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물류관리사 제29회(2025) 기출문제

시행 2025-07-26 · 200문항 · 출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형

전체 풀기 (시험 모드)원문 (Q-Net)2025 전문자격 전 종목

물류관리론

1.
역물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①사용이 완료된 일회용 소모성 자재는 회수물류의 대상이다.
  2. ②역물류에는 폐기물류, 반품물류, 회수물류 등이 포함된다.
  3. ③역물류는 순물류와 반대 방향으로 이동하는 물류흐름이다.
  4. ④온라인 쇼핑의 증가로 인하여 반품물류의 중요성이 증가하고 있다.
  5. ⑤회수물류에는 파렛트, 컨테이너 등 물류용기의 재활용을 위한 회수가 포함된다.
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2.
유통활동을 상적유통과 물적유통으로 구분할 때 물적유통에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 보관활동 ㄴ. 상거래활동 ㄷ. 금융조성활동
ㄹ. 화물수송활동 ㅁ. 유통가공활동

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄷ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㄹ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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3.
물류의 개념에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①시대의 흐름에 따라서 물류의 범위는 물적유통, 로지스틱스(Logistics), SCM으로 확대되었다.
  2. ②물적유통은 주로 수송, 보관, 하역, 포장 등의 부문별 효율화를 추구하였다.
  3. ③로지스틱스(Logistics)는 조달, 생산, 판매 등 기업 내 물류효율화를 목표로 한다.
  4. ④SCM은 공급자, 제조업자, 도소매점, 고객 등 공급사슬 전반의 효율화를 목적으로 한다.
  5. ⑤물류는 통합적 물류관리의 개념에서 출발하여 물류영역 전반의 최적화를 거쳐 최종적으로 개별 기업의 물류생산성 제고의 차원으로 발전하였다.
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4.
물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①온라인쇼핑의 확대로 택배시장이 확대되고 있다.
  2. ②소비자 니즈(needs)의 다양화ㆍ고도화로 유통의 소량ㆍ다빈도화가 초래되었다.
  3. ③하역의 로봇화, 화물의 단위적재 등을 도입하여 물류의 신속화 및 자동화를 추구하고 있다.
  4. ④물류서비스 향상, 비용절감을 위하여 물류 아웃소싱과 3PL이 활성화되고 있다.
  5. ⑤물류의 중요성이 증가하여 상물일치의 개념이 확대되고 있다.
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5.
물류관리의 중요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공급사슬 전체의 경쟁력 강화를 위하여 물류관리의 중요성이 대두되고 있다.
  2. ②생산부문 원가절감의 한계로 인하여 물류관리의 중요성이 부각되고 있다.
  3. ③소비자 니즈(needs)의 다양화로 소품종 대량생산이 증가하여 물류관리의 중요성이 증가하고 있다.
  4. ④온라인쇼핑의 증가로 배송의 중요성이 부각되어 물류관리의 중요성이 증가하였다.
  5. ⑤글로벌화로 인한 물동량의 증가로 물류관리의 중요성이 증가하였다.
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6.
물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①기업의 물류관리는 구매, 생산, 마케팅 등과 밀접한 관계가 있다.
  2. ②물류관리를 위한 계획은 전략계획, 전술계획, 운영계획으로 나누어 단계적으로 수립한다.
  3. ③원자재 및 부품의 조달, 구매상품의 보관, 완제품 유통도 물류관리의 대상이다.
  4. ④물류비용 절감을 통한 이익창출은 제3의 이익원으로 인식되고 있다.
  5. ⑤물류는 마케팅믹스의 4P 중 제품(product)과 가장 밀접한 관계가 있다.
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7.
주문정보를 창고나 발송부서에 전달한 후부터 주문받은 제품의 발송을 준비하는데 걸리는 시간은?
  1. ①주문전달시간(Order Transmittal Time)
  2. ②주문처리시간(Order Processing Time)
  3. ③주문확정시간(Order Confirmation Time)
  4. ④주문조립시간(Order Assembly Time)
  5. ⑤재고가용성(Stock Availability)
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8.
물류서비스에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물류 EDI(Electronic Data Interchange)를 도입하면 주문처리, 물품추적, 반품 등의 영역에서 고객 만족도가 향상된다.
  2. ②물류 리드타임이 짧아지면 고객서비스 수준이 향상된다.
  3. ③재고수준이 높아지면 고객서비스 수준이 향상된다.
  4. ④물류거점의 수가 증가하면 고객서비스 수준이 향상된다.
  5. ⑤고객서비스 수준이 높아지면 물류비가 절감되고 매출액은 증가한다.
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9.
다음의 물류전략이 필요한 제품수명주기는?

○ 물류거점의 수나 재고수준을 결정하기 위한 정보가 많지 않으므로 물류관리자의 판단에 따른 물류계획이 필요
○ 규모의 경제 달성을 위한 물류활동이 필요하고 비용과 서비스 간의 상충관계를 본격적으로 고려해야 하는 시기

  1. ①도입기
  2. ②성장기
  3. ③성숙기
  4. ④쇠퇴기
  5. ⑤퇴출기
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10.
다음 설명에 해당하는 물류조직의 유형은?

○ 각 사업단위의 성과를 극대화하기 위한 조직이다.
○ 독립채산제로 운영되며, 물류 전문 인재를 양성하기 용이하다.
○ 전사적 관점에서 통합성이 결여될 수 있다.

  1. ①사업부형 물류조직
  2. ②라인ㆍ스태프형 물류조직
  3. ③직능형 물류조직
  4. ④그리드형 물류조직
  5. ⑤매트릭스형 물류조직
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11.
3자물류(3PL: Third Party Logistics)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화주와 물류업체 간의 전략적, 장기적 협력관계를 추구한다.
  2. ②3자물류 업체는 운송과 보관을 포함한 물류 프로세스의 대부분을 수행한다.
  3. ③자가물류 방식에 비해 화주의 정보 유출 우려가 적다.
  4. ④3자물류에 IT, 컨설팅 등이 결합된 통합서비스는 4자물류로 정의된다.
  5. ⑤화주 입장에서는 내부의 물류 전문가 육성 및 사내 전문지식 축적이 어려울 수 있다.
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12.
6시그마를 추진하는 DMAIC 각 단계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Do는 새로운 품질 개선 아이디어를 환류(Feedback)하는 단계이다.
  2. ②Measure는 프로세스의 현재 상태를 파악하는 단계이다.
  3. ③Analyze는 품질을 저하시키는 근본 원인을 발견하는 단계이다.
  4. ④Improve는 품질 개선 활동을 실행하고 그 결과를 수치화하는 단계이다.
  5. ⑤Control은 개선 결과를 문서화하고 개선된 프로세스가 지속적으로 유지되도록 통제하는 단계이다.
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13.
제약이론(TOC)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①골드랫(E.M. Goldratt)이 제안하였다.
  2. ②제약을 찾아 집중적으로 개선하는 경영이론이다.
  3. ③개선 대상에는 자원, 부서, 인식, 환경 등 제약이 되는 모든 것이 포함된다.
  4. ④산출회계(Throughput Accounting)는 통계적 기법을 활용한 품질 개선 도구이다.
  5. ⑤재고는 판매를 위하여 재화에 투자된 자금으로 정의된다.
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14.
제품 A의 개당 판매 가격은 10 만원이고, 당기 고정비가 2 억원, 변동비는 가격의 75 %이다. 당기 손익분기점에 해당하는 제품 A의 판매량(개)은?
  1. ①6,000
  2. ②7,000
  3. ③8,000
  4. ④9,000
  5. ⑤10,000
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15.
다음 표는 제품 A와 제품 B를 취급하는 물류업체의 연간 비목별 물류비와 기능별 물류지표에 관한 자료이다. 이에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, 자료에서 제시한 것 외의 사항은 고려하지 않는다.)
[연간 비목별 물류비]
15번 그림 1
[기능별 물류지표]
15번 그림 2
  1. ①제품 A의 운송비로 3,000만원이 배부된다.
  2. ②제품 B의 물류비는 4,000만원이다.
  3. ③제품 B의 보관비로 1,000만원이 배부된다.
  4. ④제품 A에 배부된 포장비와 제품 B에 배부된 포장비는 같다.
  5. ⑤제품 A에 배부된 하역비는 제품 B에 배부된 하역비의 2배이다.
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16.
물류비 분류체계에서 세목별 비목에 해당하는 것은?
  1. ①노무비
  2. ②포장비
  3. ③하역비
  4. ④보관비
  5. ⑤물류정보ㆍ관리비
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17.
A기업의 작년 매출액은 400억원, 물류비는 매출액의 20%, 영업이익은 20억원이었다. 올해 물류비를 매출액의 15%로 절감한다면, 올해 매출액 대비 영업이익의 비율(%)은? (단, 매출액과 다른 비용 및 조건은 작년과 동일한 것으로 가정한다.)
  1. ①5
  2. ②10
  3. ③15
  4. ④20
  5. ⑤25
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18.
수직적 유통경로시스템(VMS: Vertical Marketing System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①유통경로상의 한 주체에서 계획된 프로그램에 의해 경로구성원들을 전문적으로 관리ㆍ통제하는 시스템이다.
  2. ②기업형 VMS는 한 경로구성원이 다른 경로구성원들을 법적으로 소유ㆍ관리하는 시스템이다.
  3. ③경로구성원에 대한 통제력은 관리형 VMS가 기업형 VMS보다 더 강하다.
  4. ④계약형 VMS의 대표적인 형태에는 프랜차이즈 시스템이 있다.
  5. ⑤계약형 VMS는 경로구성원들이 각자가 수행해야 할 유통기능들을 계약에 의해 합의함으로써 공식적 경로관계를 형성하는 시스템이다.
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19.
구매관리에서 장기적 협력관계를 유지할 수 있는 공급업체의 특징이 아닌 것은?
  1. ①건전한 재무상태
  2. ②유연한 공급 능력
  3. ③안정적인 노사관계
  4. ④정보시스템의 높은 상호운용성
  5. ⑤품질의 높은 변동성
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20.
e-조달의 장점이 아닌 것은?
  1. ①구매업무 처리시간이 절감된다.
  2. ②프로세스 자동화로 구매비용이 절감된다.
  3. ③문서처리 비용이 절감된다.
  4. ④신용정보 및 거래정보의 유출 위험이 없다.
  5. ⑤실시간 정보로 재고와 예산을 관리할 수 있다.
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21.
다음 설명에 해당하는 소매상 유형은?

○ 대형화, 다점포화된 할인형 전문점을 의미한다.
○ 특정 계열 상품에 대해 풍부한 구색을 갖추고 있다.
○ 중간 정도의 제품 구색을 갖춘 전통적 소매점이 쇠퇴하고 소매업이 양극화되면서 주목받고 있다.

  1. ①카테고리 킬러(Category Killer)
  2. ②팩토리 아웃렛(Factory Outlet)
  3. ③백화점(Department Store)
  4. ④수퍼센터(Super Center)
  5. ⑤하이퍼마켓(Hypermarket)
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22.
다음 중 도매기관 유형에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 상인 도매기관(merchant wholesaler)
ㄴ. 대리 도매기관(agent wholesaler)
ㄷ. 제조업자 도매기관(manufacturer wholesaler)
ㄹ. 라스트마일 도매기관(last-mile wholesaler)
ㅁ. 옴니채널 도매기관(omni-channel wholesaler)

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄷ
  3. ③ㄱ, ㄹ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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23.
2차원 바코드에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①1차원 바코드에 비해 대량의 데이터를 표현할 수 있다.
  2. ②1차원 바코드보다 훼손이나 오염 시 오류를 쉽게 정정할 수 있다.
  3. ③데이터를 구성하는 방법에 따라 다층형과 매트릭스형으로 나눌 수 있다.
  4. ④2차원 바코드의 하나인 QR 코드는 미국의 UPS사가 개발하였다.
  5. ⑤텍스트는 물론 그래픽, 사진 등 다양한 정보도 저장할 수 있다.
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24.
전사적 자원관리(ERP)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①생산, 판매, 구매, 인사, 재무, 물류 등 기업업무 전반을 통합 관리하는 정보 시스템이다.
  2. ②공급사슬 계획 및 실행 시스템을 위해 필요한 정보를 제공한다.
  3. ③기업 활동에 소요되는 인적, 물적 자원을 효율적으로 관리하는 역할을 수행한다.
  4. ④성공적인 도입을 위해서는 업무의 표준화가 중요하다.
  5. ⑤1970년대 생산현장 관리를 위해 개발된 MES(Manufacturing Execution System)에서 유래하였다.
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25.
물류정보기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①POS는 상품의 판매 시점에 발생하는 정보를 저장한다.
  2. ②EDI는 거래업체 간 상호 합의된 전자문서표준을 이용하여 컴퓨터 간 구조화된 데이터를 전송하는 기술이다.
  3. ③RFID는 데이터의 변경 및 추가가 가능하나 여러 개의 태그를 동시에 판독하는 것은 불가능하다.
  4. ④GPS는 인공위성과의 무선교신을 이용하여 차량, 선박 등의 위치를 파악하는 시스템이다.
  5. ⑤Block Chain은 공급사슬관리의 가시성과 투명성을 향상시킬 수 있다.
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26.
다음에서 설명하는 공급사슬관리 전략은?

의류제조업체인 베네통(Benetton)사는 고객 수요에 유연하게 대응하면서 재고를 최소화하기 위한 전략으로 원사를 염색한 후 직조하던 제조공정을 직조 후 염색하는 공정으로 개선하였다.

  1. ①Postponement
  2. ②Cross Docking
  3. ③Quick Response
  4. ④Collaborative Forecasting
  5. ⑤Continuous Replenishment
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27.
공급사슬을 혁신하기 위한 신기술인 3D 프린팅에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①레이저와 파우더를 이용하여 신속하게 형상을 제작하는 쾌속조형(Rapid Prototyping)에서 유래하였다.
  2. ②다품종 소량생산에 유리하다.
  3. ③재고수준을 낮출 수 있다.
  4. ④고가의 금형제작 비용이 발생한다.
  5. ⑤시제품 제작시간을 단축시킬 수 있다.
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28.
수요업체가 정보공유시스템을 활용하여 자신의 재고 보충 책임을 공급업체에게 이전함으로써 재고관리의 효율성을 높이는 방식은?
  1. ①Material Requirements Planning
  2. ②Computer Aided Manufacturing
  3. ③Distribution Resource Planning
  4. ④Enterprise Resource Planning
  5. ⑤Vendor Managed Inventory
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29.
효율적 공급사슬에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 리드타임 단축보다는 비용을 절감하는 데 중점을 둔다.
ㄴ. 공급사슬 전반의 재고를 최소화하는 것이 중요하다.
ㄷ. 공급자 선정과정에서 비용보다는 공급의 유연성을 우선적으로 고려한다.
ㄹ. 모듈화를 통한 제품 다양성 확보에 초점을 둔다.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄷ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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30.
채찍효과(Bullwhip Effect)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공급사슬 하류의 수요변동이 상류로 갈수록 증폭되는 현상이다.
  2. ②구매자의 사전구매(Forward Buying)로 인해 발생할 수 있다.
  3. ③규모의 경제를 고려한 일괄(batch)주문으로 인해 발생할 수 있다.
  4. ④참여기업들의 개별적 수요 예측을 통해 완화할 수 있다.
  5. ⑤상시저가전략을 이용해 완화할 수 있다.
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31.
물류 합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①제조원가 절감을 통한 이익 증대가 어려워짐에 따라 물류 효율성 제고 필요성이 증가하였다.
  2. ②제조업체가 핵심역량인 제조에 집중하기 위해서는 자가물류의 확대가 필요하다.
  3. ③물류 합리화 추진 시 내부 기능 간 또는 기업 간 상충관계(trade-off)가 발생할 수 있다.
  4. ④물류 합리화는 환경 분석, 목표 설정, 전략 수립의 단계로 추진한다.
  5. ⑤지능형 자동화 기계를 물류 업무에 도입하는 것은 생지능형(省知能形) 합리화이다.
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32.
단위적재시스템(ULS: Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물을 일정하게 단위화하고 하역, 수송, 보관 등을 기계화, 합리화하는 시스템이다.
  2. ②ULS 도입을 위해서는 물류 거래단위가 표준화되어야 한다.
  3. ③서비스 수준을 높이기 위해 고객이 지정한 규격의 파렛트를 구비하여 활용한다.
  4. ④ULS 도입에 의해 포장비용을 절감하고 적재 효율을 높일 수 있다.
  5. ⑤단위 화물(Unit Load)이 생성된 후 해당 상품의 운반과 하역을 실시한다.
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33.
물류 모듈에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①Unit Load의 최대허용치수(Maximum Plan View Size)는 1,100 mm × 1,100 mm이다.
  2. ②상품성을 높이기 위해서 상품의 포장 치수를 물류 모듈과 독립적으로 결정하는 것이 바람직하다.
  3. ③적재함 폭이 2,340 mm인 8톤 트럭에는 일관수송용 T-1 표준파렛트 16 매가 적재된다.
  4. ④물류 모듈은 물류 시설이나 장비의 규격에 관한 기준척도와 대칭계열로서, 배수나 분할관계로 정의한다.
  5. ⑤한국산업표준(KS)으로 제정된 수송포장계열치수는 1,140 mm를 정수로 나눈 배수모듈 시스템이다.
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34.
물류공동화의 장점으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 규모의 경제 효과로 화주의 단위당 물류비 절감
ㄴ. 화주 측면에서의 고객에 대한 서비스 수준 향상
ㄷ. 운수업자의 물류정보시스템 구축 촉진
ㄹ. 운수업자의 자율적인 배송 스케줄 조정이 용이함

