물류관리사 제23회(2019) 기출문제

ㄱ. 재고수준 ㄴ. 주문의 편리성 ㄷ. 주기적 제품 점검
ㄹ. 고객서비스 명문화 ㅁ. 시스템의 정확성 ㅂ. 조직의 융통성

ㄱ. 물류서비스 실행을 위한 운영전략 수립
ㄴ. 고객 니즈(Needs)에 부합하는 물류서비스 개발
ㄷ. 물류서비스 제공 시스템 구축
ㄹ. 고객 목표시장(Target Market) 선정

TOC(Theory of Constraints)는 기업의 재무적인 성과를 나타내기 위하여 3가지 요소개념을 사용한다. 첫째, ( ㄱ )은(는) 판매에 의한 기업의 현금 창출 정도를 나타내며 둘째, ( ㄴ )은(는) 판매를 위하여 재화에 투자된 자금으로 정의되고, 셋째, ( ㄷ )은 기업이 ( ㄴ )을(를) ( ㄱ )(으)로 전환하기 위하여 지출한 비용을 말한다.

ㄱ. 포장의 개선 ㄴ. 수ㆍ배송의 개선 ㄷ. 하역의 개선
ㄹ. 보관의 개선 ㅁ. 물류공동화 운영 ㅂ. 물류표준화 추진

ㄱ. 물류센터 도착 즉시 점포별로 구분하여 출하하는 시스템으로 적재시간과 비용을 절감할 수 있다.
ㄴ. 공급업자와 소매업자 간에 POS 정보를 공유하여 별도의 주문 없이 공급업자가 제품을 보충할 수 있다.
ㄷ. 수요예측이나 판매계획 정보를 유통업체와 제조업체가 공유하여, 생산-유통 전 과정의 자원 및 시간의 활용을 극대화하는 비즈니스 모델이다.

ㄱ. 글로벌화에 따른 물류의 복잡성과 리드타임(Lead time) 증가에 대응해야 한다.
ㄴ. 경쟁력 있는 가치를 제공하여 비용을 절감하고 고객 대응력을 확보해야 한다.
ㄷ. 기업 간 정보를 공유하고 협력하여 채찍효과를 감소시켜야 한다.
ㄹ. 제품개발ㆍ생산ㆍ유통ㆍ마케팅 등의 부문별 경쟁력을 외부에 의존하지 않고 내부 역량으로 확보해야 한다.

의류업체 A기업은 원사를 색상별로 염색한 후 직조하는 방식으로 의류를 생산하였으나 색상에 대한 소비자 기호의 변동성이 높아서 색상별 수요예측에 어려움을 겪었다. 이후 염색이 되지 않은 원사로 의류를 직조한 이후에 염색하는 방식으로 제조 공정을 변경하여 예측의 정확성을 높이고 재고를 감소시켜 고객서비스를 향상시킬 수 있었다.

유통경로상의 한 업체가 다른 업체를 법적으로 소유 및 관리하는 유형으로, 세부적으로는 제조업체가 도·소매업체를 소유하거나 도매업체가 소매업체를 소유하는 ‘전방통합’과 도·소매업체가 제조업체를 소유하거나 제조업체가 부품공급업체를 소유하는 ‘후방통합’이 있다.

ㄱ. 품목별 판매실적 ㄴ. 제조사별 판매실적
ㄷ. 판매실적 구성비 ㄹ. 품목별 부적합품률
ㅁ. 단품별 판매동향 ㅂ. 기간별 매출액

○ 제조업자나 유통업체 등이 자사의 비인기상품, 재고상품, 하자상품, 이월상품 등을 할인된 가격으로 판매하는 상설할인점포를 의미한다.
○ 최근에는 이러한 점포들을 한 곳에 모아놓은 쇼핑센터가 증가하고 있다.
○ 이러한 쇼핑센터는 관광단지 등에 위치하는 경우가 많다.

