항공화물운송대리점의 업무에 해당하지 않는 것은?
화물운송론- ①수출입항공화물의 유치 및 계약체결
- ②내륙운송주선
- ③항공운항 스케줄 관리
- ④수출입통관절차 대행
- ⑤항공화물 부보업무
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 항공운항 스케줄 관리는 항공기를 직접 소유·운항하는 실제운송인(항공사)의 고유 업무이며, 항공사를 대리해 화물 유치 및 부대 서비스를 제공하는 항공화물운송대리점의 업무에 해당하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물 유치 및 계약: 대리점의 가장 핵심적인 본래 업무로서 화주를 발굴하여 화물을 유치하고 항공사를 대리해 운송계약을 체결합니다.
- ② 내륙운송: 화주의 공장이나 창고에서 공항 화물터미널까지, 또는 공항에서 최종 목적지까지의 육상 연계운송을 주선하는 부대 서비스에 포함됩니다.
- ③ 운항 스케줄: 비행기 운항 스케줄의 수립, 조정 및 통제는 항공기를 보유하고 운항하는 항공사(실제운송인)의 고유 권한이자 업무이므로 대리점의 업무가 아닙니다.
- ④ 통관 대행: 화주의 편의를 도모하고 일관 운송을 지원하기 위해 관세사와의 제휴 등을 통해 수출입 통관 절차를 대행하는 부대 업무를 수행합니다.
- ⑤ 화물 부보: 운송 도중 발생할 수 있는 사고 및 위험에 대비하여 화주의 의뢰에 따라 적하보험(항공화물보험) 계약 체결을 대행합니다.
관련 개념
항공화물운송대리점(IATA Cargo Agent)은 항공운송사업자(항공사)와 대리점 계약을 체결하고 항공사를 대리하여 화물 운송 관련 업무를 수행하는 사업자입니다. 화주로부터 화물을 유치하여 운송계약을 체결하고 항공화물운송장(AWB)을 발행하며, 통관 대행이나 화물보험 부보, 집배송 등 화물 수송 부대 서비스를 제공합니다. 반면 실제 항공기의 운항, 비행 스케줄 편성 및 통제는 항공사(운송인) 본래의 고유 관리 영역에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과