[물류관리사 제22회(2018) 132번]

배송센터 구축의 이점으로 옳지 않은 것은?
보관하역론
  1. ①수송비 절감: 수요지에 가까운 배송센터까지 대형차로 수송하고 고객에게는 소형차로 배송하므로 비용이 절감된다.
  2. ②배송 서비스율 향상: 배송센터에서 고객에게 배송하는 것이 공장에서 고객에게 배송하는 것보다 리드타임이 단축된다.
  3. ③납품작업의 합리화: 백화점이나 양판점은 배송센터를 통해 납품작업을 합리화시킨다.
  4. ④교차수송의 발생: 각각의 공장에서 제품을 소비지까지 개별 수송하므로 손상, 분실, 오배송이 감소한다.
  5. ⑤상물분리의 실시: 배송센터를 활용함으로써 각 영업지점은 상류활동에 전념할 수 있다.

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정답 ④ — 배송센터는 다수의 공장과 고객 간의 물류 흐름을 통합하여 비효율적인 교차수송을 방지하고 물류비를 절감하는 역할을 하므로, 교차수송의 발생을 이점으로 설명한 것은 옳지 않습니다.

선지별 오답 이유

  • ① 수요지와 가까운 거점까지는 대형 화물차량을 활용해 대량 일괄 수송을 수행하고, 최종 고객에게는 소형 차량으로 근거리 배송을 진행하므로 운송비용을 크게 절감할 수 있어 타당하다.
  • ② 원거리 공장에서 직접 개별 고객에게 발송하는 것에 비해, 소비지 인근 거점에 재고를 사전 확보해 배송함으로써 리드타임이 크게 줄어 고객 서비스율이 향상된다.
  • ③ 다품종 소량 상품을 배송센터에서 검품 및 분류한 후 일괄 납품함으로써 대형 유통업체의 입고 및 하역 작업 혼잡을 완화하고 업무를 합리화한다.
  • ④ 배송센터는 집약 수송과 공동 배송을 가능하게 하여 비효율적인 교차수송을 방지하는 역할을 한다. 거점 없이 공장별로 개별 수송하는 방식은 오히려 교차수송을 유발하고 물류 비효율을 초래하므로 배송센터의 이점으로 볼 수 없다.
  • ⑤ 물류 기능을 배송센터로 일원화하면 영업소와 대리점은 보관·출하 등 번거로운 물류 업무에서 벗어나 영업 및 마케팅 등 상류 활동에 집중할 수 있다.

관련 개념

배송센터(Distribution Center)는 생산지에서 소비지로 이동하는 상품을 집약하여 보관, 분류, 가공, 배송 등의 물류 기능을 통합 수행하는 거점이다.
거점 중심의 일괄 수송 및 공동 배송을 통해 물류 경로가 중복되거나 비효율적으로 엇갈리는 교차수송을 방지하고 물류비를 절감할 수 있다.
또한 영업점포나 각 생산 공장이 물류 업무 부담에서 벗어나 본래의 상류 활동 및 생산 활동에 집중할 수 있도록 상물분리를 실현한다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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