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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35.
불특정 다수의 화주를 대상으로 복수의 운송사업자가 지역을 분담하여 집화 및 배송을 수행하는 공동수배송 시스템 유형은?
  1. ①특정 화주 공동형
  2. ②운송사업자 공동형
  3. ③개별입고 공동배송
  4. ④공동집하 개별배송
  5. ⑤개별입고 개별수송
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36.
공동수배송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①차별화된 배송 서비스를 경쟁전략으로 설정한 기업은 공동수배송 참여를 기피할 수 있다.
  2. ②전자상거래 확대에 따른 다빈도·소량 수배송 증가로 공동수배송의 필요성이 커졌다.
  3. ③공동수배송은 교통혼잡을 완화하고 물가 상승을 억제하는데 기여한다.
  4. ④긴급 수요에 대한 대응 능력이 저하되어 공동수배송 참여를 기피하는 경우도 있다.
  5. ⑤동일 지역 내에 공동물류센터가 없으면 공동수배송을 실시할 수 없다.
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37.
다음 설명에 해당하는 물류보안 제도는?

컨테이너에 적재되어 해상으로 운송되는 위험 화물에 의한 사고를 예방하기 위하여 수입되는 위험물 컨테이너에 대한 국제해상 위험물 규칙(IMDG Code) 준수여부를 점검하는 제도

  1. ①AEO(Authorized Economic Operator)
  2. ②CIP(Container Inspection Program)
  3. ③CSI(Container Security Initiative)
  4. ④ISPS(International Ship & Port Facility Security)
  5. ⑤ISO 9000
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38.
물류 활동과 환경의 관계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①기후변화의 영향으로 물류 분야에서는 자원재생형 녹색물류가 중요해지고 있다.
  2. ②수배송 공동화 등 공동 물류활동의 확산은 환경오염을 촉진한다.
  3. ③운송에 의한 온실가스 저감대책 수립 및 실행은 녹색물류활동에 해당한다.
  4. ④녹색물류는 순물류(Forward Logistics)와 역물류(Reverse Logistics)를 포괄한다.
  5. ⑤녹색물류인증은 기업의 환경부하 저감사업 실적을 평가하여 인증하는 제도이다.
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39.
창고관리 시스템에서 고객의 발주 내역에 따라 출고할 품목의 종류와 수량을 표시함으로써 창고 작업자가 신속, 정확하게 집품하여 납품을 준비하도록 지원하는 반자동화 시스템은?
  1. ①AGV(Automatic Guided Vehicle)
  2. ②ASRS(Automated Storage & Retrieval System)
  3. ③DAS(Digital Assorting System)
  4. ④DPS(Digital Picking System)
  5. ⑤ERP(Enterprise Resource Planning)
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40.
A국가는 이산화탄소 배출량(kg)에 비례해서 환경부담금을 부과하고 있다. K사는 환경부담금을 절감하기 위해 기존 차량 매각 후 친환경 차량 도입을 검토하고 있다. 연비법에 의한 이산화탄소 배출량 및 환경부담금 산출 관련 자료가 다음과 같을 때, 친환경 차량 도입이 경제적으로 불리하지 않다는 판단을 내리기 위한 최소 주행거리(km)는? (단, 제시된 조건 이외의 사항은 고려하지 않음)

○ 이산화탄소 배출량(kg) = 주행거리(km) ÷ 연비(km/L) × 이산화탄소 배출계수(kg/L)
○ 이산화탄소 배출계수: 0.002 kg/L
○ 환경부담금 산출계수: 50 만원/kg
○ 기존 차량 연비: 5 km/L
○ 친환경 차량 연비: 10 km/L
○ 친환경 차량 도입 비용: 1,500 만원

  1. ①50,000
  2. ②100,000
  3. ③150,000
  4. ④200,000
  5. ⑤250,000
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화물운송론

41.
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운수사업에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물자동차 운수사업은 화물자동차 운송사업, 화물자동차 운송주선사업, 화물자동차 운송가맹사업으로 구분된다.
  2. ②화물자동차 운송사업을 경영하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
  3. ③화물자동차 운송사업은 일반화물자동차 운송사업과 개인화물자동차 운송사업으로 구분한다.
  4. ④개인화물자동차 운송사업은 화물자동차 1대를 사용하여 화물을 운송하는 사업으로서 대통령령으로 정하는 사업이다.
  5. ⑤제3자 물류 활성화를 위해 운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 있다.
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42.
지붕구조의 덮개가 있는 화물 자동차에 해당하는 것은?
  1. ①리치 스태커
  2. ②스트래들 캐리어
  3. ③하이로더
  4. ④밴형 화물자동차
  5. ⑤포크리프트
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43.
화물운송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공동수배송 체계를 구축한다.
  2. ②컨테이너 및 파렛트를 이용한 운송을 확대한다.
  3. ③교통정보시스템과 화물추적시스템의 연계를 도모한다.
  4. ④철도 및 연안운송 연계를 통해 화물운송시스템을 구축한다.
  5. ⑤적재율 증대와 비용감소를 위해 영업용 보다는 자가용 화물차량을 사용한다.
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44.
화물차량의 중량에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①최대적재량이 3톤 이상이거나 총 중량이 10톤 이상인 화물자동차는 적재물배상보험에 가입하여야 한다.
  2. ②차량 총중량은 차량중량과 화물적재량의 합에서 승차중량을 제외한 것이다.
  3. ③도로법령에 따르면 화물자동차의 총중량이 40톤을 초과할 경우에는 운행이 제한될 수 있다.
  4. ④2차축 차량의 축 화물중량은 공차 시 전축 중량과 영차 시 화중을 합산한 중량이다.
  5. ⑤공차 중량은 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 채우지 않은 상태의 화물차량 중량을 말한다.
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45.
화물운송서비스 수요의 운임탄력성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①대체 운송수단이 다양하게 존재하면 특정 운송수단의 수요에 대한 운임탄력성이 크다.
  2. ②운임탄력성이 낮은 경우 운임이 변화하면 운송수요가 크게 변화한다.
  3. ③판매단가가 높은 상품은 운임부담력이 높기 때문에 운임이 상승하더라도 운송수요가 크게 감소하지 않는다.
  4. ④화물운송서비스의 수요에 대한 운임탄력성은 운임 외에도 운송에 소요되는 원가에도 영향을 받는다.
  5. ⑤대체되는 화물이 다양하게 존재하면 해당 화물에 대한 운송수요는 운임에 대해 탄력적이다.
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46.
화물운송시스템의 3대 구성요소에서 운송경로에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①운송수단의 운행에 이용되는 통로로서 공로, 철도, 해상항로, 항공로 등이 있다.
  2. ②Mode라고 하며 복합운송의 역할이 중요시되고 있다.
  3. ③철도역, 배송센터, 물류터미널 등이 이에 해당된다.
  4. ④운송을 직접 담당하는 수단으로 자동차, 선박, 항공기, 철도 차량 등이 있다.
  5. ⑤운송을 위한 상품을 처리 및 보관하는 장소 또는 시설을 의미한다.
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47.
다음과 같은 조건에서 운송수요의 운임탄력성 값은?

○ 운송수요 변화량: 5                        ○ 운임 변화량: 1
○ 운송수요 수준: 10                          ○ 운임 수준: 4

  1. ①0.25
  2. ②0.5
  3. ③1.25
  4. ④2
  5. ⑤4
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48.
운송서비스의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①상품이 생산된 장소와 소비되는 장소의 불일치를 조정하는 장소적 효용을 제공한다.
  2. ②운송서비스는 상품의 일시적인 보관 기능을 제공하여 시간적 효용을 창출한다.
  3. ③운송서비스 수요는 상품 수요와 독립적으로 결정되는 특성을 가지고 있다.
  4. ④운송영역의 범위에 따라 국내운송과 국제운송으로 구분된다.
  5. ⑤운송의 발달로 인해 상품의 지역 간 이동을 유발하여 지역 간 상품 가격의 차이를 감소시키는 역할을 한다.
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49.
운송수단의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도운송은 공로운송보다 대량화물 운송에 유리하다.
  2. ②공로운송은 타 운송수단에 비해 단거리 운송에 유리하다.
  3. ③항공운송은 장거리 및 대용량ㆍ고중량 운송에 유리하다.
  4. ④해상화물은 화물의 크기나 무게에 대한 영향을 적게 받아 대용량 화물운송에 유리하다.
  5. ⑤파이프라인 운송은 초기 시설비가 많이 들지만 유지비용은 저렴하다.
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50.
화물자동차의 구조에 의한 분류에서 전용특장차에 해당하는 차량을 모두 고른 것은?

ㄱ. 냉동차ㄴ. 액체 수송차(탱크로리)
ㄷ. 리프트게이트부착차량ㄹ. 시스템 차량
ㅁ. 믹서트럭

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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51.
철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도화물운송형태에는 화차취급운송과 컨테이너취급운송 등이 있다.
  2. ②철도운송은 타교통수단과 비교할 때 기후에 크게 영향을 받지 않는다.
  3. ③전세열차란 고객이 특정 열차를 전용으로 사용하는 열차를 말한다.
  4. ④철도운송은 교통체증에 따른 영향이 적고 계획적으로 운행할 수 있다.
  5. ⑤국내의 수송수단별 화물수송 분담률에서 tonㆍkm기준으로 철도운송이 공로운송보다 분담률이 높다.
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52.
다음과 같은 화물자동차 운송과 철도 운송 조건에서 채트반(Chatban) 공식을 이용한 두 수송수단간 경제효용거리 분기점은?

○ 철도 운송비: 2,000원/tonㆍkm
○ 화물자동차 운송비: 4,000원/tonㆍkm
○ 톤당 철도 부대비용(철도 발착비, 하역비 등): 500,000원/ton

  1. ①150 km
  2. ②200 km
  3. ③225 km
  4. ④250 km
  5. ⑤275 km
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53.
화물자동차운송시스템 전략으로 사용되는 원칙이 아닌 것은?
  1. ①운송과 재고의 Trade-off 원칙
  2. ②단일 원거리 운송의 원칙
  3. ③회전수 감소의 원칙
  4. ④수배송 일원화의 원칙
  5. ⑤상하차 신속의 원칙
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54.
화물자동차 운송운임의 항목별 원가에서 고정비에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 감가상각비ㄴ. 지급이자ㄷ. 유류비
ㄹ. 타이어비ㅁ. 시간외 수당

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㅁ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄹ, ㅁ
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55.
다음은 A기업의 1년간 화물자동차 운행실적이다. 운행실적을 통해 얻을 수 있는 운영지표의 값에 관한 설명으로 옳은 것은?

○ 총 주행거리: 80,000 km
○ 실제 적재 주행 거리: 72,000 km
○ 실제 가동 차량 수: 300대
○ 누적 실제 차량 수: 360대
○ 트럭의 적재 가능 총중량: 10톤
○ 트럭의 평균 적재 중량: 8.2톤

  1. ①가동률은 80 %이다.
  2. ②영차율은 90 %이다.
  3. ③적재율은 85 %이다.
  4. ④복화율은 75 %이다.
  5. ⑤공차거리율은 20 %이다.
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56.
철도화물운송용 화물차량에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①호퍼화차는 포대화물, 종이류 등을 수송하기 위한 차량으로 양측에 슬라이딩 도어를 구비하여 화물의 적하가 용이하도록 되어 있다.
  2. ②곡물화차는 양곡, 사료 등 비포장 분말화물을 상부 해치를 통하여 적재하고 하부 호퍼를 통하여 하역할 수 있도록 되어 있다.
  3. ③무개화차는 지붕이 없는 화차로 석탄, 자갈 등 손상 염려가 없는 화물 수송에 이용된다.
  4. ④컨테이너 화차는 상면 위에 컨테이너를 적재할 수 있으며 고정 장치가 부착되어 있다.
  5. ⑤곡형평면화차는 특대형 화물 수송용 차량으로 중앙부 저상구조로 대형 변압기, 군장비 등을 적재한다.
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정답 ① · 해설 보기

57.
철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도화물의 운임체계는 일반화물과 컨테이너 화물로 구분된다.
  2. ②화물운임의 할인종류에는 왕복수송 할인, 탄력할인 등이 있다.
  3. ③컨테이너화물의 최저기본운임은 규격별, 영ㆍ공별 컨테이너의 100km에 해당하는 운임이다.
  4. ④사유화차 할인은 고객이 화차를 제작하여 철도운송에 사용할 경우 투자비 보전을 위해 시행하는 할인으로 할인율은 화차제작 조건에 관계없이 동일하게 적용된다.
  5. ⑤화물운임의 할증종류에는 철도공사 직원이 감시인으로 승차하는 화물 할증, 열차 및 경로 지정화물 할증 등이 있다.
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58.
다음에서 설명하고 있는 철도운송 서비스 형태는?

○ 비교적 짧은 구간에서 유용한 열차서비스의 형태임
○ 철도역 또는 터미널에서 화차조성비용을 줄이기 위해 화차의 수와 타입이 고정됨
○ 출발지 → 목적지 → 출발지를 연결하는 루프형 구간에서 서비스를 제공하는 열차 형태임

  1. ①Shuttle Train
  2. ②Block Train
  3. ③Single Wagon Train
  4. ④Liner Train
  5. ⑤Coupling & Sharing Train
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정답 ① · 해설 보기

59.
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물자동차의 종류는 화물자동차 운수사업법 시행규칙 제3조에 따른 화물자동차(화물자동차를 직접 소유하는 경우만 해당한다)를 말한다.
  2. ②그 밖의 운송시설로 화물정보망을 갖추어야 한다.
  3. ③사무실 및 영업소는 영업에 필요한 면적을 보유하여야 한다.
  4. ④최저보유차고면적은 화물자동차 1대당 그 화물자동차의 길이와 너비를 곱한 면적(화물자동차를 직접 소유하는 경우만 해당한다)이다.
  5. ⑤허가기준 대수는 50대 이상이며 운송사업자가 화물자동차 운송가맹사업 허가를 신청하는 경우 운송사업자의 지위에서 보유하고 있던 화물자동차 운송사업용 화물자동차는 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준 대수로 겸용할 수 있다.
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60.

다음 수송표에서 최소비용법과 보겔추정법을 적용하여 총 운송비용을 구할 때 각각의 방식에 따라 산출된 총 운송비용의 차이는? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 셀의 우측상단에 표시되어 있음)

(단위: 천원)

수요지
공급지		D1D2D3D4공급량 (톤)
S1161839300
S2814712120
S36111513180
수요량 (톤)130200150120600
  1. ①30,000원
  2. ②60,000원
  3. ③120,000원
  4. ④180,000원
  5. ⑤240,000원
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61.