ㄱ. 물류용어 표준화
ㄴ. 보관시설 표준화
ㄷ. 거래단위 표준화
ㄹ. 포장치수 표준화
ㅁ. 기타 물류기기 표준화

ㄱ. 운송차량의 적재·운행 효율 향상
ㄴ. 소량화물의 수·배송 용이
ㄷ. 운송화물의 대단위화로 인한 규모의 경제성
ㄹ. 물류시설의 효율적 이용과 작업의 기계화 및 자동화 가능

○ 분산원장 또는 공공거래장부라고도 불리며, 다수의 상대방과 거래를 할 때 데이터를 중앙 서버가 아닌 사용자들의 개인 디지털 장비에 분산·저장하여 공동으로 관리하는 분산형 정보기술이다.
○ 이 기술을 물류산업에 적용 시, 화주들이 자신의 화물을 추적, 관리 상황을 실시간으로 점검하며 운송 중 관리 부실로 발생할 수 있는 과실에 대한 실시간 파악과 대처를 지원할 수 있다.
○ 최근 항만운송, 항공운송, 관세청 수출통관 등의 분야에서 활용이 추진되고 있다.

운송회사는 공급지 A, B, C에서 수요지 W, X, Y, Z까지 화물을 운송하려고 한다. 최소비용법에 의한 총운송비용과 공급지 B에서 수요지 X까지의 운송량은? (단, 공급지와 수요지간 톤당 단위운송비용은 셀의 우측 상단에 표시됨)

(단위: 천원, 톤)

ㄱ. 전장이 길수록 화물의 적재부피가 증가한다.
ㄴ. 전고의 크기는 지하도, 교량의 통과 높이에 영향을 준다.
ㄷ. 전폭이 좁을수록 주행의 안전성이 향상된다.
ㄹ. 하대높이는 화물적재의 안정성에 영향을 준다.
ㅁ. 제1축간거리가 길수록 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.

고속도로, 국도, 지방도로를 운행하는 차량 중 총중량 ( ㄱ )톤, 축하중 ( ㄴ )톤을 초과하거나 적재적량을 초과한 화물을 적재한 차량으로서 중량 측정계의 오차 ( ㄷ )%를 감안하여 그 이상 시 고발조치하고 일정 벌금이 부과되고 있다.

○ 홍길동은 설 명절에 해외 출장 때문에 고향에 가지 못하게 되었다.
○ 평소에 등산을 좋아하는 부모님을 위해서 설 명절 선물로 등산화 2켤레(110만원)를 구입하고 등산화 속에 60만원(10만원 × 6장)의 A 백화점 상품권을 넣었다.
○ B 택배 회사에 택배의뢰 시 운송물(등산화, 상품권) 금액에 대해서는 별도로 알리지 않고 등산화만 송장에 표기를 하고 부모님께 택배를 보냈다.
○ 그 다음날 택배회사로부터 해당 택배물품을 운송 중에 잃어버렸다는 통보를 받았다.

○ 스위칭 야드(Switching Yard)를 이용하지 않고 철도화물역 또는 터미널 간을 직행 운영하는 전용열차의 형태이다.
○ 화차의 수와 타입이 고정되어 있지 않은 열차 형태이다.
○ 중간역을 거치지 않고 최초 출발역에서 최종 도착역까지 직송서비스를 제공하는 것이 장점이다.
○ 철도-공로 복합운송에서 많이 이용되는 서비스이다.

(단위: 톤)

ㄱ: 포대화물(양회, 비료 등), 제지류 등을 수송하기 위한 차량으로 양측에 슬라이딩 도어를 구비하여 화물하역이 용이하다.
ㄴ: 중앙부 저상구조로 되어 있으며 대형변압기, 군장비 등의 특대형 화물 수송에 적합하도록 제작되어 있다.

ㄱ. 사업자가 택배를 위하여 고객으로부터 운송물을 수령하는 것
ㄴ. 고객이 운송장에 운송물의 수령자로 지정하여 기재하는 자
ㄷ. 사업자가 수하인에게 운송장에 기재된 운송물을 넘겨주는 것
ㄹ. 사업자에게 택배를 위탁하는 자로서 운송장에 송하인으로 기재되는 자

ㄱ. 개인으로부터 집화하여 개인에게 보내는 택배
ㄴ. 기업에서 기업 또는 거래처로 보내는 택배
ㄷ. 기업이 개인에게 보내는 택배

○ 일종의 선박 임대차 계약으로 용선자가 일시적으로 선주 지위를 취득한다.
○ 용선자가 선용품, 연료 등을 선박에 공급하고 선장 및 승무원을 고용한다.
○ 용선자가 용선기간 중 운항에 관한 일체의 감독 및 관리권한을 행사한다.

