolly)
- ⑤리프트 로더(Lift Loader)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 에이프런 컨베이어는 주로 공장이나 광산 등에서 벌크성 중량 자재를 연속 이송하는 일반 산업용 반송 설비로, 항공화물 단위탑재용기(ULD)의 파렛트 탑재·운반·하역 장비에 해당하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 트랜스포터는 화물 터미널과 계류장 사이에서 파렛트나 컨테이너를 직접 적재하여 자체 동력으로 이송하는 대표적인 항공화물 운반 장비입니다.
- ② 터그 카는 자체 동력이 없는 돌리나 트레일러 여러 대를 연결하여 화물 터미널과 항공기 계류장 간 견인 운반을 수행하는 견인용 차량입니다.
- ③ 에이프런 컨베이어는 금속 슬랫을 체인에 연결하여 벌크 화물이나 고온·중량 자재를 이송하는 일반 산업용 컨베이어 설비로, 항공화물 파렛트 탑재·운반용 장비에 해당하지 않습니다. 공항 계류장을 뜻하는 '에이프런(Apron)' 명칭을 이용한 함정 선지입니다.
- ④ 돌리는 상부에 롤러나 캐스터가 장착되어 항공 파렛트 및 컨테이너를 얹고 이동할 수 있도록 제작된 무동력 전용 대차입니다.
- ⑤ 리프트 로더는 항공기 화물실 문 높이에 맞춰 승강 플랫폼을 올린 뒤 롤러를 통해 파렛트나 컨테이너를 항공기 내부로 밀어 넣거나 꺼내는 필수 탑재·하역 장비입니다.
관련 개념
항공화물 하역 작업은 단위탑재용기(ULD)인 항공 파렛트와 컨테이너를 신속하게 운반·탑재하기 위해 특수 지상조업장비(GSE)를 활용합니다.
터미널과 계류장 사이의 운반에는 무동력 대차인 돌리와 이를 견인하는 터그카, 자체 구동력을 갖춘 트랜스포터가 주로 쓰입니다.
항공기 기체 내부로 화물을 싣고 내리는 작업에는 승강 및 롤러 이송 기능을 갖춘 리프트 로더와 메인덱 로더가 사용됩니다.
터미널과 계류장 사이의 운반에는 무동력 대차인 돌리와 이를 견인하는 터그카, 자체 구동력을 갖춘 트랜스포터가 주로 쓰입니다.
항공기 기체 내부로 화물을 싣고 내리는 작업에는 승강 및 롤러 이송 기능을 갖춘 리프트 로더와 메인덱 로더가 사용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과