3개의 공급지와 4개의 수요지에 대한 수송모형에서 공급지에서 수요지 간의 1단위 수송비용이 다음과 같을 때 총 운송비용의 최소값을 구하기 위한 제약조건식으로 옳은 것은? (단, Xij에서 X는 물량, i는 공급지, j는 수요지를 나타냄)

61번 그림 1
  1. ①X12 + X22 + X32 = 150
  2. ②X13 + X23 + X33 = 300
  3. ③X11 + X22 + X33 = 600
  4. ④X21 + X22 + X23 + X24 = 200
  5. ⑤X11 + X22 + X33 + X44 = 900
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62.
국제물류주선업의 기능에 해당하는 것으로 모두 고른 것은?

ㄱ. 화물의 집화ㆍ분배ㆍ혼재 서비스 제공
ㄴ. 운송계약의 체결
ㄷ. 운송수단, 화물의 포장형태 등 각종 국제 운송에 관한 조언
ㄹ. 선하증권 등 운송서류 작성
ㅁ. 선박의 감항능력 유지
ㅂ. 컨테이너 야드 보안관리

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅂ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ, ㅂ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
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정답 ① · 해설 보기

63.
운송주선인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물의 집화ㆍ분배 서비스 등을 제공한다.
  2. ②수출입화물의 통관절차를 대행한다.
  3. ③화주를 대신하여 운송인과 운송계약을 체결한다.
  4. ④복합운송에서 전체 운송 구간의 운송책임을 부담한다.
  5. ⑤혼재운송을 하지 않고 단일 화주의 FCL 화물만을 취급하기 때문에 LCL 화물은 취급하지 않는다.
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64.
다음 ( )에 들어갈 Consolidation Service를 바르게 나열한 것은?

( ㄱ )은 다수의 송화인(수출자)으로부터 화물을 혼재하여 한 사람의 수화인(수입자)에게 운송하는 형태이다.
( ㄴ )은 다수의 송화인(수출자)으로부터 화물을 혼재하여 다수의 수화인(수입자)에게 운송하는 형태이다.

  1. ①ㄱ: Buyer’s Consolidation, ㄴ: Shipper’s Consolidation
  2. ②ㄱ: Shipper’s Consolidation, ㄴ: Forwarder’s Consolidation
  3. ③ㄱ: Forwarder’s Consolidation, ㄴ: Shipper’s Consolidation
  4. ④ㄱ: Buyer’s Consolidation, ㄴ: Forwarder’s Consolidation
  5. ⑤ㄱ: Shipper’s Consolidation, ㄴ: Buyer’s Consolidation
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65.
다음 S에서 출발하여 F에 도착하는 운송네트워크의 최단경로 거리(km)는?
(단, 경로별 숫자는 km임)
65번 그림 1
  1. ①11
  2. ②12
  3. ③13
  4. ④14
  5. ⑤15
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66.
각 지점 간 거리를 나타내는 거리행렬이 다음과 같을 때, 물류센터에서 3개의 수요처까지 개별 왕복운송하는 방법에서 순회운송하는 방법으로 변경할 경우 감소되는 운송거리(km)는?
(단위: km)
구분물류센터수요처1(S1)수요처2(S2)수요처3(S3)
물류센터-785
수요처1(S1)7-26
수요처2(S2)82-3
수요처3(S3)563-

66번 그림 1
  1. ①3
  2. ②8
  3. ③14
  4. ④19
  5. ⑤23
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67.
수배송시스템을 설계할 때 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물차의 적재율을 높일 수 있도록 설계한다.
  2. ②중복수송, 편도수송이 많이 일어나도록 설계하여 수송비용을 최소화한다.
  3. ③동일지역에서 집화와 배송을 동시에 수행할 수 있게 설계하여 효율성을 높인다.
  4. ④배송경로는 가능한 상호 교차되지 않도록 설계한다.
  5. ⑤차량 운행대수, 수배송비용 등을 고려하여 설계한다.
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68.
출발지에서 도착지까지 유류를 운송하는 파이프라인에서 c→b 구간의 폐쇄를 고려하고 있다. 각각의 파이프라인 (ㄱ), (ㄴ)에서 운송 가능한 최대 유량은?
(단, 링크의 숫자는 인접한 노드 간의 용량을 나타내며, 화살표 방향으로만 이동 가능함)
68번 그림 1
68번 그림 2
  1. ①ㄱ: 28, ㄴ: 27
  2. ②ㄱ: 28, ㄴ: 28
  3. ③ㄱ: 30, ㄴ: 24
  4. ④ㄱ: 30, ㄴ: 27
  5. ⑤ㄱ: 30, ㄴ: 28
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69.
허브 앤 스포크(Hub & Spoke) 시스템에 관한 내용으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 모든 노선이 허브를 중심으로 구축된다.
ㄴ. 대규모 분류능력을 갖춘 허브터미널이 필요하다.
ㄷ. 운송노선이 다양하고 복잡해지기 때문에 전체 운송비용이 증가한다.
ㄹ. 규모의 경제를 이루어 운송망 전체의 효율성이 높아진다.
ㅁ. 셔틀노선의 증편이 용이하여 영업소 확대에 유리하다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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70.
수송수요모형에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①성장인자모형은 확률이론을 기반으로 단기적 효과를 확인하기에 용이한 수단분담모형이다.
  2. ②회귀모형은 일정구역에서 화물의 공간적 분산정도가 극대화한다는 가정에 기초한 비집계자료활용모형이다.
  3. ③통행교차모형은 화물 발생량 및 도착량에 영향을 주는 다양한 변수 간의 상관관계에 대한 식을 도출하여 교차하는 화물량을 예측하는 화물분포모형이다.
  4. ④중력모형은 지역 간의 운송량이 경제규모에 비례하고 거리에 반비례한다는 가정에 의한 모형이다.
  5. ⑤스위프(Sweep)모형은 물동량 배분패턴이 장래에도 일정하게 유지된다는 가정 하에 지역 간의 물동량을 예측하는 화물분포모형이다.
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71.
선박의 톤수에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 선박의 톤은 선박의 중량과 용적 단위로 나타낸다.
ㄴ. 선박의 용적을 톤으로 표시하는 용적톤수에는 총톤수, 순톤수가 있다.
ㄷ. 순톤수는 총톤수에서 기관실, 선원실 등 선박의 운항과 관련된 장소의 용적을 제외한 것이다.
ㄹ. 배수톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대허용중량을 의미한다.
ㅁ. 재화중량톤수는 선체의 수면아래 부분의 용적에 상당하는 물의 중량을 의미한다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㄹ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ① · 해설 보기

72.
연안해상운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①해수면을 통해 화물을 선박으로 수송하는 것이다.
  2. ②소량 다빈도 운송으로 문전수송(Door-to-Door)에 적합하다.
  3. ③도서지역 생필품의 안정적 공급 수단이 된다.
  4. ④철도 및 도로 운송의 대체수단으로 국내 항만을 오가는 운송이다.
  5. ⑤도로운송의 혼잡을 경감할 수 있는 친환경 운송수단의 특성이 있다.
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73.
항공화물 운임산출의 일반적인 기준에 관한 내용으로 옳은 것은?
  1. ①항공운임은 ICAO의 기준에 따르며 요금, 요율 및 그와 관련된 규정은 운송장 발행이후 일주일의 기한을 두어 소급 적용한다.
  2. ②화물요율의 설정은 공항에서 공항까지이며 부수적인 서비스 요금은 별도로 계산하지 않는다.
  3. ③화물의 요율은 출발지 국가의 현지 통화로 설정하며, 출발지로부터 목적지까지 한 방향으로 적용한다.
  4. ④모든 화물의 요율은 출발지 국가와 상관없이 kg당 요율로 설정한다.
  5. ⑤운임 산출 시 근거가 되었던 경로는 화물의 실제 운송경로와 반드시 일치하여야 한다.
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정답 ③ · 해설 보기

74.
다음에서 설명하고 있는 해운동맹의 운영방법에 해당하는 것은?

각 동맹선사들이 일정기간 벌어들인 운임을 사전에 정한 배분율에 따라 배분하는 방법으로, 보통 일정기간 내에 얻은 운임수입에서 소정의 비용을 공제한 금액의 전부 또는 일부를 계산하여 각사에 나누어 준다.

  1. ①공동계산협정(Pooling Agreement)
  2. ②대항선(Fighting Ship) 운영
  3. ③계약운임제(Contract Rate System)
  4. ④성실환급제(Fidelity Rebate System)
  5. ⑤이연환급제(Deferred Rebate System)
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정답 ① · 해설 보기

75.
화물의 가치가 높은 화물의 경우, 중량이나 용적이 아닌 가격을 기준으로 산정하는 항공화물 운임에 해당하는 것은?
  1. ①단위탑재용기운임
  2. ②종가운임
  3. ③무차별운임
  4. ④중량운임
  5. ⑤추가운임
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정답 ② · 해설 보기

76.
택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에서 운임의 청구와 유치권에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①사업자는 고객(송화인)과의 합의에 따라 운송물을 인도할 때 운송물을 받는 자(수화인)에게 운임을 청구할 수 있다.
  2. ②고객(송화인, 수화인)의 사유로 운송물을 돌려보내거나 도착지 주소지가 변경되는 경우에 사업자는 따로 추가 요금을 청구할 수 없다.
  3. ③사업자가 고객(송화인)과의 합의에 따라 운송물을 인도할 때, 운송물을 받는 자(수화인)가 운임을 지급하지 않는 경우에 사업자는 운송물을 유치할 수 있다.
  4. ④운송물이 포장 당 50만원을 초과하거나 운송 상 특별한 주의를 요하는 것일 때에는 사업자는 따로 할증요금을 청구할 수 있다.
  5. ⑤사업자는 운송물을 수탁할 때, 고객(송화인)에게 운임을 청구할 수 있다.
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정답 ② · 해설 보기

77.
다음은 택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에서 인도할 수 없는 운송물의 처분에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

사업자는 고객(송화인)에게 ( ㄱ ) 이상의 기간을 정하여 그 기간 내에 운송물의 처분에 관한 지시가 없으면 경매한다는 뜻을 명시하여 운송물의 처분과 관련한 지시를 해 줄 것을 통지합니다. 다만, 고객(수화인)의 수령거절 또는 수령불능의 경우에는 먼저 고객(수화인)에게 ( ㄴ ) 이상의 기간을 정하여 수령을 요청하고 그 기간 내에도 수령하지 않는 때에 고객(송화인)에게 통지합니다.

  1. ①ㄱ: 1주일, ㄴ: 1주일
  2. ②ㄱ: 1주일, ㄴ: 2주일
  3. ③ㄱ: 2주일, ㄴ: 3주일
  4. ④ㄱ: 3주일, ㄴ: 1주일
  5. ⑤ㄱ: 1개월, ㄴ: 1주일
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정답 ⑤ · 해설 보기

78.
다음에서 설명하고 있는 용선운송계약의 형태는?

○ 용선자(선박임차인)가 계약기간을 일정기간으로 정하여 기간에 따라 임차료를 계산하고 선박소유자로부터 선박 자체만을 임차하여 선장, 선원, 항비, 수선비 및 보험료 등 모두를 용선자가 부담하는 경우를 말한다.
○ 용선자는 선장과 선원에 대한 지휘 감독권이 있으며, 이들의 과실로 인해 발생한 책임을 모두 부담한다.

  1. ①항해용선계약(Voyage Charter)
  2. ②선복용선계약(Lump-sum Charter)
  3. ③나용선계약(Bareboat Charter)
  4. ④정기용선계약(Time Charter)
  5. ⑤일대용선계약(Daily Charter)
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정답 ③ · 해설 보기

79.
택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에서 정하고 있는 운송물의 수탁거절에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 1포장의 가액이 300만원을 초과하는 경우
ㄴ. 화약류, 인화물질 등 위험한 물건인 경우
ㄷ. 재생 불가능한 계약서, 원고, 서류 등인 경우
ㄹ. 살아 있는 동물, 동물사체 등인 경우
ㅁ. 현금, 카드, 어음, 수표, 유가증권 등 현금화가 가능한 물건인 경우

  1. ①ㅁ
  2. ②ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ⑤ · 해설 보기

80.
생활물류서비스산업발전법상 택배서비스 운송 위탁계약의 해지에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

택배서비스사업자는 택배서비스종사자와의 택배서비스 운송 위탁계약을 해지하려는 경우에는 택배서비스종사자에게 ( ㄱ )일 이상의 유예기간을 두고 계약의 위반 사실을 구체적으로 밝히고 이를 시정하지 아니하면 그 계약을 해지한다는 사실을 서면으로 ( ㄴ )회 이상 통지하여야 한다. 다만, 대통령령으로 정하는 바에 따라 계약을 지속하기 어려운 중대한 사유가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

  1. ①ㄱ: 30, ㄴ: 1
  2. ②ㄱ: 30, ㄴ: 2
  3. ③ㄱ: 60, ㄴ: 1
  4. ④ㄱ: 60, ㄴ: 2
  5. ⑤ㄱ: 90, ㄴ: 1
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정답 ④ · 해설 보기

국제물류론

81.
최근 국제물류환경의 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①녹색물류의 중요성 증대
  2. ②물류기업 간의 전략적 제휴 및 인수합병 증가
  3. ③물류기업에 대한 시장진입 규제강화
  4. ④글로벌 공급망 관리와 통합물류서비스 강화
  5. ⑤물류 위험관리와 물류보안 강화
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정답 ③ · 해설 보기

82.
국내물류와 비교한 국제물류의 특징으로 옳지 않은 것은?
  1. ①선화증권, 항공화물운송장, 상업송장, 수출신고서 등 다양한 서류가 존재한다.
  2. ②화물운송주선인, 통관업자 등 여러 중개인이 존재한다.
  3. ③주문절차와 주문처리가 복잡하다.
  4. ④화물운송 과정에 수출입 통관을 거치게 된다.
  5. ⑤해상 또는 항공운송으로 이루어지므로 운송관리가 비교적 용이하다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

83.
다음 국제물류시스템의 유형 중 다국행 창고시스템(multi-country warehouse system)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①해외 자회사 창고는 보관기능 보다는 유통기능 및 통과센터로서의 기능이 강하다.
  2. ②상품이 생산국에서 해외 거점창고로 운송된 후 각국의 자회사 창고나 고객에게 수송된다.
  3. ③생산국의 창고에서 재고를 집중시켜 운영하므로 해외 자회사에서 보관비가 절감된다.
  4. ④해외 자회사는 상거래 유통에는 관여하지만 물류에는 직접적으로 관여하지 않는다.
  5. ⑤다빈도 출하가 이루어져 출하비, 운송비, 통관비 등이 증가할 수 있다.
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정답 ② · 해설 보기

84.
국제물류서비스의 단계별 발전과정을 옳게 나열한 것은?

