[물류관리사 제28회(2024) 67번]

A사는 B항공사를 통해 서울에서 파리까지 화물을 항공운송하고자 한다. B항공사는 다음과 같은 요율 체계를 가지고 있으며, 중량과 용적중량 중 높은 중량을 요율로 적용하고 있다. A사의 중량 30 kg, 최대길이(L) = 40 cm, 최대폭(W) = 50 cm, 최대높이(H) = 60 cm인 화물에 적용되는 운임은? (단, 용적중량은 1 kg = 6,000 cm3를 적용하여 계산함)

지 역최저요율kg 당 일반요율45 kg 이상 kg 당 중량요율
파리100,000원9,000원8,000원

화물운송론
  1. ①180,000원
  2. ②270,000원
  3. ③280,000원
  4. ④360,000원
  5. ⑤370,000원

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ② — 화물의 용적중량은 40×50×606,000=20 kg\frac{40 \times 50 \times 60}{6,000} = 20\text{ kg}으로 실제 중량 30 kg30\text{ kg}보다 작으므로 운임적용중량은 30 kg30\text{ kg}이 되며, 45 kg45\text{ kg} 미만 일반요율(kg당 9,000원)을 적용하면 운임은 270,000원입니다.

선지별 오답 이유

  • ① 실제 중량인 30 kg30\text{ kg}에 단가를 잘못 계산했거나 부피 환산을 전혀 고려하지 않은 수치로 틀린 계산입니다.
  • ② 용적중량이 20 kg20\text{ kg}으로 계산되어 실제 중량 30 kg30\text{ kg}이 더 크므로 운임적용중량은 30 kg30\text{ kg}이 되며, 45 kg45\text{ kg} 미만이므로 일반요율 9,0009,000원을 적용한 270,000270,000원이 올바른 운임입니다.
  • ③ 용적중량과 실제 중량의 관계를 혼동하거나 잘못된 부가 요율을 가산하여 나온 금액입니다.
  • ④ 상위 중량 분기점인 45 kg45\text{ kg} 요율(45×8,000=360,00045 \times 8,000 = 360,000원)을 잘못 적용한 경우 산출되는 금액으로, 본 화물에서는 30 kg30\text{ kg}에 대한 일반요율(270,000270,000원)이 더 저렴하므로 적용되지 않습니다.
  • ⑤ 최저요율이나 기본요금을 중복 합산하여 계산했을 때 발생하는 오류 금액입니다.

관련 개념

항공화물 운임 산정 시 실제 중량과 부피를 무게로 환산한 용적중량을 비교하여 둘 중 더 큰 쪽을 운임적용중량(Chargeable Weight)으로 결정합니다.
용적중량은 화물의 부피(가로 ×\times 세로 ×\times 높이, 단위 cm3\text{cm}^3)를 6,000 cm3/kg6,000\text{ cm}^3/\text{kg}으로 나누어 계산합니다.
운임은 최종 결정된 운임적용중량에 해당 구간 및 중량 단계별 요율을 곱하여 산출하며, 최저요율 및 상위 요율 단계의 할인 적용(Break Point) 가능성도 함께 검토합니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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