[검수사 2021년 23번]

대한민국 국적선에 설치된 Derrick의 제한하중에 대한 시험하중 값으로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식
  1. ①제한하중 16톤 - 시험하중 20.0톤
  2. ②제한하중 18톤 - 시험하중 22.5톤
  3. ③제한하중 25톤 - 시험하중 30.0톤
  4. ④제한하중 50톤 - 시험하중 52.5톤

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ④ — 선박 하역설비 기준상 제한하중이 20톤 초과 50톤 이하인 데릭의 시험하중은 제한하중에 5톤을 가산한 값이어야 하므로, 50톤에 대한 올바른 시험하중은 55.0톤입니다.

선지별 오답 이유

  • ① 16톤 구간: 제한하중이 20톤 이하이므로 1.25배를 적용하여 시험하중은 16×1.25=20.0t16 \times 1.25 = 20.0\text{t}으로 올바르게 계산되었습니다.
  • ② 18톤 구간: 제한하중이 20톤 이하에 해당하므로 1.25배를 곱한 값인 18×1.25=22.5t18 \times 1.25 = 22.5\text{t}이 시험하중이 되므로 적절합니다.
  • ③ 25톤 구간: 제한하중이 20톤 초과 50톤 이하 범위에 포함되므로 제한하중에 5톤을 가산한 25+5=30.0t25 + 5 = 30.0\text{t}이 시험하중이 되므로 맞습니다.
  • ④ 50톤 구간: 제한하중이 20톤 초과 50톤 이하 범위의 상한이므로 5톤을 가산한 50+5=55.0t50 + 5 = 55.0\text{t}이 시험하중이어야 하며, 52.5톤은 잘못된 값입니다.

관련 개념

선박 하역설비 검사기준상 데릭(Derrick) 등 양하시설의 시험하중은 제한하중의 크기에 따라 구간별로 산정합니다.
제한하중이 20톤 이하인 경우에는 제한하중의 1.25배를 시험하중으로 적용합니다.
제한하중이 20톤 초과 50톤 이하인 경우에는 제한하중에 5톤을 가산한 값을, 50톤을 초과하는 경우에는 제한하중의 1.1배를 시험하중으로 규정하고 있습니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

신고가 접수됐습니다. 감사합니다.

오류 신고