ㄱ. 현지국 물류체계: 국가별 현지 자회사를 중심으로 물류, 생산활동을 수행하는 단계
ㄴ. 수출입 물류체계: 수출입을 중심으로 이루어지는 일련의 물류활동을 관리하는 단계
ㄷ. 글로벌 공급망 네트워크 체계: 공급망 기반 글로벌 네트워크 구축으로 조달, 생산, 물류, 판매 등 전 경영체계의 글로벌화 실현
ㄹ. 거점 물류체계: 지역물류, 생산거점을 중심으로 지역 경제권 전체를 담당하는 물류 체계

  1. ①ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㄹ
  2. ②ㄱ → ㄹ → ㄷ → ㄴ
  3. ③ㄴ → ㄱ → ㄹ → ㄷ
  4. ④ㄴ → ㄷ → ㄱ → ㄹ
  5. ⑤ㄹ → ㄱ → ㄴ → ㄷ
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정답 ③ · 해설 보기

85.
항공화물의 사고 유형에 관한 내용 중 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. STLD(Short-Landed): 적하목록에는 기재되어 있으나 도착지 공항에 화물이 도착하지 않은 경우
ㄴ. SSPD(Short-Shipped): 수화인으로부터 화물이 수취 거절당하거나 수입통관 문제로 수화인에게 인도가 불가능한 경우
ㄷ. MSLB(Miss-Labelled): 실제 적하목록에 기재된 항공화물운송장 번호와 다른 라벨이 붙어있는 경우
ㄹ. OVCD(Over-Carried): 출발지나 경유지에서 항공기의 안전 확보 또는 업무 착오로 화물을 내린 경우

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄹ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ② · 해설 보기

86.
IATA(International Air Transport Association)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①정부 간 국제협력기구로서 UN 산하의 전문기관이다.
  2. ②항공권의 약관을 포함한 항공권의 규격 및 발권절차 등의 통일을 도모한다.
  3. ③항공사 간 과당경쟁을 방지하기 위해 운임협정 및 서비스 내용을 다룬다.
  4. ④항공운송장의 표준서식 및 약관을 제정하고 있다.
  5. ⑤각국 항공사들의 대표가 참석하며, ICAO의 협력기구이다.
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정답 ① · 해설 보기

87.
항공화물운송장 작성에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Declared Value for Carriage란은 송화인의 운송신고가격을 기재하며, 무가격 신고는 NCV라고 기재한다.
  2. ②Amount of Insurance란은 화주가 보험에 가입하는 경우 보험금액을 기재한다.
  3. ③Chargeable Weight란은 화물의 실제중량과 부피중량 중 높은 쪽의 중량을 기재하며, 최저운임이 적용될 경우 기재할 필요가 없다.
  4. ④Declared Value for Customs란은 세관통관 목적을 위해 송화인의 세관신고 가격을 기재한다.
  5. ⑤Currency란은 AWB 발행국의 화폐단위 코드를 기재한다.
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정답 ① · 해설 보기

88.
인천-뉴욕 구간의 전자제품 2,500 kg을 Type 2H 컨테이너에 탑재하였을 경우, 다음 조건에서 팔레트-컨테이너 운임(Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?

○ Pivot Weight: 2,400 kg
○ Pivot Charge: US$ 9,000
○ Over Pivot Charge: US$ 4.00/kg

  1. ①US$ 9,000
  2. ②US$ 9,100
  3. ③US$ 9,200
  4. ④US$ 9,300
  5. ⑤US$ 9,400
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정답 ⑤ · 해설 보기

89.
항공운송에서 위험화물(Dangerous Goods)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①위험화물은 항공운송 중 발생하는 기압, 온도의 변화, 기체의 흔들림 등으로 항공기, 인명, 인접화물 등에 피해를 줄 우려가 있는 화물을 의미한다.
  2. ②IATA의 위험물 취급규정(DGR)에 수송여부 및 제한 사항이 규정되어 있다.
  3. ③IATA DGR의 위험품목은 9개 부류(9 class)로 구분하고 송화인의 책임을 규정하고 있다.
  4. ④화주신고서(shipper's declaration for dangerous goods)에 대한 작성 및 서명은 항공사가 한다.
  5. ⑤송화인은 IATA DGR에 명시된 절차에 따라 분류, 인식, 포장, 마킹, 라벨링 작업을 하고, 서류를 작성하여야 한다.
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정답 ④ · 해설 보기

90.
다음 설명에 해당하는 컨테이너 화물운송과 관련된 국제협약은?

유럽경제위원회에서 채택한 국제협약으로 체약국은 도로 주행차량에 의해 운송되는 봉인된 컨테이너 내의 화물에 대해서는 경유지 세관에서의 수입세나 수출세의 납부 및 공탁을 면제하고 원칙적으로 경유지 세관에서의 세관검사가 면제되는 것을 규정함

  1. ①CCC(Customs Convention on Container, 1956)
  2. ②TIR(Transport International Routiere, 1959)
  3. ③CSC(International Convention for Safe Containers, 1972)
  4. ④CMR(Convention Relative au Contract de Transport International de Marchandises par Route, 1956)
  5. ⑤ITI(Customs Convention on the International Transit of Goods, 1971)
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정답 ② · 해설 보기

91.
국제복합운송인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①실제운송인형 복합운송인은 직접 운송수단을 보유하고 복합운송인의 역할과 책임을 수행한다.
  2. ②계약운송인형 복합운송인은 운송수단을 보유하지 않고 운송주체자로서의 역할과 책임을 수행한다.
  3. ③NVOCC는 미국의 신해운법에서 포워더형 복합운송인을 법제화시킨 개념이다.
  4. ④NVOCC는 자체 Tariff를 가질 수 있으나 자기 명의로 B/L을 발행할 수 없다.
  5. ⑤NVOCC는 화주와 운송인 사이에서 화주에게는 운송인의 입장이 되고, 운송인에게는 화주의 입장이 된다.
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정답 ④ · 해설 보기

92.
복합운송증권의 법적 성질에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①상환증권: 증권과 상환으로 물품의 인도를 청구할 수 있다.
  2. ②요식증권: 법률에 의해 일정한 화물 및 운송에 대한 기재사항이 요구되는 증권이다.
  3. ③지시증권: 증권이 지시식으로 발행된 경우 배서에 의해 양도가 가능하다.
  4. ④요인증권: 선적 화물의 수령을 전제로 증권이 발행된다.
  5. ⑤문언증권: 증권에 기재가 없는 사항에 대해서 책임을 부담한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

93.
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①복합운송의 기본 요건으로 단일 운송책임, 단일 운송계약, 단일 운임, 이종의 복수 운송수단, 복합운송증권 발행 등이 있다.
  2. ②북미 및 시베리아 횡단철도와 해상운송을 연계하는 복합운송경로의 개척에 힘입어 해륙복합운송이 발달하였다.
  3. ③컨테이너 복합운송은 재래식 운송방식에 비해 하역비, 포장비, 보관비 등에서 경제적 효과가 있다.
  4. ④복합운송인은 FCL화물을 집화·분류·혼재한 후 Master B/L을 발행한다.
  5. ⑤화물 트럭이나 트레일러를 철도 화차에 적재하여 운송하는 방식을 Piggy-Back 방식이라고 한다.
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정답 ④ · 해설 보기

94.
다음 책임한도에 해당하는 복합운송인 책임 체계와 국제조약이 바르게 연결된 것은?

○ 1포장당 666.67 SDR 또는 1 kg당 2 SDR 중에서 높은 금액 적용
○ 해상구간이 없는 경우, 1 kg당 8.33 SDR 적용

  1. ①단일책임체계 - UN 국제물품복합운송조약(1980)
  2. ②이종책임체계 - 함부르크규칙(1978)
  3. ③이종책임체계 - UNCTAD/ICC 복합운송증권통일규칙(1992)
  4. ④변형단일책임체계 - UN 국제물품복합운송조약(1980)
  5. ⑤변형단일책임체계 - UNCTAD/ICC 복합운송증권통일규칙(1992)
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정답 ⑤ · 해설 보기

95.
다음에서 설명하는 복합운송경로는?

극동지역에서 북미 서해안까지 해상운송을 통해 화물을 운송한 후 북미 지역 내에서 공통운임이 부과되는 로키산맥 동부 지역까지만 철도운송으로 화물을 운송하는 형태

  1. ①American Land Bridge
  2. ②Overland Common Point
  3. ③Mini Land Bridge
  4. ④Canadian Land Bridge
  5. ⑤Reverse Interior Point Intermodal
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정답 ② · 해설 보기

96.
컨테이너 화물의 운송형태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①CY/CY는 수출지 CY에서 수입지 CY까지 FCL형태로 운송된다.
  2. ②CY/CY는 컨테이너 장점을 최대로 살릴 수 있는 방식으로 Door to Door 서비스가 가능하다.
  3. ③CFS/CFS는 LCL화물을 수출지 CFS에서 혼재하여 FCL화물로 만들어 수입지 CFS까지 운송된다.
  4. ④CFS/CY는 단일 수입상이 다수의 수출상으로부터 물품을 수입할 때 이용된다.
  5. ⑤CY/CFS는 실무에서 가장 많이 이용되는 방식이다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

97.
정기선 할증운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①“Terminal Handling Charge”는 장척화물이나 벌크화물에 대해 부과되는 운임이다.
  2. ②“Heavy Cargo Surcharge”는 초과 중량에 따라 기본운임에 가산하여 부과된다.
  3. ③“Congestion Surcharge”는 양륙항의 체선이 심해 장기간의 정박이 요구되어 선사에 손해가 발생할 때 부과된다.
  4. ④“Bunker Adjustment Factor”는 선박의 연료인 벙커유 가격 인상에 따른 손실을 보전하기 위해 부과된다.
  5. ⑤“Currency Adjustment Factor”는 환율변동에 따른 환차손을 보전하기 위해 부과된다.
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정답 ① · 해설 보기

98.
다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?

용선자가 계약한 화물량보다 적은 화물량을 선적하였을 때 선적하지 않은 화물량에 대하여 선주에게 지급하는 운임

  1. ①Lump Sum Freight
  2. ②Pro Rate Freight
  3. ③Dead Freight
  4. ④Advance Freight
  5. ⑤Back Freight
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정답 ③ · 해설 보기

99.
해상운송관련 국제협약이 아닌 것은?
  1. ①Rotterdam Rules
  2. ②Hamburg Rules
  3. ③Hague Protocol
  4. ④Hague Visby Rules
  5. ⑤UNCTAD Liner Code
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정답 ③ · 해설 보기

100.
국제해상운송의 특징을 모두 고른 것은?

ㄱ. 대량화물의 장거리 수송 ㄴ. 저렴한 운송비용 ㄷ. 문전수송
ㄹ. 자유로운 운송로 ㅁ. 전천후 운송수단

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄴ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ② · 해설 보기

101.
용선자가 선적항과 양하항에서의 하역비용을 모두 부담하는 하역비 운임조건은?
  1. ①Berth Term
  2. ②Free In
  3. ③Free Out
  4. ④Free In and Out
  5. ⑤Liner Term
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정답 ④ · 해설 보기

102.
개품운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①주로 단위화된 화물을 운송할 때 사용하는 방식이다.
  2. ②고정된 운항일정과 항로가 없어 항로의 선택이 자유롭다.
  3. ③불특정 다수의 화주로부터 화물을 집화하여 혼재운송한다.
  4. ④일반적으로 컨테이너 해운에서 사용되는 운송계약형태이다.
  5. ⑤별도의 운송계약서는 작성하지 아니하고 선하증권을 발급한다.
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정답 ② · 해설 보기

103.
국제해사관련기구와 역할이 옳지 않은 것은?
  1. ①IMO(International Maritime Organization) - 해사안전 및 해양오염방지
  2. ②ICS(International Chamber of Shipping) - 선주들의 권익보호와 상호협력
  3. ③CMI(Committee Maritime International) - 해사산업 근로자의 권익보호
  4. ④P&I(Protection & Indemnity) Club - 선박 사고에 대한 선주책임 상호보험
  5. ⑤BIMCO(Baltic and International Maritime Council) - 해운정보 제공 및 자료발간
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정답 ③ · 해설 보기

104.
정기선운송과 부정기선운송의 비교로 옳지 않은 것은?
구 분정기선운송부정기선운송
( ㄱ ) 선박컨테이너선벌크운반선
( ㄴ ) 조직대형조직소형조직
( ㄷ ) 운임Freight RateTariff
( ㄹ ) 화물소량화물대량화물
( ㅁ ) 운송계약B/LCharter Party
  1. ①ㄱ
  2. ②ㄴ
  3. ③ㄷ
  4. ④ㄹ
  5. ⑤ㅁ
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정답 ③ · 해설 보기

105.
용선계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①“Contract of Affreightment”는 계약조항 및 조건에 있어서 1항차 항해용선계약 내용의 대부분을 그대로 유지하는 계약이다.
  2. ②“Gross Term Charter”는 선주가 하역비와 항비 일체를 부담하는 계약이다.
  3. ③“Bareboat Charter”는 선박 자체만을 용선하고 용선자가 선장 이하 선원을 고용하는 계약이다.
  4. ④“Time Charter”는 일정기간 동안 용선자가 선주로부터 선박운항권을 양도받고 그에 대한 급부로서 용선료를 지불하는 계약이다.
  5. ⑤“Voyage Charter”는 특정항구에서 다른 항구까지 화물운송을 위한 용선자와 선주 간에 체결되는 계약이다.
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정답 ① · 해설 보기

106.
공항·항만의 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송수단의 대형화로 인해 지점-지점(point to point) 전략이 확대되고 있다.
  2. ②권역 내 중심 공항·항만으로 발전하기 위해 터미널을 대형화하는 추세이다.
  3. ③환적, 화물분류, 통관, 유통가공 등의 부가가치 물류활동이 이루어지는 장소로 변하고 있다.
  4. ④항공기와 선박의 대형화로 인해 공항·항만 간 경쟁이 치열해지고 있다.
  5. ⑤공항·항만들은 경쟁력 확보를 위해 정기선사 또는 항공사와 글로벌 제휴를 확대하고 있다.
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정답 ① · 해설 보기

107.
항공화물운송장에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①House AWB는 항공사가 혼재화물에 대하여 발행하는 항공화물운송장이다.
  2. ②원본 3통, 부본 6통으로 발행하는 것이 원칙이며, 추가 부본을 발행할 수 없다.
  3. ③Master AWB는 항공화물 운송주선업자가 혼재화물을 구성하는 개별 화주에게 발행하는 운송장이다.
  4. ④항공화물운송장은 항공사나 항공사의 위임을 받은 대리점이 작성한다.
  5. ⑤항공화물운송장은 기명식으로 발행되기 때문에 기재되어 있는 수화인이 아니면 화물을 인수할 수 없다.
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108.
국제물류 보안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①CSI는 위험성이 높은 미국행 컨테이너 화물을 선별하여 선적 전에 검사하는 컨테이너 보안 협정이다.
  2. ②AEO는 WTO에서 무역안전과 원활화에 관한 국제규범의 일환으로 고안한 제도이다.
  3. ③ISO 28000은 물류보안 인증제도이며 보안심사의 내용은 보안경영방침, 보안위험평가 및 기획·실행·운영, 점검 및 시정조치, 경영검토 등이다.
  4. ④24-Hour Rule은 미국으로 수출하는 적하목록을 적재 24시간 전에 미국 관세청에 신고하도록 한 규정이다.
  5. ⑤C-TPAT 프로그램에 참여하여 인증을 받은 업체에게는 세관검사 축소 등 통관상의 혜택이 주어진다.
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109.
다음 중 선하증권의 임의 기재사항을 모두 고른 것은?

ㄱ. 선박명 ㄴ. 면책조항
ㄷ. 송화인 ㄹ. 선하증권 번호

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ
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110.
복합운송증권의 발행에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①유통성으로 발행된 경우에는 배서·교부함으로써 양도가 가능하다.
  2. ②본선 적재 전에 화물을 수취·인수한 상태에서 발행된다.
  3. ③FIATA B/L이 널리 사용되고 있고 대부분 비유통성으로 발행된다.
  4. ④비유통성으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 증권에 기재하여야 한다.
  5. ⑤UCP 600에 의하면, 은행은 상품의 발송, 수취 또는 선적이 명시되어 있고 복합운송인 또는 그 대리인이 발행한 운송서류를 수리할 수 있다.
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정답 ③ · 해설 보기

111.
내륙컨테이너기지(ICD)의 기능으로 옳지 않은 것은?
  1. ①본선 선적 및 양하기능
  2. ②적입 및 적출기능
  3. ③장치보관기능
  4. ④집화분류기능
  5. ⑤통관기능
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정답 ① · 해설 보기

112.
관세법상 “수입으로 보지 아니하는 소비 또는 사용”에 해당하지 않는 것은?
  1. ①선용품·기용품 또는 차량용품을 운송수단 안에서 그 용도에 따라 소비 또는 사용하는 경우
  2. ②선용품·기용품 또는 차량용품을 관세청장이 정하는 지정보세구역에서 출입국관리법에 따라 출국심사를 마친자에게 제공하여 그 용도에 따라 소비 또는 사용하는 경우
  3. ③선용품·기용품 또는 차량용품을 관세청장이 정하는 지정보세구역에서 출입국관리법에 따라 우리나라에 입국하지 아니하고 우리나라를 경유하여 제3국으로 출발하려는 자에게 제공하여 그 용도에 따라 소비 또는 사용하는 경우
  4. ④여행자가 휴대품을 운송수단 또는 관세통로에서 소비 또는 사용하는 경우
  5. ⑤관세법에 의하여 매각된 물품을 그 용도에 따라 소비 또는 사용하는 경우
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정답 ⑤ · 해설 보기

113.
신협회적하약관 ICC(C) 조건에서 보험자가 담보하지 않는 위험은?
  1. ①선박ㆍ부선의 좌초ㆍ교사ㆍ침몰ㆍ전복
  2. ②육상운송용구의 전복ㆍ탈선
  3. ③지진ㆍ화산의 분화ㆍ낙뢰
  4. ④공동해손희생
  5. ⑤피난항에서 화물의 양륙
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정답 ③ · 해설 보기

114.
상사중재의 절차로 옳은 것은?

