항공화물의 탑재방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①Bulk Loading은 좁은 화물실과 한정된 공간에 탑재할 때 효율을 높일 수 있는 방식이다.
- ②Pallet Loading은 지상 체류시간의 단축에 기여하는 탑재방식이다.
- ③Bulk Loading은 안정성과 하역작업의 기계화 측면에서 가장 효율적인 방식이다.
- ④Pallet Loading은 파렛트를 굴림대 위로 굴려 항공기 내의 정 위치에 고정시키는 방식이다.
- ⑤Container Loading은 화물실에 적합한 항공화물 전용 용기를 사용하여 탑재하는 방식이다.
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정답 ③ — 벌크 탑재(Bulk Loading)는 인력에 의존하여 낱개 화물을 적재하는 방식이므로, 안전성과 하역 기계화 측면에서 가장 우수한 탑재방식은 컨테이너나 팔레트 등을 사용하는 단위탑재용기(ULD) 탑재방식입니다.
선지별 오답 이유
- ① 벌크 탑재는 규격화된 용기(ULD)가 들어가기 어려운 좁거나 불규칙한 형태의 화물실 구석 공간까지 화물을 낱개로 채워 넣을 수 있어 공간 활용률을 높이는 데 적합합니다.
- ② 팔레트 탑재는 지상에서 미리 단위화된 화물을 롤러 시스템을 통해 신속하게 기내로 밀어 넣어 적재하므로 항공기의 지상 대기 및 체류시간을 크게 줄여줍니다.
- ③ 벌크 탑재는 화물을 낱개 상태로 작업자가 직접 들어 옮기거나 싣는 방식이므로 기계화 수준이 낮고 화물 손상 위험이 큽니다. 안전성과 하역 기계화 측면에서 가장 효율적인 방식은 컨테이너나 팔레트를 활용하는 단위탑재(ULD) 방식입니다.
- ④ 항공기 바닥의 롤러(Roller) 및 볼 매트(Ball Mat) 등 굴림대 장치를 활용해 대형 팔레트를 기내 지정된 위치까지 이동시킨 후 잠금장치(Latch)로 고정합니다.
- ⑤ 컨테이너 탑재는 항공기 동체 단면에 맞게 모서리가 깎인 전용 알루미늄 또는 특수 플라스틱 용기에 화물을 채워 넣은 뒤 탑재하는 방식입니다.
관련 개념
항공화물 탑재방식은 벌크 탑재(Bulk Loading)와 단위탑재용기(ULD)를 이용한 유닛 탑재(Unit Load System; Pallet 및 Container Loading)로 구분됩니다.
벌크 탑재는 화물을 개별 단위로 인력에 의존해 낱개로 싣는 방식이므로 공간 적재율은 높일 수 있으나 작업 시간이 길고 파손 위험이 큽니다.
반면 팔레트나 컨테이너를 활용한 단위 탑재는 롤러 등을 이용한 하역 기계화가 가능하여 안전성 확보 및 지상 조업 시간(체류시간) 단축에 크게 기여합니다.
벌크 탑재는 화물을 개별 단위로 인력에 의존해 낱개로 싣는 방식이므로 공간 적재율은 높일 수 있으나 작업 시간이 길고 파손 위험이 큽니다.
반면 팔레트나 컨테이너를 활용한 단위 탑재는 롤러 등을 이용한 하역 기계화가 가능하여 안전성 확보 및 지상 조업 시간(체류시간) 단축에 크게 기여합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과