○ 동일구간이나 동일상품이 계속적으로 반복하여 운송되는 상품에 대해 적용하는 운임이다.
○ 일정 구간에 반복되어 운송되는 특정 물량에 대하여 항공 이용을 촉진ㆍ확대할 목적으로 적용하는 할인운임이다.

○ 선박내부의 총 용적량으로 상갑판 하부의 적량과 상갑판 상부의 밀폐된 장소의 적량을 모두 합한 것이다.
○ 선박의 안전과 위생 등에 이용되는 장소는 제외된다.
○ 각국의 해운력과 보유 선복량을 비교할 때 주로 이용한다.
○ 관세, 등록세, 소득세, 도선료, 각종 검사료, 세금과 수수료의 산출기준이다.

○ 수입자는 한 사람이지만 같은 국가에 상품의 공급자(수출자)가 다수인 경우 수출국에 있는 포워더(Forwarder)를 지정하여 운송 업무를 전담하도록 하는 것이다.
○ 한 사람의 포워더(Forwarder)가 수입자로부터 위탁을 받아 다수의 수출자로부터 화물을 집하하여 컨테이너에 혼재한 후 이를 수입자에게 운송하는 형태이다.
○ 수입화물이 소량(LCL)이고 여러 수출자로부터 수입이 이루어지는 경우에 활용한다.

ㄱ. 반복배정법 ㄴ. 분할배정법 ㄷ. Dial 모형
ㄹ. 교통망 평형배정모형 ㅁ. 전량배정법

○ 정박기간: 5일
○ 하역준비완료통지(Notice of Readiness): 6월 1일 오후
○ 체선료: US$ 2,000/일
○ 하역완료: 6월 9일 오후 (6월 1일에서 9일까지 기상조건은 양호한 상태였음. 6월 6일은 현충일로 휴무일)
○ 정박기간 산정조건: WWD SHEX

한국, 일본 등의 극동지역 항만에서 선적된 화물을 북미서안까지 해상운송한 후에, 북미대륙의 횡단철도를 이용하여 미국 주요 내륙지점의 철도터미널 또는 선사의 CY/CFS에서 화물 인도가 행해지는 복합운송방식

무역계약의 성립 후 수입지 상품의 시황이 좋지 않아 매도인의 사소한 실수나 하자를 이유로 매수인으로부터 받게 되는 클레임이다.
예를 들면, 처음부터 그럴 의도는 아니었으나 시황이 나빠져서 품질불량이나 그럴듯한 이유를 들어 트집을 잡는 경우, 계약이행 중 시가가 하락하여 큰 손해를 보게 되었을 때 결제대금의 감액 요구 등을 하는 경우가 있다.

"( ㄱ )" means that the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination.
"( ㄴ )" means that the seller delivers the goods when the goods are placed at the disposal of the buyer, cleared for import on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all the costs and risks involved in bringing the goods to the place of destination and has an obligation to clear the goods not only for export but also for import, to pay any duty for both export and import and to carry out all customs formalities.

ㄱ. Straight Credit
ㄴ. Back-to-Back Credit
ㄷ. Tomas Credit
ㄹ. Revolving Credit
ㅁ. Escrow Credit

ㄱ. 중량특성의 원칙은 물품의 중량에 따라 보관 장소의 높이를 결정하는 원칙이다.
ㄴ. 회전대응의 원칙은 보관할 물품의 장소를 입출고 빈도에 따라 달리하는 원칙이다.
ㄷ. 통로대면의 원칙은 창고 내의 원활한 화물의 흐름과 활성화를 위해 동일한 종류의 물품을 동일한 장소에 보관하는 원칙이다.
ㄹ. 네트워크 보관의 원칙은 시각적으로 보관물품을 용이하게 식별할 수 있도록 보관하는 원칙이다.
ㅁ. 선입선출의 원칙은 수요가 많은 제품을 먼저 출고한다는 원칙이다.

