하역합리화의 기본 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
보관하역론- ①하역작업의 이동거리를 최소화한다.
- ②불필요한 하역작업을 줄인다.
- ③운반활성지수를 최소화한다.
- ④화물을 중량 또는 용적으로 단위화한다.
- ⑤파손과 오손, 분실을 최소화한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 운반활성지수는 화물을 즉시 이동시킬 수 있는 준비 상태를 나타내는 척도로, 하역합리화를 달성하기 위해서는 운반활성지수를 최소화하는 것이 아니라 가능한 한 높게 유지(최대화)해야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 이동거리를 줄이는 것은 작업 시간 단축 및 운송 효율성 향상에 직결되므로 하역합리화의 기본 원칙에 부합합니다.
- ② 불필요한 작업과 중복 취급을 제거하여 하역 횟수를 최소화하는 것은 작업 능률 향상의 필수 원칙입니다.
- ③ 운반활성지수는 화물이 얼마나 쉽게 운반될 수 있는 상태인지를 나타내는 지표로, 지수가 높을수록 취급 준비 동작이 줄어들므로 최소화가 아니라 최대화(향상)해야 올바릅니다.
- ④ 화물을 파렛트나 컨테이너 등에 일정 단위로 묶어 취급하는 유닛 로드 시스템(단위화)은 기계화 및 작업 속도 향상을 위한 핵심 원칙입니다.
- ⑤ 화물의 파손, 오손, 감모, 분실 등의 물리적 손실을 줄여 안전성과 품질을 유지하는 것은 하역합리화의 기본 목표입니다.
관련 개념
하역합리화의 원칙은 물류 작업 과정에서 발생하는 불필요한 비용과 시간 낭비를 줄이고 안전성과 효율성을 극대화하기 위한 기본 지침입니다.
대표적으로 이동 거리 단축, 불필요한 취급 배제, 유닛 로드 시스템(화물 단위화), 하역 손실 방지 등이 포함됩니다.
특히 화물이 이동할 준비가 되어 있는 정도를 뜻하는 운반활성지수는 높을수록 다음 취급 작업이 수월해지므로, 이를 가급적 높은 상태로 유지·극대화하는 것이 하역합리화의 핵심입니다.
대표적으로 이동 거리 단축, 불필요한 취급 배제, 유닛 로드 시스템(화물 단위화), 하역 손실 방지 등이 포함됩니다.
특히 화물이 이동할 준비가 되어 있는 정도를 뜻하는 운반활성지수는 높을수록 다음 취급 작업이 수월해지므로, 이를 가급적 높은 상태로 유지·극대화하는 것이 하역합리화의 핵심입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과