검수사 A가 갑판에서 검수 작업을 할 때 유의사항으로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①와이어, 화물네트, 슬링 등의 하역기구 위를 통행해서는 안된다.
- ②작업 전체를 조망하기 위해 해치커버나 빔 위에서 검수해야 한다.
- ③화물의 낙하, 흔들림, 하역기계의 케이블 등을 확인한 후 통행한다.
- ④하역 중 돌발 사고에 대비하여 안전한 장소에서 검수한다.
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정답 ② — 해치커버나 빔 위는 추락 및 전락의 위험이 매우 높은 구역이므로, 시야 확보를 이유로 그 위에 올라가 검수 작업을 수행해서는 안 됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 와이어나 슬링, 화물네트 등은 발이 걸려 넘어지거나 기구가 움직일 때 신체 끼임 사고를 유발할 수 있으므로 밟거나 위로 통행하지 않아야 하는 올바른 안전수칙입니다.
- ② 해치커버나 빔은 발을 헛디딜 경우 홀드 내부나 갑판으로 추락할 위험이 극히 높으므로, 조망을 목적으로 그 위에 올라가서 검수 작업을 진행해서는 안 됩니다.
- ③ 권상 중인 화물의 흔들림, 낙하 위험 및 크레인 케이블 등의 이동 경로를 사전에 육안으로 확인하고 이동하는 것은 갑판 통행 시 필수적인 주의사항입니다.
- ④ 양하 및 적하 작업 중 줄 끊어짐이나 화물 이탈 등의 돌발 사고에 대비하여 항시 비상 대피가 가능한 안전 구역에 위치해야 하므로 적절한 설명입니다.
관련 개념
갑판 위 검수 작업은 중장비와 대형 화물이 오가는 고위험 환경에서 이루어지므로 작업자의 안전 확보가 최우선입니다.
선박의 해치커버(Hatch Cover)나 해치빔(Hatch Beam)은 표면이 미끄럽고 추락이나 전락 위험이 매우 크기 때문에 그 위로 올라가거나 검수 위치로 삼는 행위는 엄격히 금지됩니다.
검수사는 시야 확보보다 안전한 통행로와 대피 공간을 우선 확보하고, 화물 낙하 반경을 벗어난 지정된 안전 구역에서 작업해야 합니다.
선박의 해치커버(Hatch Cover)나 해치빔(Hatch Beam)은 표면이 미끄럽고 추락이나 전락 위험이 매우 크기 때문에 그 위로 올라가거나 검수 위치로 삼는 행위는 엄격히 금지됩니다.
검수사는 시야 확보보다 안전한 통행로와 대피 공간을 우선 확보하고, 화물 낙하 반경을 벗어난 지정된 안전 구역에서 작업해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과