[물류관리사 제23회(2019) 49번]

화물자동차의 중량 및 운송능력에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론
  1. ①공차중량은 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 채우지 않은 상태의 중량이다.
  2. ②최대 적재중량은 화물을 최대로 적재할 수 있도록 허용된 중량이다.
  3. ③자동차연결 총중량은 최대 적재중량에 트레일러와 트랙터의 무게까지 합산한 중량이다.
  4. ④최대접지압력은 최대 적재상태에서 접지부에 미치는 단위면적당 중량이다.
  5. ⑤화물자동차의 운송능력은 최대 적재중량에 자동차의 평균 속도를 곱하여 계산한다.

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ① — 공차중량은 화물과 승객은 없으나 운행에 필수적인 연료, 냉각수, 윤활유 등은 가득 채운 상태의 중량을 뜻하므로 옳지 않습니다.

선지별 오답 이유

  • ① 공차중량은 사람이 타지 않고 화물도 싣지 않은 상태이지만, 운행에 필요한 연료, 냉각수, 윤활유 등은 규정 용량까지 완전히 채우고 예비타이어나 기본 공구를 갖춘 상태의 중량이므로 설명이 잘못되었습니다.
  • ② 최대 적재중량은 차량의 안전 및 구조적 한도를 고려하여 화물을 적재할 수 있도록 법적으로 허용된 최대 한계 중량이므로 올바른 설명입니다.
  • ③ 자동차연결 총중량은 견인차(트랙터)와 피견인차(트레일러)의 자체 중량 및 승차정원 무게, 그리고 최대 적재중량을 모두 합산한 총합 중량이 맞습니다.
  • ④ 최대접지압력은 차량이 최대 적재 상태일 때 타이어 등 접지면을 통해 노면에 가해지는 단위면적당 하중(압력)을 의미하므로 정확한 설명입니다.
  • ⑤ 화물자동차의 수송능력(운송능력) 지표는 단위시간당 운송할 수 있는 톤-킬로미터(ton⋅km\text{ton}\cdot\text{km}) 개념으로, 최대 적재중량에 주행 평균 속도(또는 가동률 등)를 곱하여 산출할 수 있으므로 옳은 설명입니다.

관련 개념

자동차안전기준 및 화물운송 관련 법령에서 차량의 제원 기준은 공차상태, 적재상태 등을 명확히 구분하여 규정합니다.
공차중량은 자동차에 사람이 승차하지 않고 물품도 적재하지 않은 상태이나, 운행에 필요한 연료·냉각수·윤활유를 가득 채우고 규정된 예비부품 및 공구를 갖춘 상태의 차량 중량을 의미합니다.
차량총중량은 최대 적재 상태에서 승차정원의 중량(1인당 통상 65kg)까지 포함한 중량이며, 연결차량의 경우 트랙터와 트레일러의 총중량을 합산하여 산정합니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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