ㄱ. 중재비용을 선납한다.
ㄴ. 선정된 중재인은 당사자들의 주장과 증거에 입각하여 양 당사자를 심문하고 판정한다.
ㄷ. 분쟁의 당사자들은 중재계약에 따라 중재기관에 중재신청을 한다.
ㄹ. 중재기관은 신청인과 피신청인에게 각각 등록통지를 한다.
ㅁ. 중재기관은 먼저 조정의 절차를 거치며, 실패 시에는 중재장소를 합의하고 중재인을 선정한다.

  1. ①ㄱ → ㄷ → ㄴ → ㄹ → ㅁ
  2. ②ㄱ → ㄷ → ㄹ → ㅁ → ㄴ
  3. ③ㄷ → ㄱ → ㄹ → ㄴ → ㅁ
  4. ④ㄷ → ㄱ → ㄹ → ㅁ → ㄴ
  5. ⑤ㄷ → ㄹ → ㄱ → ㅁ → ㄴ
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정답 ④ · 해설 보기

115.
청약(offer)에 대한 승낙(acceptance)의 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①승낙의 내용은 청약의 내용과 일치하여야 한다.
  2. ②승낙은 절대적이고 무조건적이어야 한다.
  3. ③승낙은 유효기간 내에 행해져야 한다.
  4. ④승낙은 특정의 청약에 대하여 행해져야 한다.
  5. ⑤승낙은 문서로만 행해져야 한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

116.
보세운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①외국물품의 보세운송 목적지는 개항, 보세구역, 보세구역 외 장치장, 세관관서 등으로 지정되어 있다.
  2. ②보세운송을 하려는 자는 관세청장이 정하는 바에 따라 세관장에게 보세운송의 신고를 하여야 한다.
  3. ③보세운송을 신고 또는 승인 신청할 수 있는 자는 화주, 보세운송업자, 관세사 등이다.
  4. ④보세운송 중에는 세관의 감시ㆍ단속을 일시 벗어나게 되므로 운송통로와 운송기간을 제한하지 않고 있다.
  5. ⑤수출신고가 수리된 물품은 관세청장이 따로 정하는 것을 제외하고는 보세운송 절차를 생략한다.
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정답 ④ · 해설 보기

117.
IncotermsⓇ2020에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①2그룹 11개의 거래규칙으로 구성되어 있다.
  2. ②매도인의 의무사항 A1-A10을 먼저 나열한 후 매수인의 의무사항 B1-B10을 열거하고 있다.
  3. ③EXW 규칙은 매도인이 자신의 영업장 또는 합의된 장소에서 매수인이 지정한 운송인이나 제3자의 처분 하에 놓인 때에 인도하는 것을 의미한다.
  4. ④DPU 규칙은 지정목적지에서, 물품을 도착한 운송수단에서 양하준비된 상태로 매수인의 처분 하에 놓인 때 인도되는 것을 의미한다.
  5. ⑤FOB 규칙은 지정선적항에서 매수인이 지정한 선박의 선측에 물품이 놓인 때 인도되는 것을 의미한다.
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정답 ① · 해설 보기

118.
해상보험의 용어에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
  1. ①보험료(Insurance Premium)는 보험자의 위험부담에 대해 보험계약자가 지급하는 보수를 말한다.
  2. ②피보험자(Insured)는 피보험이익의 주체로서 보험사고의 발생으로 인하여 손해를 입은 경우 보상받을 권리를 갖는자를 말한다.
  3. ③피보험이익(Insurable Interest)은 보험의 목적이 멸실 또는 손상됨으로써 경제적 손해를 입게 되는 피보험자와 그 보험의 목적 사이에 존재하는 이해관계를 말한다.
  4. ④보험가액(Insurable Value)은 피보험이익의 평가액으로서 피보험이익에 대하여 발생할 수 있는 경제적 손해의 최고한도액을 말한다.
  5. ⑤보험금(Claim Amount)은 실제로 보험에 가입한 금액을 말하며 보험자가 보험계약상 부담하는 손해배상책임의 최고한도액을 말한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

119.
(주)신라상사가 중국의 (주)난징상사와 수입계약을 체결하였다. 다음과 같은 조건일 때, 매수인인 (주)신라상사가 지불해야 하는 수입가격은?

○ 계약조건: CIF Busan IncotermsⓇ2020
○ 출발항: 중국 상하이항(Shanghai Port)
○ 도착항: 한국 부산항(Busan Port)
○ 비용내역
- FOB Shanghai IncotermsⓇ2020: US$ 10,000
- 난징공장에서 상하이항까지 내륙운송비: US$ 70
- 상하이항에서 부산항까지 해상운임: US$ 500
- 상하이항에서 부산항까지 해상보험료: US$ 100
- 부산항 수입통관비: US$ 20
- 부산항에서 양산 ICD 보세운송료: US$ 100

  1. ①US$ 10,570
  2. ②US$ 10,600
  3. ③US$ 10,670
  4. ④US$ 10,690
  5. ⑤US$ 10,790
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정답 ② · 해설 보기

120.
IncotermsⓇ2020의 주요 개정 내용을 모두 고른 것은?

ㄱ. FCA, DAP, DPU, DDP 규칙에서 매수인 또는 매도인 자신의 운송수단 사용 허용
ㄴ. FCA 규칙에서 본선적재 표기가 있는 선하증권 발행 신설
ㄷ. 수평적 체제(Horizontal Format)를 도입한 당사자 의무규정
ㄹ. DAF 규칙에서 DPU 규칙으로 명칭 변경
ㅁ. CIF 규칙은 최대담보조건으로 부보하고, CIP 규칙은 최소담보조건으로 부보

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄴ, ㄹ, ㅁ
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정답 ① · 해설 보기

2교시

보관하역론

121.
(2교시 1번)
보관의 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①중량특성의 원칙: 중량에 따라 보관장소를 하층부와 상층부로 나누어 보관한다.
  2. ②회전대응의 원칙: 입ㆍ출하 빈도가 높은 물품은 출입구 가까이에 보관한다.
  3. ③동일성ㆍ유사성의 원칙: 동일 품종은 동일 장소에 보관하며, 유사품은 인접 장소에 보관한다.
  4. ④통로대면의 원칙: 작업의 효율성을 위하여 보관물품의 장소와 선반 번호 위치를 표시하여 보관한다.
  5. ⑤선입선출의 원칙: 먼저 입고한 것을 먼저 출고한다.
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정답 ④ · 해설 보기

122.
(2교시 2번)
물류센터 설계 시 고려되는 요인의 예로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 운영 요인: 지리적 위치, 입지 제약, 인구 등
ㄴ. 제품 요인: 크기, 무게, 가격 등
ㄷ. 주문 요인: 주문건수, 주문빈도, 주문의 크기 등
ㄹ. 환경 요인: 입고 방법, 보관 방법, 피킹 방법 등
ㅁ. 설비 요인: 자동화 수준, 설비 종류 등

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄹ
  3. ③ㄴ, ㅁ
  4. ④ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄷ, ㅁ
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정답 ② · 해설 보기

123.
(2교시 3번)
복합물류터미널에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 창고단지, 유통가공시설, 물류사업자의 업무용 시설 등을 결합하여 종합물류기지 역할을 한다.
ㄴ. 복수의 운송수단 간 연계를 할 수 있는 규모와 시설을 갖춘 장소이다.
ㄷ. 화물자동차 및 철도화차의 공차율이 증가하는 역효과가 상존한다.
ㄹ. 운송수단 간의 연계시설, 화물취급장, 창고시설 및 관련 편의시설 등이 있다.
ㅁ. 환적기능보다는 보관기능 위주로 운영되며 보안상 물류정보의 기능은 포함하지 않는다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ② · 해설 보기

124.
(2교시 4번)
보관의 기능이 아닌 것은?
  1. ①고객 서비스의 접점 기능
  2. ②재화의 물리적 보존과 관리 기능
  3. ③제품에 대한 시간적 효용 창출 기능
  4. ④물품의 수급 조정 기능
  5. ⑤제품의 판매촉진을 위한 장소적 효용 창출 기능
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정답 ⑤ · 해설 보기

125.
(2교시 5번)
물류시설에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 공동집배송센터: 여러 유통사업자 또는 제조업자가 공동으로 사용할 수 있도록 집배송시설 및 부대업무시설을 갖춘 시설
ㄴ. 물류터미널: 화물의 집하ㆍ하역 및 이와 관련된 분류ㆍ포장ㆍ보관ㆍ가공ㆍ조립 등에 필요한 기능을 갖춘 시설
ㄷ. 스마트물류센터: 수출입컨테이너를 취급하는 컨테이너 내륙 통관기지로서 항만터미널과 유사한 기능을 수행하는 물류거점 시설
ㄹ. 스톡 포인트(Stock Point): 대도시, 지방 중소도시에 효율적인 배송을 실시할 목적으로 설립된 유통의 중계시설

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ② · 해설 보기

126.
(2교시 6번)
다음이 설명하는 컨테이너터미널의 시설은?

컨테이너 1개에 미달하는 소량화물(Less than Container Load)의 수출을 위하여 특정 장소나 시설에 화물을 집적하였다가 목적지별로 화물을 선별하여 컨테이너에 적입하거나 분리작업을 할 수 있는 시설

  1. ①Container Yard
  2. ②Control Center
  3. ③Marshalling Yard
  4. ④Apron
  5. ⑤Container Freight Station
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정답 ⑤ · 해설 보기

127.
(2교시 7번)
보세구역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①보세공장: 가공무역의 활성화 및 관세행정 편의를 위해 설치된 장소
  2. ②지정장치장: 통관을 위한 물품을 일시 장치하기 위한 장소
  3. ③세관검사장: 통관을 위한 물품을 반입하여 세관검사를 받도록 한 장소
  4. ④특허보세구역: 일반 개인이 신청을 하면 지방자치단체장이 특허해 주는 보세구역
  5. ⑤종합보세구역: 동일 장소에서 기존 특허보세구역의 기능을 복합적으로 수행하는 장소
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정답 ④ · 해설 보기

128.
(2교시 8번)
A회사의 공급지와 수요지 1, 2, 3의 위치를 나타낸 것이다. 수요지 1, 2, 3의 수요량은 각각 100대/월, 200대/월, 200대/월이다. 무게중심법을 이용한 신규 물류센터의 최적 입지좌표(X, Y)는?
구 분X좌표Y좌표
수요지 13020
수요지 21050
수요지 32040
공급지4070
  1. ①X: 29, Y: 55
  2. ②X: 31, Y: 55
  3. ③X: 31, Y: 61
  4. ④X: 55, Y: 29
  5. ⑤X: 61, Y: 31
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정답 ① · 해설 보기

129.
(2교시 9번)
물류거점 입지선정 방법에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①톤-킬로법: 입지거점 대안별로 예상비용을 산출하고, 총비용이 최소가 되는 대안을 선택하는 방법
  2. ②브라운 & 깁슨법: 입지에 영향을 주는 요인을 필수적 요인, 객관적 요인, 주관적 요인으로 구분하여 평가하는 방법
  3. ③총비용 비교법: 고려하고 있는 입지요인(접근성, 지역환경, 노동력 등)에 주관적으로 가중치를 설정하여 각 요인을 평가하는 방법
  4. ④요소분석법: 예상 물동량에 대한 고정비와 변동비를 산출하고 그 합을 비교하여 물동량에 따른 총비용이 최소가 되는 대안을 선택하는 방법
  5. ⑤손익분기 도표법: 각 수요처와 배송센터까지의 거리와 운송량을 평가하여 입지를 선택하는 방법
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정답 ② · 해설 보기

130.
(2교시 10번)
창고설계의 기본원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①직진성의 원칙: 물품, 통로, 운반기기, 사람 등의 흐름 방향을 직진성에 중점을 두고 설계
  2. ②모듈화의 원칙: 화물형태, 운반기기, 랙, 통로입구, 기둥간격 등을 모듈화되도록 설계
  3. ③물품취급 횟수 최소화의 원칙: 화물의 취급과 운반을 집합화, 공동화하여 물품취급 횟수를 감소하도록 설계
  4. ④물품이동 간 고저간격의 축소 원칙: 물품 흐름과정에서 높낮이 차의 크기와 횟수를 감소하도록 설계
  5. ⑤역행교차 회피의 원칙: 물품, 운반기기, 사람의 흐름 배치는 서로 교차하거나 역주행이 가능하도록 설계
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정답 ⑤ · 해설 보기

131.
(2교시 11번)
크로스 도킹(Cross Docking)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 파렛트 크로스 도킹은 기계설비와 정보기술의 적용이 필요하다.
ㄴ. 효율적인 운영을 위해 공급처와 수요처의 정보공유가 필요하다.
ㄷ. 일일 처리량이 적을 때 적합한 방식은 파렛트 크로스 도킹이다.
ㄹ. 유통업체에서 발생할 수 있는 불필요한 재고를 줄일 수 있다.
ㅁ. 물류센터의 재고회전율과 리드타임을 감소시키는 효과가 있다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ① · 해설 보기

132.
(2교시 12번)
창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①임대창고: 시장환경에 따라 보관장소를 탄력적으로 운영하기 어렵다.
  2. ②자가창고: 취급하는 물품의 특성에 따라 최적의 창고 설계가 가능하다.
  3. ③자동화창고: 입하에서 출하까지 자동화되고, 유닛로드로 처리되는 창고이다.
  4. ④보세창고: 관세법에 근거하여 수출입화물을 취급하는 창고이다.
  5. ⑤영업창고: 비용지출이 명확하고 초기 창고 건설 및 설비투자 비용이 발생한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

133.
(2교시 13번)
다음의 자동분류장치의 설명과 종류의 연결로 옳은 것은?
ㄱ. 컨베이어 반송면에 벨트, 롤러, 휠 등의 분류장치를 두어 단위화물과 함께 이동하면서 압출하는 방식
ㄴ. 레일을 이용한 트레이(Tray), 슬라이드(Slide)의 일부 등을 경사지게 하여 화물을 떨어뜨려 분류하는 방식
A. 팝업 방식(Pop-up Type)
B. 슬라이딩 슈 방식(Sliding-shoe Type)
C. 다이버터 방식(Diverter Type)
D. 틸팅 방식(Tilting Type)
  1. ①ㄱ - A, ㄴ - B
  2. ②ㄱ - A, ㄴ - C
  3. ③ㄱ - B, ㄴ - C
  4. ④ㄱ - B, ㄴ - D
  5. ⑤ㄱ - C, ㄴ - D
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정답 ④ · 해설 보기

134.
(2교시 14번)
창고관리시스템(Warehouse Management System)의 특성으로 옳지 않은 것은?
  1. ①입고관리, 위치관리, 재고관리, 출고관리 등의 기능을 수행한다.
  2. ②전사적 자원관리시스템과 상호 연계하여 자동화의 범위를 확대하고 정보의 가용성을 높인다.
  3. ③피킹관리, 주문진척관리 및 자동발주시스템과 같은 주문관련 기능을 수행한다.
  4. ④물류센터 시설운영의 효율적인 관리와 공간 및 설비의 활용도가 향상된다.
  5. ⑤기존의 독립된 구매관리시스템, 생산관리시스템, 인사관리시스템 및 영업관리시스템을 통합하여 관리한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

135.
(2교시 15번)
랙(Rack)에 관한 설명으로 옳은 것은 모두 몇 개인가?

