하역 원칙에 관한 설명으로 옳은 것은?
보관하역론- ①운반거리를 최대한 길게 해야 한다.
- ②운반활성화 지수를 최소화하여야 한다.
- ③화물을 즉시 피킹할 수 있도록 낱개 화물로 운반해야 한다.
- ④화물은 유연하게 작업될 수 있도록 작업자가 직접 손으로 하역할 수 있어야 한다.
- ⑤각 하역활동을 시스템 전체 균형에 맞도록 고려하여야 한다.
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정답 ⑤ — 하역 활동은 부분적인 최적화에 머무르지 않고 전후 공정 및 물류 전체 시스템의 균형과 유기적 연계를 고려하여 일관성 있게 이루어져야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 운반거리는 물류비용과 작업 시간을 줄이기 위해 가능한 한 최단 거리로 단축하는 것이 원칙입니다.
- ② 화물이 즉시 이동할 수 있는 준비 상태를 나타내는 운반활성화 지수는 최소화가 아니라 최대화해야 하역 효율이 높아집니다.
- ③ 화물은 낱개가 아닌 팰릿이나 컨테이너 등으로 모아 취급하는 단위 화물화(Unit Load)를 통해 대량 취급과 운반 효율을 도모해야 합니다.
- ④ 작업자의 신체적 부담을 줄이고 작업 속도와 안전성을 높이기 위해 인력 작업보다는 기계화 및 자동화를 추진하는 것이 바람직합니다.
- ⑤ 하역 공정은 단위 작업의 최적화에 그치지 않고 보관·수송 등 물류 시스템 전체의 균형과 일관된 흐름을 고려하여 설계해야 하므로 옳습니다.
관련 개념
하역의 원칙은 물류 작업의 효율화, 시간 단축, 비용 절감을 목표로 하는 기본 지침입니다.
주요 원칙으로는 운반 거리 단축, 단위 화물화(Unit Load System), 기계화, 시스템화, 활성화 지수 극대화 등이 있습니다.
개별 하역 공정뿐만 아니라 전후 공정과 전체 물류 네트워크 흐름의 균형과 연계성을 종합적으로 고려해야 합니다.
주요 원칙으로는 운반 거리 단축, 단위 화물화(Unit Load System), 기계화, 시스템화, 활성화 지수 극대화 등이 있습니다.
개별 하역 공정뿐만 아니라 전후 공정과 전체 물류 네트워크 흐름의 균형과 연계성을 종합적으로 고려해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과