[물류관리사 제28회(2024) 33번]

선지별 오답 이유

• ① T-11형 파렛트($1,100\text{ mm} \times 1,100\text{ mm}$)는 $11\text{톤}$ 트럭(적재함 폭 약 $2.35\sim 2.4\text{ m}$, 길이 약 $9.1\sim 9.6\text{ m}$)에 가로 2열, 세로 8열로 배치되어 1단에 최대 16매(2단 적재 시 32매)가 적재되도록 물류모듈 배수관계가 정립되어 있습니다. 따라서 최대 12매가 적재된다고 한 설명은 옳지 않습니다. 참고로 12매 적재는 주로 $5\text{톤}$ 장축 트럭 등에 해당합니다.
• ② T-11형 파렛트의 표면적은 $1,100\text{ mm} \times 1,100\text{ mm} = 1,210,000\text{ mm}^2$입니다. 여기에 $1,100\text{ mm} \times 275\text{ mm}$ 크기 박스 4개를 적재하면 총 면적이 $4 \times (1,100 \times 275) = 1,210,000\text{ mm}^2$가 되어 빈 공간 없이 표면을 채우므로 적재효율은 $100\%$가 됩니다.
• ③ 물류모듈은 포장 모듈치수, 파렛트 규격, 운송차량 및 하역·보관 설비 등의 치수가 상호 정합성을 갖도록 일정한 배수나 분할 관계로 설정한 기준 단위치수를 말하므로 올바른 설명입니다.
• ④ 유닛로드(Unit Load) 치수 체계에서 NULS(Net Unit Load Size)는 화물이 돌출되지 않는 순수 적재 단위 치수를 의미하고, PVS(Plan View Size)는 평면 투영 치수를 의미하여 대표적인 유닛로드 치수 구분에 해당하므로 맞습니다.
• ⑤ 물류표준화는 포장, 운반기기, 보관시설의 규격을 일치시킴으로써 물류 현장에서 하역, 운송, 보관 등 물류 활동 전반을 일관 파렛트화하고 합리화하는 궁극적인 목적을 지닙니다.

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