○ 플로우 랙(Flow Rack) - 적입과 인출이 반대방향에서 이루어지는 선입선출이 효율적인 랙이다.
○ 캔틸레버 랙(Cantilever Rack) - 긴 철재나 목재의 보관에 효율적인 랙이다.
○ 드라이브스루 랙(Drive-through Rack) - 천정이 높은 창고의 공간 활용도를 높이기 위한 복층구조의 랙이다.
○ 적층 랙(Mazzanine Rack) - 지게차가 랙의 한 방향으로 진입해서 반대 방향으로 퇴출할 수 있는 랙이다.
○ 모빌 랙(Mobile Rack) - 필요한 통로만을 열어 사용하고 불필요한 통로를 최대한 제거하기 때문에 면적 효율이 높다.

  1. ①1개
  2. ②2개
  3. ③3개
  4. ④4개
  5. ⑤5개
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정답 ③ · 해설 보기

136.
(2교시 16번)
자재소요계획(MRP: Material Requirement Planning)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 원자재, 반제품 등 모든 자재의 소요량을 산정하여 조달계획을 수립한다.
ㄴ. 기업 내 모든 인적, 물적 자원을 통합관리하여 기업의 경쟁력을 강화하기 위한 목적으로 사용한다.
ㄷ. MRP를 실행하기 위해서는 필요 부품과 수량이 정해진 자재명세서와 재고정보가 필요하다.
ㄹ. 낭비적 요인을 제거하고, 직장 개선풍토를 위해 정리, 정돈, 청소, 청결, 습관화를 추진한다.
ㅁ. 주생산일정(Master Production Schedule)을 기초로 하여 계획한다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄹ, ㅁ
  5. ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ③ · 해설 보기

137.
(2교시 17번)
경제적 주문량(Economic Order Quantity) 모형의 전제조건으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 재고유지에 소요되는 비용은 평균재고량에 반비례한다.
ㄴ. 조달기간과 리드타임은 모두 일정하다.
ㄷ. 주문량이 다량일 경우에는 할인율을 적용한다.
ㄹ. 재고부족은 허용되지 않고 주문량은 일시에 입고되어야 한다.
ㅁ. 1회 주문당 비용은 주문량에 비례하여 증가한다.

  1. ①ㄱ, ㄷ
  2. ②ㄱ, ㅁ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄹ
  5. ⑤ㄹ, ㅁ
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정답 ④ · 해설 보기

138.
(2교시 18번)
재고관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①주기재고(Cycle Inventory)는 연간 주문횟수를 줄여서 주문비용을 절감하기 위한 활동에서 발생한다.
  2. ②안전재고(Safety Stock)는 재고유지비의 부담을 가중시키므로 적정수준으로 관리해야 한다.
  3. ③서비스율은 수주량에 대한 납기 내 납품량의 비율을 나타낸다.
  4. ④백오더(Back Order)율은 수주량에 대한 납기 내 결품량의 비율로 나타낸다.
  5. ⑤정기발주법은 연속적으로 재고수준을 점검하므로 연속점검시스템(Continuous Review System)이라 한다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

139.
(2교시 19번)
수요예측에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①시계열분석법은 기존 제품과 관련된 과거의 자료를 분석하여 신제품의 미래 수요를 정성적으로 예측하는 방법이다.
  2. ②가중이동평균법은 각 실적치에 동일한 가중치를 부여하지 않고, 과거의 실적치에 더 낮은 가중치를 부여한다.
  3. ③지수평활법은 관찰된 실제수요와 이전 예측치에 상대적인 가중치를 두어 새로운 예측치를 구한다.
  4. ④시장조사법은 설문지, 현장인터뷰 등을 통해 소비자들로부터 자료를 수집·분석하여 가설을 검증하는 방법이다.
  5. ⑤전문가조사법을 활용할 경우, 타협이나 절충에 의해 예측 정확도가 낮을 수 있다.
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정답 ① · 해설 보기

140.
(2교시 20번)
JIT(Just In Time) 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 다품종 소량생산과 소량다빈도 배송에 따라 운송비가 절감된다.
ㄴ. 로트(Lot) 크기를 줄이고 제조준비시간을 단축시킬 수 있다.
ㄷ. 자재를 거점창고에 통합하여 보관하므로 재고비용 절감 뿐만아니라 자재 취급, 이동 및 검사가 용이하다.
ㄹ. 낭비적 요인을 제거함으로써 효과적인 Push 시스템을 구현할 수 있다.
ㅁ. 필요한 시기와 양만큼의 자재를 조달할 수 있어서 수요변화에 유연한 대처가 가능하다.

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㅁ
  2. ②ㄱ, ㄷ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄴ, ㄹ, ㅁ
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정답 ② · 해설 보기

141.
(2교시 21번)
재고관리에 관한 설명과 용어의 연결로 옳은 것은?

ㄱ. 공급사슬 상에서 상호 전략적인 제휴를 통해 생산자(공급자)가 납품대상업체(주문자)의 재고량을 유지, 관리하는 방식을 말한다.
ㄴ. 제조부 내에서 실시하는 공정관리의 대상이 되는 가공중의 자재를 의미하며, 통상 생산현장에 놓여 있다.
ㄷ. 계절적으로 수요의 증가를 예상하거나, 계획적으로 공장가동 중단을 대비해 사전에 준비하는 재고를 의미한다.

A. 공급자관리재고(VMI)B. 운송중재고(Pipeline Stock)
C. 완충재고(Buffer Stock)D. 재공품(Work In Process)
E. 예비재고(Anticipation Stock)F. 로트사이즈 재고(Lot-size Stock)
  1. ①ㄱ - A, ㄴ - B, ㄷ - C
  2. ②ㄱ - A, ㄴ - D, ㄷ - E
  3. ③ㄱ - C, ㄴ - E, ㄷ - F
  4. ④ㄱ - E, ㄴ - B, ㄷ - D
  5. ⑤ㄱ - F, ㄴ - D, ㄷ - E
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정답 ② · 해설 보기

142.
(2교시 22번)
K기업이 판매하는 B제품의 지난해 총매출액은 300억 원, 순이익률은 5 %, 연간 재고유지비용은 6억 원, 연간 평균 재고액은 60억 원이었다. 이 기업의 지난해 재고회전율은?
  1. ①4
  2. ②5
  3. ③6
  4. ④7
  5. ⑤8
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정답 ② · 해설 보기

143.
(2교시 23번)
K기업은 A제품의 안전재고를 300개에서 400개로 늘리면서 새로운 재주문점을 고려하고 있다. A제품의 1일 평균수요량은 200개, 주문 리드타임은 3일이었다. 이때 새롭게 설정된 재주문점(개)은?
  1. ①700
  2. ②800
  3. ③900
  4. ④1,000
  5. ⑤1,100
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정답 ④ · 해설 보기

144.
(2교시 24번)
A제품을 취급하는 K물류센터의 정보가 아래와 같을 때, 이 물류센터의 연간 재고유지비용(원)은? (단, 재고 보충은 없으며, 수요는 일정하다.)

○ 제품의 연간 평균재고: 1,000개
○ 제품단가: 3,000원
○ 제품당 연간 재고유지비용: 제품단가의 4%

  1. ①120,000
  2. ②140,000
  3. ③160,000
  4. ④180,000
  5. ⑤200,000
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정답 ① · 해설 보기

145.
(2교시 25번)
K기업의 A제품의 연간 수요량이 1,200개, 1회 주문 비용이 60,000원, 연간 단위당 재고유지비용이 900원일 때, 경제적 주문량(EOQ)은?
  1. ①250
  2. ②300
  3. ③350
  4. ④400
  5. ⑤450
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정답 ④ · 해설 보기

146.
(2교시 26번)
다음은 K기업의 A제품의 자재소요계획(Material Requirement Planning)에 관한 정보이다. 부품 X와 Y의 순 소요량은?

○ A제품의 총 소요량: 60개
○ 부품 X 예정 입고량: 20개, 가용재고: 10개
○ 부품 Y 예정 입고량: 30개, 가용재고: 없음
○ A제품은 3개의 X부품과 4개의 Y부품으로 구성

  1. ①X: 150, Y: 210
  2. ②X: 160, Y: 210
  3. ③X: 180, Y: 240
  4. ④X: 210, Y: 150
  5. ⑤X: 240, Y: 180
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정답 ① · 해설 보기

147.
(2교시 27번)
K기업은 제품 판매량을 예측하기 위하여 지수평활법을 사용하고 있다. 6월 제품 판매량은 94,000개로 예측하였으나 실제 판매량은 98,000개이었고, 7월 실제 판매량은 92,000개이었다. 8월의 제품 판매량 예측치(개)는? (단, 평활상수(α)는 0.3을 사용한다.)
  1. ①93,880
  2. ②94,000
  3. ③94,240
  4. ④95,200
  5. ⑤96,160
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정답 ③ · 해설 보기

148.
(2교시 28번)
하역 원칙에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①경제성 원칙: 하역작업의 횟수를 증가시켜 비용을 최대화한다.
  2. ②운반활성화 원칙: 운반활성화 지수를 최소화한다.
  3. ③화물 단위화의 원칙: 다품종 소량운송을 위해 화물을 개별화하여 하역한다.
  4. ④거리(시간) 최소화 원칙: 하역작업을 수행하는 과정에서 발생하는 화물의 이동거리(시간)를 최소화한다.
  5. ⑤화물유동화 원칙: 화물의 손상, 분실 등을 최소화하기 위하여 하역공정을 멈추고 불량 검사를 한다.
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정답 ④ · 해설 보기

149.
(2교시 29번)
사내하역에서 하역기기 선정 시 고려기준이 아닌 것은?
  1. ①취급화물의 중량과 종류
  2. ②하역기기의 안전성
  3. ③건물구조와 시설배치
  4. ④하역기기의 경제성
  5. ⑤취급화물의 원산지와 목적지
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정답 ⑤ · 해설 보기

150.
(2교시 30번)
다음 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①디배닝(Devanning): 컨테이너에 화물을 싣는 작업
  2. ②피킹(Picking): 화물을 유형별, 고객별, 도착지별로 분류하는 작업
  3. ③스태킹(Stacking): 화물 손상을 방지하기 위해 화물의 밑바닥이나 틈 사이에 물건을 깔거나 끼우는 작업
  4. ④래싱(Lashing): 운송수단에 적재된 화물이 움직이지 않도록 화물을 고정시키는 작업
  5. ⑤분류(Sorting): 출하하는 화물을 수송기기에 바로 실을 수 있도록 정돈하는 작업
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정답 ④ · 해설 보기

151.
(2교시 31번)
오더피킹의 출고형태 중 케이스 단위로 입고 및 보관하다 케이스 단위로 출고되는 제4형태(C→C)의 적재방식에 활용되는 장비가 아닌 것은?
  1. ①암 랙(Arm Rack)
  2. ②자동 슬라이딩 랙(Automatic Sliding Rack)
  3. ③슬라이딩 랙(Sliding Rack)
  4. ④캐로셀 랙(Carrousel Rack)
  5. ⑤모빌 랙(Mobile Rack)
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정답 ① · 해설 보기

152.
(2교시 32번)
다음이 설명하는 파렛트 풀(pool) 시스템은?

○ 운영 파렛트의 개수를 최소화할 수 있는 장점이 있다.
○ 파렛트의 품질유지나 보수가 용이하며, 수급파동에 탄력적으로 대응할 수 있다.
○ 개별기업이 파렛트를 보유하지 않고 파렛트 풀 회사에서 일정기간 동안 임대하여 사용하는 시스템이다.

  1. ①교환방식
  2. ②리스ㆍ렌탈방식
  3. ③교환ㆍ리스병용방식
  4. ④대차결제방식
  5. ⑤임차결제병용방식
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정답 ② · 해설 보기

153.
(2교시 33번)
롤 상자형 파렛트(Roll Box Pallet)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①1회용 파렛트로 Push-Pull 장치를 부착한 지게차로 취급된다.
  2. ②주로 액체화물 취급 시 사용되고 밀폐용 커버를 가지며 상부 또는 하부에 개폐 장치가 있다.
  3. ③주로 분말화물 취급 시 사용되고 밀폐용 커버를 가지며 하부에 개폐장치가 있다.
  4. ④상부구조는 박스인 파렛트로, 받침대 밑면에는 바퀴가 달려 있으며 최근에는 배송용으로도 많이 사용된다.
  5. ⑤핸드 리프트로 하역할 수 있도록 만들어진 단면형 및 양면형 파렛트이다.
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정답 ④ · 해설 보기

154.
(2교시 34번)
자동분류(Sorting)방식 중 동작에 의한 분류방식을 모두 고른 것은?

ㄱ. 밀어내는 방식                   ㄴ. 바코드 방식
ㄷ. 다이버트 방식                   ㄹ. 이송 방식

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄴ, ㄷ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ③ · 해설 보기

155.
(2교시 35번)
항공하역 장비에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 돌리(Dolly)                                               ㄴ. 로딩 암(Loading Arm)
ㄷ. 스트래들 캐리어(Straddle Carrier)       ㄹ. 탑 핸들러(Top Handler)
ㅁ. 트랜스포터(Transporter)                       ㅂ. 터그 카(Tug Car)

  1. ①ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ②ㄱ, ㄷ, ㅁ
  3. ③ㄱ, ㅁ, ㅂ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄴ, ㅁ, ㅂ
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정답 ③ · 해설 보기

156.
(2교시 36번)
다음이 설명하는 하역장비는?

○ 철도터미널에서 화차의 컨테이너 상·하차 작업에 사용
○ 스프레더가 장착되어 컨테이너의 운반, 적재 등에 주로 사용
○ 긴 붐(boom)을 이용하여 풀 컨테이너(full container)의 CY 내 이동
    에 주로 사용

  1. ①Over Head Bridge Crane
  2. ②Rail-Mounted Gantry Crane
  3. ③Reach Stacker
  4. ④Rubber-Tired Gantry Crane
  5. ⑤Yard Tractor
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정답 ③ · 해설 보기

157.
(2교시 37번)
항공화물의 탑재와 하기에 사용되는 단위탑재용기(Unit Load Device)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①지상조업시간의 단축에 따른 항공기 가동률을 증가시킬 수 있다.
  2. ②항공기의 모든 기종에 호환사용이 가능하여 사용회전률을 증가시킬 수 있다.
  3. ③악천후, 도난, 파손으로부터 화물을 보호할 수 있다.
  4. ④형태에 따라 파렛트류, 컨테이너류 등으로 구분할 수 있다.
  5. ⑤항공기의 안전을 위하여 국제항공운송협회(IATA)의 검증을 거쳐 제작된 단위탑재 용기도 있다.
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정답 ② · 해설 보기

158.
(2교시 38번)
화인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①부화인(Counter Mark): 대조번호 화인으로서 생산자 또는 공급자의 약호를 붙여야 하는 경우에 표기한다.
  2. ②취급주의 화인(Care Mark): 화물의 취급, 운송, 적재요령을 나타내는 주의표시를 의미한다.
  3. ③레이블링(Labeling) 방법: 종이, 알루미늄 등의 판에 표시내용을 기재한 다음 철사나 끈 등으로 적절히 매는 방법이다.
  4. ④주화인(Main Mark): 수입업자 화인으로 수입업자의 전체 주소, 성명을 문자로 기입하지 않고, 일반적으로 도형 속에 머리글자를 표기한다.
  5. ⑤스텐실(Stencil) 방법: 기름기가 많은 종이나 셀룰로이드판 등의 시트에 문자를 파 두었다가 붓, 스프레이를 사용하여 칠하는 방법이다.
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정답 ③ · 해설 보기

159.
(2교시 39번)
화물 포장과 관련된 원칙으로 옳지 않은 것은?
  1. ①대량화·대형화의 원칙: 포장의 대형화 및 대량화를 통해 물류비를 절감한다.
  2. ②집중화·집약화의 원칙: 물량을 집중 및 집약시켜 물류비를 절감한다.
  3. ③심미성우선의 원칙: 과잉포장 배제를 통해 심미성을 화물보호보다 우선한다.
  4. ④사양변경의 원칙: 사양변경을 통해 물류비를 절감한다.
  5. ⑤재질변경의 원칙: 내용품의 보호에 지장이 없는 범위 내에서 재질을 변경한다.
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정답 ③ · 해설 보기

