운송수단의 선택에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①화물수량이 적은 경우에는 해상운송보다 자동차 또는 항공운송을 선택한다.
- ②자동차운송은 운송거리가 길수록 적합하고, 해상운송은 거리가 짧을수록 합리적이다.
- ③운임부담능력이 있는 고가화물은 항공운송을 선택한다.
- ④화물가치가 낮고 운임이 저렴하면 해상운송을 선택한다.
- ⑤석유류, 가스제품의 경우에는 파이프라인 운송을 선택한다.
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정답 ② — 자동차운송은 기동성과 문전연결성을 바탕으로 단거리 소량 운송에 적합하며, 해상운송은 대량 화물의 장거리 운송에서 비용 우위를 갖습니다. 따라서 거리에 따른 적합성이 반대로 설명되었습니다.
선지별 오답 이유
- ① 소량 화물은 규모의 경제를 활용해야 하는 대형 선박 기반의 해상운송보다 유연한 기동성을 갖춘 트럭이나 신속한 항공운송을 이용하는 것이 물류 효율상 타당합니다.
- ② 자동차운송은 초기 고정비용은 적으나 거리당 변동비가 커서 단거리 운송에 적합하며, 해상운송은 터미널 비용 등 고정비가 높은 대신 대량 장거리 운송 시 단위당 비용이 급격히 낮아져 장거리 운송에 경제적입니다. 따라서 운송거리와의 관계 설명이 정반대로 서술되어 옳지 않습니다.
- ③ 항공운송은 운임이 타 운송수단에 비해 매우 높으므로, 가격 대비 물류비 비중을 감당할 수 있는 귀금속, 전자부품 등 고가의 부가가치 화물에 적합합니다.
- ④ 원자재, 광석, 곡물 등 화물 단위당 가치가 낮고 운임 부담력이 작은 대량 화물은 운임이 가장 저렴하고 대량 수송이 가능한 해상운송을 우선적으로 고려합니다.
- ⑤ 원유, 석유제품, 천연가스 등의 유체 및 기체 화물은 시설 투자 후 연속적이고 안전하게 대량 수송할 수 있는 파이프라인 운송이 가장 적합합니다.
관련 개념
운송수단은 화물의 특성(중량, 부피, 화물가치), 운송거리, 요구되는 신속성 및 운송비용(운임부담능력) 등을 종합적으로 고려하여 선정합니다. 일반적으로 트럭과 같은 자동차운송은 문전연결성(Door-to-Door)이 뛰어나 단거리 및 소량 화물에 적합하며, 철도나 해상운송은 대량 화물을 장거리로 운송할 때 단위당 운임 절감 효과가 큽니다. 항공운송은 신속성을 필요로 하거나 운임부담능력이 높은 고부가가치 소량 화물에 적합하고, 파이프라인은 액체 및 기체 화물의 대량 연속 수송에 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과