검수사가 작성하는 서류로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①Sea Protest Report
- ②Short Landed Report
- ③Cargo Exception Report
- ④Cargo Daily Operation Report
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 선박 해난보고서(Sea Protest)는 항해 중 발생한 불가항력적 사고에 대해 선장의 면책 등을 위해 선장이 직접 작성하여 공증인이나 영사 등에 제출하는 서류입니다.
선지별 오답 이유
- ① 해난보고서는 항해 중 폭풍우 등 불가항력에 의한 재난이나 사고가 발생했을 때 선주나 선장의 책임을 면제받고자 선장(Master)이 작성해 공증인이나 관계 기관에 제출하는 서류이므로 검수사가 작성하는 서류가 아닙니다.
- ② 부족 양륙 보고서는 화물 양하 작업 시 본선 적재 목록 수량보다 실제 양하된 수량이 부족한 경우 검수사가 상태를 확인하고 작성하는 정상적인 검수 서류입니다.
- ③ 화물 이상 보고서는 양적하 작업 중 파손, 오손, 누출 등 화물에 손상이나 하자가 발생했을 때 검수사가 그 상태를 상세히 기록하여 발급하는 서류입니다.
- ④ 화물 일일 작업 보고서는 일일 작업 진척도, 양적하 화물량, 작업 인원 및 장비 가동 현황 등을 종합적으로 정리하여 검수사가 작성하는 작업 일지입니다.
관련 개념
검수사는 화물의 적하 및 양하 과정에서 화물의 개수 확인, 인도·인수 증명, 상태 점검 등을 수행하고 관련 보고서를 작성합니다. 반면 해난보고서(Sea Protest)는 선박이 항해 중 악천후나 해난 등 불가항력적인 사고를 겪었을 때 선주와 선장의 면책 근거를 마련하기 위해 선장이 작성하여 관계 관청이나 공증인에게 제출하는 공문서입니다. 검수 관련 실무에서는 양륙 화물의 감량, 손상 등 이상 유무와 일일 작업 진행 상황을 기록하는 서류들을 주로 취급합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과