160.
(2교시 40번)
집합포장방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①쉬링크(Shrink)는 위/아래의 틀로 고정하는 방법으로 적어도 4개 정도의 밴드를 사용한다.
  2. ②밴드결속은 종이, 플라스틱 및 금속밴드를 이용하며, 코너패드를 보호재로 사용 하여 수평 또는 수직으로 묶는다.
  3. ③슬리브(Sleeve)는 필름의 열 수축력에 의해서 파렛트와 그 위의 적재된 포장 화물을 집합하는 방법이다.
  4. ④스트레치(Stretch)는 생선, 청과물 등의 포장에 스트레치 필름의 접착성을 이용 하는 방법이다.
  5. ⑤꺽쇠·물림쇠는 칸막이 상자 등에서 상자가 고정되도록 사용하는 방법이다.
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정답 ① · 해설 보기

물류관련법규

161.
(2교시 41번)
물류정책기본법령상 물류사업의 범위에 관한 대분류·세분류·세세분류의 연결이 옳지 않은 것은?
  1. ①종합물류서비스업 - 종합물류서비스업 - 종합물류서비스업
  2. ②화물운송업 - 항공화물운송업 - 상업서류송달업
  3. ③물류시설운영업 - 창고업 - 위험물품보관업
  4. ④물류서비스업 - 해운부대사업 - 선박관리업
  5. ⑤화물운송업 - 항만운송관련업 - 운반·적치·하역장비 임대업
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정답 ⑤ · 해설 보기

162.
(2교시 42번)
물류정책기본법상 물류계획의 수립·시행에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①특별자치시장·도지사 및 특별자치도지사는 지역물류체계의 효율화를 위하여 필요한 경우에는 지역물류기본계획을 수립할 수 있다.
  2. ②특별시장 및 광역시장은 지역물류정책의 기본방향을 설정하는 10년 단위의 지역물류기본계획을 5년마다 수립하여야 한다.
  3. ③국가물류기본계획에는 물류보안에 관한 사항이 포함되어야 한다.
  4. ④국가물류기본계획은 「국토기본법」에 따라 수립된 국토종합계획 및 「국가통합교통체계효율화법」에 따라 수립된 국가기간교통망계획에 우선한다.
  5. ⑤국토교통부장관 및 해양수산부장관은 국가물류정책의 기본방향을 설정하는 10년 단위의 국가물류기본계획을 5년마다 공동으로 수립하여야 한다.
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정답 ④ · 해설 보기

163.
(2교시 43번)
물류정책기본법령상 국가물류정책위원회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①국가물류정책위원회의 위원장은 국토교통부장관이 된다.
  2. ②국가물류정책위원회는 위원장을 제외한 20명 이내의 위원으로 구성하고, 위원은 연임할 수 없다.
  3. ③국가물류정책위원회는 국가물류체계의 효율화에 관한 중요 정책 사항을 심의·조정한다.
  4. ④국가물류정책위원회의 회의는 재적위원 과반수의 출석으로 개의하고, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다.
  5. ⑤국가물류정책에 관한 주요 사항을 심의하기 위하여 국토교통부장관 소속으로 국가물류정책위원회를 둔다.
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정답 ② · 해설 보기

164.
(2교시 44번)
물류정책기본법령상 우수물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물정보망기업에 대한 우수물류기업 인증의 주체는 국토교통부장관·해양수산부장관 공동이다.
  2. ②국토교통부장관 및 해양수산부장관은 우수물류기업 인증심사 대행기관이 정당한 사유 없이 인증업무를 거부한 경우에는 공동으로 그 지정을 취소할 수 있다.
  3. ③국토교통부장관 및 해양수산부장관은 「공공기관의 운영에 관한 법률」에 따른 공공기관을 우수물류기업 인증심사 대행기관으로 공동으로 지정하여 인증신청의 접수 업무를 하게 할 수 있다.
  4. ④국토교통부장관 및 해양수산부장관은 물류기업의 육성과 물류산업 발전을 위하여 소관 물류기업을 각각 우수물류기업으로 인증할 수 있다.
  5. ⑤국토교통부장관 또는 해양수산부장관은 소관 인증우수물류기업이 물류사업으로 인하여 공정거래위원회로부터 시정조치를 받은 경우에는 그 인증을 취소할 수 있다.
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정답 ① · 해설 보기

165.
(2교시 45번)
물류정책기본법령상 국제물류주선업에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①국제물류주선업을 경영하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
  2. ②국제물류주선업자가 그 사업을 양도하거나 사망한 때에는 그 양수인·상속인은 국제물류주선업의 등록에 따른 권리·의무를 승계하지 아니한다.
  3. ③「공항시설법」 또는 「해운법」을 위반하여 벌금형을 선고받고 2년이 지나지 아니한 자는 국제물류주선업의 등록을 할 수 없다.
  4. ④국제물류주선업자가 등록한 사항 중 자본금이 감소되는 경우에는 변경등록을 하지 않아도 된다.
  5. ⑤국토교통부장관은 국제물류주선업자가 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받은 경우에는 허가를 취소할 수 있다.
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정답 ③ · 해설 보기

166.
(2교시 46번)

물류정책기본법령상 과태료 부과의 개별기준에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 숫자를 바르게 나열한 것은? (단, 과태료의 가중 및 감경은 고려하지 않음)

위반행위과태료 금액
1차 위반2차 위반3차 이상
위반
물류정책기본법 제39조(인증우수물류기업 인증의 취소 등) 제2항을 위반하여 인증마크를 계속 사용한 경우( ㄱ )만원( ㄴ )만원( ㄷ )만원
  1. ①ㄱ: 50, ㄴ: 100, ㄷ: 150
  2. ②ㄱ: 50, ㄴ: 100, ㄷ: 200
  3. ③ㄱ: 100, ㄴ: 150, ㄷ: 200
  4. ④ㄱ: 100, ㄴ: 150, ㄷ: 300
  5. ⑤ㄱ: 100, ㄴ: 200, ㄷ: 300
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정답 ② · 해설 보기

167.
(2교시 47번)
물류정책기본법령상 물류체계의 효율화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①국토교통부장관은 물류기업 및 화주기업이 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 관리하도록 권고할 수 있다.
  2. ②국토교통부장관 또는 해양수산부장관은 물류표준화에 관한 업무를 효과적으로 추진하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 산업통상자원부장관에게 「산업표준화법」에 따른 한국산업표준의 제정·개정 또는 폐지를 요청할 수 있다.
  3. ③국토교통부장관·해양수산부장관·산업통상자원부장관 또는 관세청장은 물류공동화를 확산하기 위하여 필요한 경우에는 시범사업을 선정하여 운영할 수 있다.
  4. ④「민법」 제32조에 따라 설립된 물류와 관련된 비영리법인이 기존 물류시설을 정비할 때에는 주변 물류시설과의 기능중복 여부를 고려하여야 한다.
  5. ⑤기업물류비 산정지침에는 물류비 계산서의 표준 서식이 포함되어야 한다.
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168.
(2교시 48번)
물류정책기본법령상 물류정보화에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 도로운송 시 위험물질운송안전관리센터의 감시가 필요한 「화학물질관리법」 제2조제7호에 따른 유해화학물질을 운송하는 차량의 최대 적재량 기준은 10,000리터 이상이다.
ㄴ. 국가물류통합정보센터운영자 또는 단위물류정보망 전담기관은 전자문서 및 정보처리장치의 파일에 기록되어 있는 물류정보를 2년 동안 보관하여야 한다.
ㄷ. 국토교통부장관은 위험물질운송안전관리센터의 설치·운영을 「한국도로공사법」에 따른 한국도로공사가 대행하게 한다.

  1. ①ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄱ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄷ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ
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정답 ① · 해설 보기

169.
(2교시 49번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 용어의 정의에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물류의 공동화ㆍ자동화 및 정보화를 위한 시설은 “물류시설”에 해당한다.
  2. ②｢유통산업발전법｣에 따른 집배송시설을 경영하는 사업은 “물류터미널사업”에서 제외된다.
  3. ③｢철도사업법｣에 따른 철도사업자가 여객의 수하물 또는 소화물을 보관하는 것은 “물류창고업”에서 제외된다.
  4. ④“도시첨단물류단지”란 도시 내 물류를 지원하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지 및 시설로서 스마트물류단지와 일반물류단지로 구분된다.
  5. ⑤물류단지시설의 운영을 효율적으로 지원하기 위하여 물류단지 안에 설치되는 물류단지 종사자 및 이용자의 생활과 편의를 위한 시설은 “지원시설”에 해당한다.
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170.
(2교시 50번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류창고업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①물류창고 면적의 100분의 10 이상의 증감이 있는 경우 물류창고업자는 그 사유가 발생한 날부터 30일 이내에 변경등록을 하여야 한다.
  2. ②보관장소 전체면적의 합계가 2천500제곱미터 이상인 물류창고를 소유 또는 임차하여 물류창고업을 경영하려는 자는 물류창고업의 등록을 하여야 한다.
  3. ③물류창고업자의 사업자단체가 수행하는 물류창고업자 및 관련 종사자에 대한 교육ㆍ훈련 사업은 국가 또는 지방자치단체의 재정적 지원 대상이 될 수 있다.
  4. ④물류창고업의 등록 및 변경등록 신청을 하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 수수료를 내야 한다.
  5. ⑤물류창고업 등록을 취소하여야 하는 경우로서 그 등록의 취소로써 그 사업의 이용자 등에게 심한 불편을 주는 경우에도 그 등록취소처분을 갈음하여 과징금을 부과할 수 없다.
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171.
(2교시 51번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 도시첨단물류단지의 지정을 위한 토지소유자 등의 동의에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 내용은?

국토교통부장관 또는 시ㆍ도지사는 도시첨단물류단지를 지정하려면 도시첨단물류단지 예정지역 토지면적의 ( ㄱ ) 이상에 해당하는 토지소유자의 동의와 토지소유자 총수(그 지상권자를 포함하며, 1필지의 토지를 여러 명이 공유하는 경우 그 여러 명은 1인으로 본다) 및 건축물 소유자 총수(집합건물의 경우 각 구분소유자 각자를 1인의 소유자로 본다) 각 ( ㄴ ) 이상의 동의를 받아야 한다.

  1. ①ㄱ: 2분의 1, ㄴ: 2분의 1
  2. ②ㄱ: 2분의 1, ㄴ: 3분의 2
  3. ③ㄱ: 3분의 2, ㄴ: 2분의 1
  4. ④ㄱ: 3분의 2, ㄴ: 4분의 3
  5. ⑤ㄱ: 4분의 3, ㄴ: 4분의 3
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172.
(2교시 52번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①시ㆍ도지사가 일반물류단지를 지정할 때에는 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 신청이 있어야 한다.
  2. ②물류단지개발사업의 시행자가 물류단지 예정지역의 토지소유자가 설립한 조합인 경우 시행자는 물류단지개발사업에 필요한 토지등을 수용하거나 사용할 수 없다.
  3. ③｢지방공기업법｣에 따른 지방공사가 물류단지개발사업의 시행으로 기존의 공공시설에 대체되는 공공시설을 설치한 경우에는 종래의 공공시설은 그 시설을 관리할 지방자치단체에 무상으로 귀속된다.
  4. ④물류단지지정권자가 물류단지재정비사업을 하려는 경우에는 입주업체 2분의 1 이상의 동의가 있어야 한다.
  5. ⑤물류단지개발실시계획의 승인을 한 물류단지지정권자는 시행자가 사정이 변경되어 물류단지개발사업을 계속 시행하는 것이 불가능하게 된 경우 그 승인을 취소하여야 한다.
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173.
(2교시 53번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지 안에서 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 허가를 받지 아니하고 할 수 있는 행위는? (단, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률은 고려하지 않고, 재해복구 또는 재난수습에 필요한 응급조치를 위하여 하는 행위는 제외함)
  1. ①토지분할
  2. ②죽목의 벌채
  3. ③｢건축법｣에 따른 가설건축물의 건축
  4. ④｢건축법｣에 따른 건축물의 용도변경
  5. ⑤물류단지에 존치하기로 결정된 대지 안에서 물건을 쌓아놓는 행위
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174.
(2교시 54번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 관리기구에 해당하지 않는 자는?
  1. ①｢한국토지주택공사법｣에 따른 한국토지주택공사
  2. ②｢한국철도공사법｣에 따른 한국철도공사
  3. ③｢한국도로공사법｣에 따른 한국도로공사
  4. ④｢항만공사법｣에 따른 항만공사
  5. ⑤｢지방공기업법｣에 따른 지방공사
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175.
(2교시 55번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 과태료 부과대상은?
  1. ①공사시행인가를 받지 아니하고 공사를 시행한 복합물류터미널사업자
  2. ②등록증을 대여한 물류창고업자
  3. ③부정한 방법으로 물류단지개발사업의 시행자로 지정을 받은 자
  4. ④시ㆍ도지사가 소속 공무원에게 물류단지의 관리에 관한 관리기관의 업무를 검사하게 한 경우 그 검사를 방해ㆍ거부한 자
  5. ⑤물류단지시설의 설치를 완료하기 전에 분양받은 토지 또는 시설을 시행자 또는 관리기관에 양도하지 아니하고 처분한 입주기업체
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176.
(2교시 56번)
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류 교통ㆍ환경 정비지구(이하 ‘정비지구’라 함)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①정비지구의 지정을 신청하려면 해당 지역의 면적이 50만 제곱미터 이상이어야 한다.
  2. ②정비지구가 둘 이상의 시ㆍ군ㆍ구의 관할지역에 걸쳐있는 경우에는 시ㆍ도지사가 물류 교통ㆍ환경 정비계획을 수립한다.
  3. ③정비지구 면적의 100분의 10 미만의 변경을 신청하는 경우에는 주민의 의견청취 절차를 거치지 아니할 수 있다.
  4. ④정비지구를 지정하려면 지역물류정책위원회와 ｢국토의 계획 및 이용에 관한 법률｣에 따른 지방도시계획위원회가 공동으로 하는 심의를 거쳐야 한다.
  5. ⑤국가는 시ㆍ도지사가 지정한 정비지구에서 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 ｢화물자동차 운수사업법｣에 따른 공영차고지 및 화물자동차 휴게소의 설치 사업에 대하여 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

177.
(2교시 57번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업에서 여객자동차 운송사업용 자동차에 싣기 부적합한 것으로서 화주가 밴형 화물자동차에 함께 탈 때 실을 수 있는 화물의 기준으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화주 1명당 화물의 중량이 10킬로그램 이상일 것
  2. ②화주 1명당 화물의 용적이 4만 세제곱센티미터 이상일 것
  3. ③화물이 기계ㆍ기구류 등 공산품에 해당하는 물품일 것
  4. ④화물이 합판ㆍ각목 등 건축기자재에 해당하는 물품일 것
  5. ⑤화물이 혐오감을 주는 식물에 해당하는 물품일 것
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정답 ① · 해설 보기

178.
(2교시 58번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 허가 등에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①운송사업자가 화물자동차의 대폐차에 관한 사항을 변경하려면 국토교통부장관의 변경허가를 받아야 한다.
  2. ②개인 운송사업자는 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 국토교통부장관의 허가를 받아 영업소를 설치하여야 한다.
  3. ③임시허가를 받은 자가 허가 기간 내에 다른 운송사업자와 위ㆍ수탁계약을 체결하지 못하고 임시허가 기간이 만료된 경우 3개월 내에 화물자동차 운송사업허가를 신청할 수 있다.
  4. ④화물자동차 운송사업의 증차를 수반하는 변경허가에는 조건 또는 기한을 붙일 수 없다.
  5. ⑤국토교통부장관은 운송사업자가 사업정지처분을 받은 경우에도 주사무소를 이전하는 변경허가를 할 수 있다.
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정답 ③ · 해설 보기

179.
(2교시 59번)
화물자동차 운수사업법령상 운송사업자의 운송약관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송약관 변경신고가 있는 경우 그 변경신고를 받은 날부터 3일 이내에 신고수리 여부가 신고인에게 통지되어야 한다.
  2. ②운송사업자는 운송약관을 영업소 또는 화물자동차에 갖추어 두고 이용자가 요구하면 이를 내보여야 한다.
  3. ③운송약관에는 운송책임이 시작되는 시기 및 끝나는 시기를 적어야 한다.
  4. ④공정거래위원회는 화물운송에 관한 표준이 되는 약관을 작성하여 운송사업자에게 그 사용을 권장할 수 있다.
  5. ⑤운송약관의 신고는 ｢화물자동차 운수사업법｣에 따라 설립된 협회로 하여금 대리하게 할 수 있다.
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정답 ④ · 해설 보기

180.
(2교시 60번)
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송사업의 허가를 받을 수 없는 자가 아닌 것은?
  1. ①임원 중 ｢화물자동차 운수사업법｣을 위반하여 징역 이상의 형의 집행유예를 선고받고 그 유예 기간 중에 있는 자가 있는 법인
  2. ②임원 중 파산선고를 받고 복권되지 아니한 자가 있는 법인
  3. ③부정한 방법으로 화물자동차 운송사업의 허가를 받아 허가가 취소된 후 3년이 지난 자
  4. ④부정한 방법으로 화물자동차 운송사업의 변경허가를 받아 변경허가가 취소된 후 3년이 지난 자
  5. ⑤빈번한 교통사고로 1명 이상의 사상자를 발생하게 하여 화물자동차 운송사업의 허가가 취소된 후 3년이 지난 자
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181.
(2교시 61번)
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송주선사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①화물의 멸실ㆍ훼손 또는 인도의 지연으로 발생한 운송주선사업자의 손해배상책임에 관하여는 ｢상법｣ 제135조(손해배상책임)를 준용한다.
  2. ②화물자동차 운송가맹사업의 허가를 받은 자는 화물자동차 운송주선사업의 허가를 받아야 화물자동차 운송주선사업을 경영할 수 있다.
  3. ③운송주선사업자는 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 미리 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  4. ④운송주선사업자는 필요한 경우 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 있다.
  5. ⑤운송주선사업자는 화주로부터 중개를 의뢰받은 화물에 대하여 운송가맹사업자에게 수수료를 받고 화물의 운송을 주선하는 행위를 할 수 없다.
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정답 ① · 해설 보기

182.
(2교시 62번)
화물자동차 운수사업법령상 운송가맹사업자의 허가사항 변경신고의 대상을 모두 고른 것은?

