다음 ( )에 들어갈 Consolidation Service를 바르게 나열한 것은?
화물운송론( ㄱ )은 다수의 송화인(수출자)으로부터 화물을 혼재하여 한 사람의 수화인(수입자)에게 운송하는 형태이다.
( ㄴ )은 다수의 송화인(수출자)으로부터 화물을 혼재하여 다수의 수화인(수입자)에게 운송하는 형태이다.
- ①ㄱ: Buyer’s Consolidation, ㄴ: Shipper’s Consolidation
- ②ㄱ: Shipper’s Consolidation, ㄴ: Forwarder’s Consolidation
- ③ㄱ: Forwarder’s Consolidation, ㄴ: Shipper’s Consolidation
- ④ㄱ: Buyer’s Consolidation, ㄴ: Forwarder’s Consolidation
- ⑤ㄱ: Shipper’s Consolidation, ㄴ: Buyer’s Consolidation
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 다수의 송화인으로부터 화물을 모아 단일 수화인에게 운송하는 것은 바이어 혼재(Buyer's Consolidation)이며, 다수의 송화인 화물을 모아 다수의 수화인에게 운송·분할 인도하는 것은 포워더 혼재(Forwarder's Consolidation)에 해당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 전반부는 수입자가 다수의 송화인으로부터 화물을 집하하는 형태를 올바르게 제시하였으나, 후반부에 제시된 형태는 단일 송화인이 다수의 수화인에게 보내는 형태 등을 지칭하므로 다수 송화인에서 다수 수화인으로 이어지는 구조와 일치하지 않습니다.
- ② 전반부에 언급된 형태는 송화인 주도의 혼재 방식에 해당하여 다수의 수출자로부터 1인의 수입자에게 운송하는 개념과 맞지 않으며, 후반부의 포워더 혼재 개념만 설명과 부합합니다.
- ③ 전반부와 후반부 모두 각 혼재 주체 및 화물 흐름(다수 송화인-단일 수화인, 다수 송화인-다수 수화인)에 맞지 않게 배치되어 잘못되었습니다.
- ④ 다수의 수출자 화물을 특정 1인의 수입자에게 인도하는 방식인 바이어 혼재와, 포워더가 다수 수출자의 LCL 화물을 집하해 다수 수입자에게 전달하는 포워더 혼재의 개념을 모두 정확하게 연결하였습니다.
- ⑤ 전반부에는 바이어 혼재가 들어가야 하고 후반부에는 포워더 혼재가 들어가야 하므로 두 항목의 명칭과 개념이 전혀 일치하지 않습니다.
관련 개념
컨테이너 화물 혼재(Consolidation) 서비스는 LCL(Less than Container Load) 화물을 모아 FCL(Full Container Load) 화물로 만들어 운송 효율성을 높이는 서비스입니다.
바이어 혼재(Buyer’s Consolidation)는 단일 수입자가 여러 수출자로부터 구매한 소량 화물을 하나의 컨테이너로 묶어 운송함으로써 물류비 절감과 통관 편의를 도모합니다.
포워더 혼재(Forwarder’s Consolidation)는 운송주선인이 다수 수출자의 소량 화물을 집하해 혼재한 뒤 목적지에서 다수의 수입자에게 각각 분할 인도하는 가장 일반적인 LCL 운송 형태입니다.
바이어 혼재(Buyer’s Consolidation)는 단일 수입자가 여러 수출자로부터 구매한 소량 화물을 하나의 컨테이너로 묶어 운송함으로써 물류비 절감과 통관 편의를 도모합니다.
포워더 혼재(Forwarder’s Consolidation)는 운송주선인이 다수 수출자의 소량 화물을 집하해 혼재한 뒤 목적지에서 다수의 수입자에게 각각 분할 인도하는 가장 일반적인 LCL 운송 형태입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과