○ 수출 시, LCL(Less than Container Load) 화물을 특정 장소에 집적하였다가 목적지별로 선별하여 하나의 컨테이너에 적입함
○ 수입 시, 혼재화물을 컨테이너로부터 인출하고 목적지별로 선별하여 수화인에게 인도함

ㄱ. 기름기가 많은 종이 등에 문자를 파 두었다가 붓이나 스프레이를 사용하여 칠하면 화인이 새겨지는 방법
ㄴ. 표시 내용을 기재한 판(종이, 알루미늄 등)을 철사나 끈 등으로 매는 방법
ㄷ. 고무인이나 프레스기 등으로 찍는 방법
ㄹ. 종이나 직포 등에 필요한 내용을 미리 인쇄해 두었다가 일정한 위치에 붙이는 방법

ㄱ. 모기업에서 혼류생산되는 제품들의 생산순서에 맞도록 부품업체가 해당 부품을 순서대로 대차에 담아 공급하는 방식

ㄴ. 부품업체와 모기업 사이에 물류센터(창고)를 설치하여 제품 1대 생산에 필요한 모든 부품들을 사전에 별도 용기에 담아서 모기업 생산현장에 공급하는 방식

ㄷ. 부품업체들이 교대로 여러 부품업체들을 순회하여 모기업에 부품을 공동납품 함으로써 모기업의 납품주기 단축에 대응하는 방식

ㄹ. 협력업체에서 모기업에 직접 부품을 납품하지 않고 물류전문회사를 이용하여 납품하는 방식

ㄱ. 일관파렛트화는 화물이 송화인으로부터 수화인에게 도착할 때까지 전 운송과정을 동일한 파렛트를 이용하여 운송하는 것을 의미한다.

ㄴ. 일관파렛트화를 한다면 표준파렛트를 사용하지 않아도 된다.

ㄷ. 일관파렛트화에 적용되는 개념은 유닛로드를 컨테이너로 하였을 경우에도 그대로 적용될 수 있다.

○ 연간 수요: 2,000단위
○ 연간 단위당 재고유지비용: 200원
○ 1회 주문비용: 2,000원

ㄱ. 인증우수물류기업 ㄴ. 국제물류주선업자
ㄷ. 물류관리사 ㄹ. 우수녹색물류실천기업

○ 시ㆍ도지사는 지역물류현황조사의 효율적인 수행을 위하여 필요한 경우에는 지역물류현황조사의 ( ㄱ )를 전문기관으로 하여금 수행하게 할 수 있다.
○ 시ㆍ도지사가 지역물류현황조사를 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 요청하는 경우에는 효율적인 지역물류현황조사를 위하여 조사의 시기, 종류 및 방법 등에 관하여 해당 시ㆍ도의 ( ㄴ )(으)로 정하는 바에 따라 ( ㄷ )을 작성하여 통보할 수 있다.

ㄱ. 신고의 주요내용
ㄴ. 조정권고 내용
ㄷ. 조정권고에 대한 수락 여부 통보기한
ㄹ. 향후 신고 처리에 관한 사항
ㅁ. 그 밖에 물류신고센터의 장이 인정하는 사항

ㄱ. 공사기간을 변경하는 경우
ㄴ. 물류터미널 부지 면적의 3분의 1을 변경하는 경우
ㄷ. 물류터미널 안의 건축물의 연면적(하나의 건축물의 각 층의 바닥면적의 합계)의 2분의 1을 변경하는 경우
ㄹ. 물류터미널 안의 공공시설 중 주차장, 상수도, 하수도, 유수지, 운하, 부두, 오ㆍ폐수시설 및 공동구를 변경하는 경우

운송사업자가 ( )에 해당하는 사유로 화물자동차 운송사업허가의 취소를 받은 경우에는 해당 운송사업자와 위ㆍ수탁차주의 위ㆍ수탁계약은 해지된 것으로 본다.

( )을 위반하여 금고 이상의 형의 집행유예를 선고받고 그 유예 기간 중인 임원이 있는 법인은 철도사업의 면허를 받을 수 없다.

국토교통부장관이 철도사업자에게 ( ㄱ )처분을 하여야 하는 경우로서 그 ( ㄱ )처분이 그 철도사업자가 제공하는 철도서비스의 이용자에게 심한 불편을 주거나 그 밖에 공익을 해칠 우려가 있을 때에는 그 ( ㄱ )처분을 갈음하여 1억원 이하의 ( ㄴ )(을)를 부과ㆍ징수할 수 있다.