ㄱ. 상호의 변경ㄴ. 화물취급소의 설치 및 폐지
ㄷ. 주사무소의 이전ㄹ. 화물자동차 운송가맹계약의 해지

  1. ①ㄱ, ㄹ
  2. ②ㄴ, ㄷ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ④ · 해설 보기

183.
(2교시 63번)
화물자동차 운수사업법상 운송사업자에게 할 수 있는 개선명령 사항에 해당하지 않는 것은?
  1. ①화물자동차의 구조변경
  2. ②운송시설의 개선
  3. ③화물의 안전운송을 위한 조치
  4. ④｢자동차손해배상 보장법｣에 따라 운송사업자가 의무적으로 가입하여야 하는 보험ㆍ공제에 가입
  5. ⑤｢가맹사업거래의 공정화에 관한 법률｣에 따른 정보공개서 제공의무의 통지
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정답 ⑤ · 해설 보기

184.
(2교시 64번)
화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송사업자는 각 사업자별로 사고 건당 2천만원 이상의 금액을 지급할 책임을 지는 적재물배상보험등에 가입하여야 한다.
  2. ②운송가맹사업자는 적재물배상보험등에 가입하여야 한다.
  3. ③이사화물을 취급하는 운송주선사업자는 적재물배상보험등에 가입하여야 한다.
  4. ④책임보험계약등의 계약 종료사실 통지에는 계약기간이 종료된 후 적재물배상보험등에 가입하지 아니하는 경우에는 500만원 이하의 과태료가 부과된다는 사실에 관한 안내가 포함되어야 한다.
  5. ⑤보험회사등은 자기와 책임보험계약등을 체결한 보험등 의무가입자가 그 계약이 끝난 후 새로운 계약을 체결하지 아니하면 그 사실을 지체 없이 국토교통부장관에게 알려야 한다.
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정답 ① · 해설 보기

185.
(2교시 65번)
화물자동차 운수사업법령상 경영의 위탁에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①운송사업자는 화물자동차 운송사업의 효율적인 수행을 위하여 필요하면 다른 사람에게 경영의 전부를 위탁할 수 있다.
  2. ②화물자동차 운송사업의 허가권자는 경영의 위탁을 제한할 수 없다.
  3. ③위ㆍ수탁계약을 체결하는 경우 운수종사자 교육에 관한 사항을 계약서에 명시하여야 한다.
  4. ④위ㆍ수탁계약의 기간은 3년 이상으로 하여야 한다.
  5. ⑤시장ㆍ군수ㆍ구청장은 위ㆍ수탁계약서의 작성 여부에 대한 실태조사를 매년 2회 이상 실시한다.
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186.
(2교시 66번)
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업에 종사하는 운수종사자의 준수사항이 아닌 것은?
  1. ①고장 및 사고차량 등 화물의 운송과 관련하여 자동차관리사업자와 부정한 금품을 주고받는 행위를 하여서는 아니 된다.
  2. ②적재된 화물이 떨어지지 아니하도록 국토교통부령으로 정하는 기준 및 방법에 따라 덮개ㆍ포장ㆍ고정장치 등 필요한 조치를 하지 아니하고 화물자동차를 운행하는 행위를 하여서는 아니 된다.
  3. ③택시 요금미터기의 장착 등 국토교통부령으로 정하는 택시 유사표시행위를 하여서는 아니 된다.
  4. ④「자동차관리법」에 따른 승인을 받지 않고 튜닝된 화물자동차를 운행하는 행위를 하여서는 아니 된다.
  5. ⑤일정한 장소에 오랜 시간 정차하여 화주를 호객하는 행위를 하여서는 아니 된다.
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정답 ④ · 해설 보기

187.
(2교시 67번)
유통산업발전법령상 유통업상생발전협의회(이하 ‘협의회’라 함)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①협의회 위원의 임기는 1년으로 한다.
  2. ②성별 및 분야별 대표성 등을 고려하여 회장 1명을 포함한 10명 이내의 위원으로 구성한다.
  3. ③회장은 해당 지역의 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 된다.
  4. ④협의회는 매월 1회 이상 개최하는 것을 원칙으로 하되, 회장은 필요에 따라 그 개최 주기를 달리할 수 있다.
  5. ⑤해당 지역의 주민단체의 대표는 협의회 위원으로 위촉될 수 있다.
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188.
(2교시 68번)
유통산업발전법령상 공동집배송센터의 지정요건에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 숫자를 바르게 나열한 것은?

○ 부지면적이 ( ㄱ )만제곱미터 이상(「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 제36조에 따른 상업지역 또는 공업지역의 경우에는 ( ㄴ )만제곱미터 이상)이고, 집배송시설면적이 ( ㄷ )만제곱미터 이상일 것
○ 도시내 유통시설로의 접근성이 우수하여 집배송기능이 효율적으로 이루어질 수 있는 지역 및 시설물

  1. ①ㄱ : 2, ㄴ : 1, ㄷ : 1
  2. ②ㄱ : 3, ㄴ : 2, ㄷ : 1
  3. ③ㄱ : 3, ㄴ : 2, ㄷ : 2
  4. ④ㄱ : 5, ㄴ : 3, ㄷ : 2
  5. ⑤ㄱ : 5, ㄴ : 3, ㄷ : 3
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정답 ② · 해설 보기

189.
(2교시 69번)
유통산업발전법령상 유통분쟁조정위원회의 분쟁조정 대상이 아닌 것은?
  1. ①등록된 대규모점포등과 중소제조업체 사이의 「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」을 적용받는 영업활동에 관한 분쟁
  2. ②대규모점포등개설자의 인근 지역주민 피해ㆍ불만의 신속한 처리와 관련한 분쟁
  3. ③등록된 대규모점포등과 인근 지역의 주민 사이의 대규모점포등의 개설로 인한 인근 지역의 대기오염, 토양오염, 수질오염 및 해양오염에 관한 분쟁
  4. ④대규모점포등개설자의 상거래질서 확립 업무 수행과 관련한 분쟁
  5. ⑤대규모점포등개설자의 소비자 안전유지와 관련한 분쟁
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정답 ① · 해설 보기

190.
(2교시 70번)
유통산업발전법령상 대규모점포등개설등록신청서에 첨부하여야 하는 상권영향평가서에 포함되는 사항이 아닌 것은?
  1. ①상권영향분석의 범위
  2. ②상권의 특성
  3. ③재무구조
  4. ④요약문
  5. ⑤기존 사업자 현황 분석
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정답 ③ · 해설 보기

191.
(2교시 71번)
유통산업발전법상 상점가진흥조합에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①「중소기업기본법」에 따른 중소기업자는 조합원이 될 수 없다.
  2. ②상점가진흥조합은 협동조합으로 설립하여야 하고 사업조합의 형식으로는 설립할 수 없다.
  3. ③조합원의 자격이 있는 자 중 같은 업종을 경영하는 자가 2분의 1 이상인 경우에는 그 같은 업종을 경영하는 자의 5분의 3 이상의 동의를 받아 결성할 수 있다.
  4. ④다른 상점가진흥조합의 구역과 중복되어 구역을 지정할 수 있다.
  5. ⑤상점가진흥조합의 주차장ㆍ휴게소 등 공공시설 설치사업은 지방자치단체의 장이 필요한 자금을 지원할 수 있는 사업에 해당하지 않는다.
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정답 ③ · 해설 보기

192.
(2교시 72번)
항만운송사업법령상 항만운송관련사업에 해당하지 않는 것은?
  1. ①항만용역업
  2. ②선용품공급업
  3. ③선박연료공급업
  4. ④컨테이너수리업
  5. ⑤선적화물검수업
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193.
(2교시 73번)
항만운송사업법령상 부두운영회사에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①항만시설운영자등은 부두운영회사의 운영성과 평가 결과에 따라 부두운영회사에 대하여 항만시설등의 임대료를 감면할 수는 없다.
  2. ②항만시설등의 임대료를 2개월 이상 연체한 경우 항만시설운영자등은 부두운영계약을 해지하고, 위약금을 부과한다.
  3. ③부두운영회사가 부두운영계약의 계약기간을 연장하려는 경우 그 계약기간이 만료되기 3개월 전까지 항만시설운영자등에게 부두운영계약의 갱신을 신청하여야 한다.
  4. ④항만시설운영자등은 화물유치 또는 투자 계획을 이행하지 못한 부두운영회사에 대하여 그 귀책사유를 불문하고 위약금을 부과할 수 있다.
  5. ⑤｢항만공사법｣에 따른 항만공사와 임대차계약을 체결하고, 해양수산부장관이 컨테이너 부두로 정하여 고시한 항만시설을 임차하여 사용하는 자는 부두운영회사에 해당하지 않는다.
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정답 ⑤ · 해설 보기

194.
(2교시 74번)
항만운송사업법령상 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만운송에 해당하지 않는 것은?
  1. ①선박을 이용하여 운송될 화물을 화물주 또는 선박운항업자의 위탁을 받아 항만에서 화물주로부터 인수하거나 선박에 인도하는 행위
  2. ②항만에서 선박 또는 부선(艀船)을 이용하여 선박에서 사용하는 물품을 공급하기 위하여 운송하는 행위
  3. ③항만에서 선박 또는 부선을 이용하여 운송될 화물을 하역장에서 내가는 행위
  4. ④항만에서 목재를 뗏목으로 편성하여 운송하는 행위
  5. ⑤항만에서 뗏목으로 편성하여 운송된 목재를 수면 목재저장소에 들여놓는 행위
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195.
(2교시 75번)
철도사업법상 부가 운임의 징수에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 숫자를 바르게 나열한 것은?

○ 철도사업자는 열차를 이용하는 여객이 정당한 운임ㆍ요금을 지급하지 아니하고 열차를 이용한 경우에는 승차 구간에 해당하는 운임 외에 그의 ( ㄱ )배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다.
○ 철도사업자는 송하인(送荷人)이 운송장에 적은 화물의 품명ㆍ중량ㆍ용적 또는 개수에 따라 계산한 운임이 정당한 사유 없이 정상 운임보다 적은 경우에는 송하인에게 그 부족 운임 외에 그 부족 운임의 ( ㄴ )배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다.

  1. ①ㄱ: 20, ㄴ: 5
  2. ②ㄱ: 20, ㄴ: 10
  3. ③ㄱ: 30, ㄴ: 5
  4. ④ㄱ: 30, ㄴ: 10
  5. ⑤ㄱ: 30, ㄴ: 15
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196.
(2교시 76번)
철도사업법령상 철도사업의 관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①철도사업자가 인가받은 공동운수협정에 따른 운행구간별 열차 운행횟수를 10분의 1 이내에서 변경하려는 경우에는 국토교통부장관의 변경인가를 받아야 한다.
  2. ②국토교통부장관은 공동운수협정을 인가하려면 미리 공정거래위원회와 협의하여야 한다.
  3. ③철도사업자는 다른 철도사업자 또는 철도사업 외의 사업을 경영하는 자와 합병하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
  4. ④철도사업자가 사업계획 중 여객열차의 운행구간을 변경하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
  5. ⑤철도사업자가 선로 또는 교량의 파괴로 휴업하려는 경우에는 국토교통부장관에게 신고하여야 하고, 그 휴업기간은 6개월을 넘을 수 있다.
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정답 ① · 해설 보기

197.
(2교시 77번)
철도사업법상 신고하여야 하는 경우를 모두 고른 것은?

ㄱ. 전용철도의 운영을 양도ㆍ양수하려는 경우
ㄴ. 전용철도운영자가 그 운영의 일부를 휴업한 경우
ㄷ. 전용철도운영자가 그 운영의 전부를 폐업한 경우
ㄹ. 사망한 전용철도운영자의 상속인이 그 전용철도의 운영을 계속하려는 경우
ㅁ. 국유철도시설의 점용허가로 인하여 발생한 권리와 의무를 이전하려는 경우

  1. ①ㄱ, ㄷ
  2. ②ㄴ, ㅁ
  3. ③ㄷ, ㄹ, ㅁ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
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198.
(2교시 78번)
철도사업법상 점용허가를 받지 아니하고 국유철도시설을 점용한 자에 대하여 국토교통부장관이 징수할 수 있는 것은?
  1. ①과태료
  2. ②점용료
  3. ③변상금
  4. ④과징금
  5. ⑤이행강제금
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199.
(2교시 79번)
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물도매시장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①시가 지방도매시장을 개설하려면 도지사의 허가를 받아야 한다.
  2. ②도매시장법인이 다른 도매시장법인을 인수하거나 합병하는 경우에는 해당 도매시장 개설자의 승인을 받아야 한다.
  3. ③중앙도매시장의 개설자는 양곡부류와 수산부류에 대하여는 도매시장법인을 두어야 한다.
  4. ④시가 개설하는 지방도매시장의 개설구역에 인접한 구역으로서 그 지방도매시장이 속한 도의 일정 구역에 대하여는 해당 도지사가 그 지방도매시장의 개설구역으로 편입하게 할 수 있다.
  5. ⑤지방도매시장의 개설자인 시가 업무규정을 변경하는 때에는 도지사의 승인을 받아야 한다.
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200.
(2교시 80번)
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률상 농수산물공판장(이하 ‘공판장’이라 함)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①공익법인이 공판장을 개설하려면 시ㆍ도지사의 승인을 받아야 한다.
  2. ②공판장을 개설하려는 장소가 교통체증을 유발할 수 있는 위치에 있는 경우는 공판장 개설승인 제한사유이다.
  3. ③공판장의 중도매인은 공판장의 개설자가 지정한다.
  4. ④공판장에는 중도매인, 매매참가인, 산지유통인 및 경매사를 둘 수 있다.
  5. ⑤농림수협등의 유통자회사(流通子會社)는 도매시장공판장을 운영할 수 없다.
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