운송수단의 운영 효율화를 위한 원칙으로 옳은 것은?
화물운송론- ①소형차량을 이용하는 소형화 원칙
- ②영차율 최소화 원칙
- ③회전율 최소화 원칙
- ④가동률 최대화 원칙
- ⑤적재율 최소화 원칙
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 운송수단 운영 효율화를 달성하기 위해서는 보유 차량 중 실제 운행에 투입되는 차량의 비율인 가동률을 최대화하여 유휴 장비를 줄여야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 소형화가 아니라 차량 대형화를 통해 대량 수송을 실현하고 단위당 수송 비용을 낮추는 규모의 경제를 추구해야 하므로 틀립니다.
- ② 영차율(실차율)은 총 주행거리 중 화물을 싣고 운행한 거리의 비율이므로, 이를 극대화하고 공차율을 최소화해야 하므로 옳지 않습니다.
- ③ 회전율은 일정 기간 동안 차량이 운송 업무를 수행한 순환 횟수를 의미하므로, 회전율을 최대화하여 차량 운영의 시간적 효율성을 높여야 하므로 틀립니다.
- ④ 가동률은 보유한 운송장비 중 실제로 운행에 투입된 장비의 비율로, 유휴 차량을 줄이고 가동률을 극대화하는 것이 운영 효율화의 올바른 원칙입니다.
- ⑤ 적재율은 차량의 최대 적재용량 대비 실제 적재한 화물량의 비율이므로, 적재 효율을 높이기 위해 적재율을 최대화해야 하므로 옳지 않습니다.
관련 개념
운송수단 운영 효율화는 주어진 수송 자원을 최대한 활용하여 단위당 수송비를 절감하고 생산성을 높이는 데 목적이 있습니다.
이를 위해 차량의 규모를 키우는 대형화, 화물을 적재 정량에 가깝게 채우는 적재율 극대화, 전체 운행 거리 중 화물을 적재하고 운행한 비율인 영차율(실차율) 극대화가 요구됩니다.
또한 보유 차량을 유휴 시간 없이 활발히 투입하는 가동률 최대화와 일정 기간 내 운행 회수를 늘리는 회전율 최대화가 기본 운영 원칙에 해당합니다.
이를 위해 차량의 규모를 키우는 대형화, 화물을 적재 정량에 가깝게 채우는 적재율 극대화, 전체 운행 거리 중 화물을 적재하고 운행한 비율인 영차율(실차율) 극대화가 요구됩니다.
또한 보유 차량을 유휴 시간 없이 활발히 투입하는 가동률 최대화와 일정 기간 내 운행 회수를 늘리는 회전율 최대화가 기본 운영 원칙에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과