“Out Turn & Cargo Exception Report”에 기재되는 항목이 아닌 것은?
- ①Vessel Name
- ②Voyage No.
- ③Berth No.
- ④Custom house Name
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 양하 화물 사고보고서는 본선에서 화물을 양하할 때 발생한 과부족이나 손상 상태를 기록하는 현장 서식으로 선박명, 항차 번호, 접안 선석 번호 등 작업 관련 정보는 기재되지만 세관명은 기재 항목에 해당하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 선박명은 양하 작업이 이루어진 본선을 명확히 식별하기 위해 보고서 서두에 필수적으로 기재되는 기본 운항 정보입니다.
- ② 항차 번호는 해당 선박의 특정 운항 일정을 특정하기 위해 선박명과 함께 반드시 기재되는 항목입니다.
- ③ 선석 번호는 하역 작업이 실제로 진행된 부두 내 위치를 기록하기 위해 기재되는 작업 현장 정보입니다.
- ④ 세관명은 세관 통관 관련 행정 서류에 들어가는 정보이며, 현장 하역 및 화물 이상 상태를 기록하는 보고서의 필수 기재 항목이 아닙니다.
관련 개념
양하 화물 사고보고서(Out Turn & Cargo Exception Report)는 선박에서 화물을 양하할 때 이상(사고, 파손, 감량, 과부족 등)이 발생한 경우 검수원이나 하역업자, 선박 대리점이 작성하는 공식 기록 문서입니다.
해당 보고서 상단에는 작업 대상 선박명, 항차 번호, 접안 선석, 양하 일자 및 양하항 등 양하 작업의 기본 정보가 명시됩니다.
본문에는 화물의 기호(Marks), 포장 개수와 종류, 품명과 함께 손상 상태나 수량 불일치 등 예외 사항(Exceptions)을 구체적으로 기재하여 선주, 화주, 보험사 간의 책임 소재를 가리는 증빙으로 활용합니다.
해당 보고서 상단에는 작업 대상 선박명, 항차 번호, 접안 선석, 양하 일자 및 양하항 등 양하 작업의 기본 정보가 명시됩니다.
본문에는 화물의 기호(Marks), 포장 개수와 종류, 품명과 함께 손상 상태나 수량 불일치 등 예외 사항(Exceptions)을 구체적으로 기재하여 선주, 화주, 보험사 간의 책임 소재를 가리는 증빙으로 활용합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과