화물자동차의 중량에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①공차는 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 채우지 않은 상태의 화물차량 중량을 말한다.
- ②최대적재량은 화물자동차 허용 최대 적재상태의 중량을 말한다.
- ③자동차 연결 총중량은 화물이 최대 적재된 상태의 트레일러와 트랙터의 무게를 합한 중량을 말한다.
- ④최대접지압력은 화물의 최대 적재상태에서 도로 지면 접지부에 미치는 단위면적당 중량을 말한다.
- ⑤차량의 총중량은 차량중량, 화물적재량 및 승차중량을 모두 합한 중량을 말한다.
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정답 ① — 공차상태(차량중량)는 화물과 승객만 탑재하지 않았을 뿐 연료, 냉각수, 윤활유 등 운행에 필요한 제반 유체는 규정 용량까지 채운 상태를 의미하므로 이를 채우지 않은 상태로 정의한 설명이 틀렸습니다.
선지별 오답 이유
- ① 공차상태 또는 차량중량은 화물을 싣지 않은 상태이지만, 자동차의 주행에 필수적인 연료, 윤활유, 냉각수 등은 만재하고 기본 공구 및 예비타이어 등을 갖춘 상태의 중량을 뜻하므로 이를 채우지 않은 상태라고 설명한 부분은 잘못되었습니다.
- ② 최대적재량은 법령 및 구조상 화물자동차가 허용하는 한도 내에서 안전하게 적재할 수 있는 화물의 최대 중량을 올바르게 나타냅니다.
- ③ 자동차 연결 총중량은 트랙터와 트레일러를 연결한 상태에서 최대 적재 상태일 때의 전체 시스템 무게를 합산한 중량을 바르게 정의하고 있습니다.
- ④ 최대접지압력은 화물이 최대로 실린 상태에서 타이어와 지면이 닿는 접지면적당 도로면에 가해지는 하중 압력을 정확히 설명합니다.
- ⑤ 차량총중량은 주행 가능한 기본 차량중량(공차중량)에 최대적재량과 승차정원의 무게를 모두 합친 완성차의 총 질량을 의미하므로 적절합니다.
관련 개념
화물자동차의 중량 개념은 차량의 제원 관리와 도로 보호 및 안전 운행을 위해 엄격히 규정됩니다. 공차상태(차량중량)는 승객이나 화물 없이 운행에 필요한 연료, 윤활유, 냉각수 및 예비타이어 등을 정상 구비한 상태를 의미합니다. 이에 최대적재량과 승차정원의 중량을 합산하여 차량총중량 및 연결총중량 등을 산정합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과