운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①경제적 운송을 위한 기본적인 원칙으로는 규모의 경제 원칙과 거리의 경제 원칙이 있다.
- ②운송은 공간적 거리의 격차를 해소시켜주는 장소적 효용이 있다.
- ③운송은 수송 중 물품을 일시적으로 보관하는 시간적 효용이 있다.
- ④운송은 재화의 생산과 소비에 따른 파생적 수요이다.
- ⑤운송의 3요소(Mode, Node, Link) 중 Mode는 각 운송점을 연결하여 운송되는 구간 또는 경로를 의미한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 운송 경로 및 구간을 의미하는 개념은 링크(Link)이며, 모드(Mode)는 철도·트럭·선박·항공기 등 실제 운송을 수행하는 수단이나 방식을 뜻하므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 규모의 경제 원칙은 한 번에 대량으로 운송할수록 단위당 비용이 절감된다는 원리이며, 거리의 경제 원칙은 운송 거리가 길어질수록 고정비가 분산되어 단위 거리당 운송 비용이 감소한다는 원칙으로 올바른 설명입니다.
- ② 운송의 본질적인 기능은 재화를 생산지에서 소비지로 이동시킴으로써 물리적인 공간 격차를 해소하고 장소적 가치를 창출하는 것입니다.
- ③ 운송은 본원적인 장소적 효용 외에도, 재화가 이동하는 동안 수송 수단 내부에서 일시적으로 재고가 보관되는 효과가 발생하므로 시간적 효용 또한 가집니다.
- ④ 운송에 대한 수요는 운송 행위 자체가 목적이 아니라 재화의 생산과 소비 등 본원적 활동에 수반되어 발생하는 파생 수요(derived demand)의 성격을 띱니다.
- ⑤ 운송점을 연결하여 운송이 이루어지는 통로나 경로는 링크(Link)에 해당하며, 모드(Mode)는 트럭, 선박, 철도, 항공기 등 실제 화물을 운반하는 운송 수단을 뜻하므로 옳지 않습니다.
관련 개념
운송은 재화를 생산지에서 소비지까지 이동시켜 공간적 거리 격차를 극복하는 장소적 효용을 창출하며, 이동 과정에서의 일시 보관 등을 통해 시간적 효용도 부수적으로 제공합니다.
운송 수요는 그 자체로 소비되는 것이 아니라 상품의 생산 및 유통 활동에서 비롯되는 대표적인 파생 수요입니다.
운송 시스템의 핵심 구성 요소인 3요소는 화물이 머무르는 결절점인 노드(Node), 결절점 간을 잇는 통로·경로인 링크(Link), 실제로 화물을 싣고 이동하는 운송 수단인 모드(Mode)로 구분됩니다.
운송 수요는 그 자체로 소비되는 것이 아니라 상품의 생산 및 유통 활동에서 비롯되는 대표적인 파생 수요입니다.
운송 시스템의 핵심 구성 요소인 3요소는 화물이 머무르는 결절점인 노드(Node), 결절점 간을 잇는 통로·경로인 링크(Link), 실제로 화물을 싣고 이동하는 운송 수단인 모드(Mode)로 구분됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과